Megane I phII "Wycie" podczas jazdy

[paoss]

Witajcie.

Nie wiem czy w odpowiednim dziale to piszę ale potrzebuje pomocy, chyba z zawieszeniem...

Od tygodnia próbuję zdiagnozować co się dzieje w moim Megane I (phII) 1.6 16V 2000r. 79KW

Podczas jazdy słychać bardzo głośne wycie jakby z prawej strony z przodu, dźwięk i wibracje rozchodzą się po całym aucie, przy 90km/h nie słychać radia. Myślałem że to łożysko bądź coś z układem kierowniczym lub kołami, więc wymieniłem łożysko na nowe, przy okazji osłonę przegubu zew. (połączony z półosią - masakra), końcówki drążków kierowniczych i sworzeń wahacza. Wymieniłem opony na inny komplet, zmieniałem również koła z jednej strony na drugą i dalej wyje.

Jedna charakterystyczna rzecz która dzieje się podczas jazdy to skręcanie w lewo, wtedy wycie ustaje, wystarczy jechać nawet po lekkim łuku w lewo i jest cichutko, jak kiedyś. Przy jeździe na wprost i jeździe w prawo znowy niemiłosierne wycie.

Niektórzy straszą uszkodzeniem skrzyni biegów, inni łożyskiem wewnętrznym na półosi, jeszcze inni źle "zregenerowanym (czyt. zespawanym) układem wydechowym... nie wiem co myśleć.

Może ktoś się spotkał z takimi objawami i pomoże??

[Piok]

skręt/łuk w lewo odciąża lewe tylne koło, podnieś auto na lewarku i zakręć tym kołem ile Ci pary starczy - powinno płynąć, jeżeli szumi to wymieniłeś łozyska nie na tej osi

Ja obstawiałem u siepie prawy przód - test - wymieniłem prawy tył - cisza :)

Edytowane 22 Lipca 2013 przez Piok

[rafikuj]

Po opisie jaki przedstawiłeś podobnie miałem w sceniku i niestety w moim przypadku była to skrzynia a konkretnie satelity

proponuję zasięgnąć opini kilku mechaników bo to jednak spory koszt u mnie sama skrzynia to 800PLN bo scenik miał klimę od zwykłego nie pasowała do tego za jednym zamachem sprzęgło i robią się spore koszta

[paoss]

No i po Twojej wypowiedzi poczytałem trochę na internecie i faktycznie w wiekszości przypadków takie objawy potwierdzają jednak uszkodzenie skrzyni, tylko dlaczego przy skręcaniu/jeździe w lewo "wycie" ustaje? Więc może jednak łożysko z tyłu jak pisał kolega wyżej...

A może wymienić olej w skrzyni? Nie był wymieniany od nowości (165 tys), trochę go ubyło przy rozłączaniu półosi (czarna lepka maź), troche też skrzynia mokra przy poduszce... więc może w końcu go zabrakło? Czy można dolewać taki olej czy wymiana tylko, no i ile go potrzeba?

Edytowane 23 Lipca 2013 przez paoss

[Maks79]

Myślę, że najtaniej będzie na początek sprawdzić pozostałe łożyska. Ja kiedyś wymieniłem lewy przód, bo tak mi się wydawało. Jak się okazało, że dalej szumi to wymieniłem prawy przód, a ponieważ dalej szumiało to wymieniłem oba łożyska z tyłu i nastała cisza. Oczywiście to jest wariant optymistyczny.

[paoss]

Najwyraźniej "Piok" i Ty mieliście racje, przejechałem się z mechanikiem, prawdopodobnie lewy tył wciąż wyje, a więc na początek zmiana kolejnego łożyska.

Jeszcze jedno pytanie, po założeniu łożyska na prawy przód (od pasażera), czego dokonałem wczoraj, przy skręcaniu w prawo słychać jakby coś szoruje, czy może być to wina za mocno dokręconej nakrętki na piastę? Co mogłem skręcić nie tak? Czasem tez pedał hamulca sam przez chwile szybko pulsuje, ale to chyba wina zapowietrzonego układu.