Megane I phI Sciąganie Megi

[Krzychu29]

Witam wszystkich. Mam problemik, mianowicie wymieniłem dzisiaj końcówki drążków oraz drążki kierownicze z obu stron. Oczywiście zbieżność została ustawiona (tak powiedział mechanik) natomiast po wymianie tychże elementów autko zaczęło ściągać w lewo delikatnie, co wcześniej nie występowało na starych elementach. Mechanik powiedział że to wina opon najprawdopodobniej bo zbieżność jest ustawiona. Co zrobić przekładać oponki co wiąże się z obracaniem opon na felgach. Czy wogóle opony mogą mieć wpływ na ściąganie megi po takiej naprawie. Może ktoś miał taki przypadek?

Pozdro

[nagabicz]

pierwszy raz zmieniałeś drążki ? jedź na geometrie. w moim przypadku było tak ..niedawno zmieniałem drążki, kilka dni wcześniej sworzeń wahacza. mechanik też twierdził że zbieżność ustawił. mi akurat pomogło przełożenie kół z przodu ale fakt taki że megany po wymianie drążków kierowniczych wymagają sprawdzenia geometrii (o ile sie nie myle). I ja również za kilka dni pojade na geometrie :-?

[gojgien]

nagabicz, geometria, potocznie, to to samo co pomiar i korekta zbiezności. Chyba, ze niedowierzasz mechanikowi, wtedy mozna zrobić w innym warsztacie. Ja mam takiego, ze jak robi to jest zrobiona, umawiam sie na termin i jestem przy samochodzie. Pomiar komputerowy, koszt 50 PLN.

[nagabicz]

to masz niezły warsztat. u mnie takich nie ma. może mechanik ustawił coś tam na oko ale by zrobić geometrię komputerową to muszę jechać na stacje diagnostyczną :-?

[Krzychu29]

Jade dzisiaj na zamiane opon z przodu jeżeli nie pomożoe to podjade na zbieżność do innego zakładu na komputer. A mechanik straci stałego klienta. :evil:

 

[ Dodano: 2007-12-20, 13:45 ]

Ot i wszystko. Byłem widziałem zrobiłem i nic. Zmiana opon wraz z odrówceniem na feldze (prawa na lewą i odwrotnie) nic nie dało. Ja uparciuch podjechałem na kompa do zbieżności kontrola na pograniczu normy tzn. można poprawić ale 1 mm taki odchył. Decyzja poprawka i kicha autko dalej ściąga... odpowiedz ściąganie autka przez oponki. Ale 100 zł. poszło... wrrrrrrrrr :evil:

Mam wydruk z kompa postaram się go wrzucić może ktoś potrafi odczytać to czy mnie ktoś w błąd nie wprowadził?

 

Na fotce zbieżnoś przednia jest druga od dołu tabela różnica to 0,09 stopnia

 

[ Dodano: 2007-12-21, 16:29 ]

OK. Zamykam temat po trzecim podejściu wszystko jasne wina opon ale też kierownica była krzywo ustawiona. Po drobnej korekcie jazda jest o wiele przyjemniejsza.

Zwracam honor mojemu staremu mechanikowi... poprawka nie dała nic poza wyciągnięciem od mnie kasy. Ale ja nie zapomne. Na forum warsztatów podam chetnie tego naciągacza.

Pozdro.

[EnD]

Drobnych różnic w zbieżności kół, takich np. 1mm - nie wyczuwa się w trakcie prowadzenia auta, ja rozumie - może kierowca rajdowy czy osoba która jeździ autem nonstop i zna je idealnie coś poczuła, ale nie jest możliwe wyczucie "ściągania" z winy opon i ich złego wycentrowania o naprawdę małe wartości... Często się tacy ludzie u wulkanizatorów zjawiają, którzy twierdzą że im auto ściąga bo koła są źle wycentrowane, więc co on ma zrobić? No wycentruje i weźmie za to pieniądze...

[Krzychu29]

Na pewno ale jak nie jest w stanie nic poprawić to zwyczajnie naciąga ale tylko jeden raz przynajmniej mnie więcej nie dam się naciągnąć. Obsmaruje mechanika naciągacza odpowiednio starci kilku klientów.

[Marcin73]

Krzychu29: możesz podac jakich korekt dokonałeś?

Mam podobny problem dwóch mech. twierdzi, że zbieżnośc jest ok. a autko jak byk ściąga w lewo. U mnie wystąpiło to po wymianie tarcz + drążków. Minimalnie jest kierownica krzywo... ale dosłownie minimalnie. U mnie wystepuje dodatkowo taki oto symptom: zauważyłem przez przypadek, że jak ściąga w lewo i zatrzymam auto, skręce koła na maksa w przeciwnym kierunku i z powrotem odkręcę na wprost to już jedzie prosto... ciekawy przypadek.

[pit]

Jeśli pozwolicie to się doczepie pod temat

 

W sobotę byłem na wymianie opon - założyłem 4 nowiutkie Yokohamy A.Drive. Za 20 zł przeprowadziłem korzystając z okazji testy na trzęsawce, żeby sprawdzić stan amortyzatorów, i dowiedzieć się co tak tłucze. Okazało się iż tuleja końcowa jest do wymiany (prawie jej już nie ma). Umówiłem się na piatek na wymianę.

 

Po wyjeździe autko zaczęło ściągać w lewo.

 

Czy przyczyną może być właśnie ta tuleja ? łącznik, na którym jest ta tuleja można swobodnie ruszać ręką na wszystkie strony bez żadnego oporu - po prostu pełny luz.

[Krzychu29]

Pit. Korekta polegała na wyprostowaniu kierwnicy bo nawet odruchowo prostowałem i jeszcze bardziej ściągało w lewo. Natomiast co do reszty to przekonałem się że po wymianie całych kół z innej megi przestało ściągać więc u mnie to oponki, ale kierke wyprostuj lepsza jazda o niebo. I jeszcze jedno objaw taki jak opisałeś jes właśnie poprawnym skutkiem dobrze zrobionej zbierzności. Autko powinno samo wracać do jazdy w prost. Przypuszczam że masz to samo co ja oponki. Po za tym nowe elementy wprowadzają naprężenia należy pojeździć do 1000 km to wiem od brata który ma doświadcznie z samochodami ponad dwudzistoletnie. Będe obserwował u mnie co dalej...