Megane II phI Schemat dzialania wycieraczek

[speedyes]

Witam, otoz posiadam autko Renault Megane II 2003 r Hatchback 1.5 dci, i nie działają mi przednie wycieraczki (tylna tylko po wrzuceniu wstecznego), spryskiwacze tez nie, sprawdzalem silniczek na krotko i dziala, bezpieczniki ok, co moze byc przyczyna? Co moge jeszcze sprawdzic ? Dodam ze w ogole nie dzialaja w zadnej pozycji. Dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 20 Sierpnia 2013 przez damiar

[prot1234]

No to na bank padła Ci manetka, pewnie jakieś przewody się poprzecierały.

[aston76]

Prawdopodobnie uszkodzeniu uległ pająk.

[speedyes]

W poniedzialek sprawdze na innym i dam odp. Dziekuje za sugestie

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 10 Sierpnia 2013 przez Prezes

[speedyes]

Połączyłem z pierwszym tematem, niech cały problem będzie opisywany w jednym miejscu - damiar

Witam otóż mam problem z wycieraczkami przednimi w renault megane II 1.5 dci 2003 - w ogole nie dzialaja, tylko spryskiwacz i tylna wycieraczka ale tylko po wlaczeniu wstecznego, z przelacznika nie. Sprawdzilem silniczek na krotko - dziala, sprawdzalem inna manetke - to nie to. Na bezpiecznikach jest prad, i nie wiem gdzie tu dalej szukac ? Czy moglby mi ktos podac jakis schemat czy to opisac krok po kroku jaka droge pokonuja kable od silniczka do manetka zebym mogl doglebniej to sprawdzic czy wszystko laczy. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 20 Sierpnia 2013 przez damiar

[damiar]

Skoro manetkę i bezpiecznik sprawdziłeś i są sprawne to jeszcze można by sprawdzić stan połączeń w kostce PEH (pin 6) oraz PPH2 (piny 1, 2) w skrzynce połączeń w komorze silnika . Może tam coś jest nie tak - zaśniedziało i nie ma styku. Ze schematów wynika, że silnik wycieraczek jest podłączony bezpośrednio pod te złącza. Może tam jest problem skoro nie ma zasilania na silniku.

Edytowane 20 Sierpnia 2013 przez damiar

[speedyes]

sprawdzialem i pradu na wyjsciu tych pinow ktore podales nie ma, na bezpieczniku jest wiec nie wiem co jest grane, patrzylem urzadzeniem to przejscia miedzy stykami bezpiecznika a tymi pinami nie ma.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[damiar]

W jaki sposób sprawdzałeś czy jest napięcie na tych pinach?

W kotce PPH2 na pinie 2 pojawia się napięcie gdy włączysz I bieg wycieraczek na manetce, ale nie stale tylko odpowiednio w odstępach tak jak pracuje wycieraczka. Na pinie 1 gdy włączysz II bieg na manetce.

[speedyes]

wyjalem wtyczki poczyscilem styki kontaktem (wszystko siedzi ciasno na pinach) sprawdzilem czy jest przejscie na tych kablach miedzy ta wtyczka a ta ktora wchodzi bezposrednio na do silniczka i przyrzadem patrzylem na koncu czy jest prad i nic.

 

Dodano: 14 sie 2013 - 20:39

zaczynam myslec ze problem jest w tej skrzynce z bezpiecznikam ale tam wszystko wyglada ok i nie wiem co dalej robic, chyba ze ten model nie zostal wyposazony w wycieraczki..

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[damiar]

Zaraz zamieszczę tu jeszcze schematy, bo nie wiem czy się dobrze rozumiemy

 

Dodano: 14 sie 2013 - 21:20

Więc na schematach wgląda to tak:

Na 1 fotce jest schemat dotyczący silnika wycieraczki i jego połączenia do skrzynki bezpieczników. Na drugiej fotce masz kostkę przy silniczku wycieraczek wraz z numeracją pinów i sygnałami na poszczególnych pinach.

 

 

I teraz przede wszystkim należałoby sprawdzić czy w kostce przy silniku na pinach 4, 5 pojawia się napięcie odpowiednio przy włączonym I i II biegu wycieraczek na manetce. Jeśli nie to to samo sprawdzić we wtyczce PPH2 odpowiednio na pinach 2, 1. Jeśli nie, to dokładnie przeczyścić wtyczkę i jeszcze raz sprawdzić.

Innej możliwości nie widzę w tym przypadku. Zobacz to, a jak nie to będziemy jeszcze coś myśleć chociaż ciężko będzie. Może ktoś się jeszcze wypowie.

dodano

Pomiędzy manetką, a skrzynką bezpieczników jest jeszcze moduł UCH i to tam tez może być problem - ale to już może być bardziej skomplikowane. Zamieszczam jeszcze jeden schemat, w którym uwzględniono ten moduł:

Edytowane 14 Sierpnia 2013 przez damiar

[speedyes]

poczyscilem wszystykie styki tak jak radziles, wg mnie wyglada na to ze problem lezy w skrzynce bezpiecznikow bo na bezpieczniku prad jest a przy wyjsciu tam gdzie jest wtyczka PPH2 juz pradu nie ma bez wzgledu na to w jakiej pozycji jest manetka wiec nie wiem co o tym myslec, tak w ogole to bardzo dziekuje Ci za fatyge i zainteresowanie tematem.

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie ;) Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą ;)

Nikt was nie goni :) Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :) ;) -Prezes

[damiar]

Tego bezpiecznika ni uwzględniono w schematach, tak więc nie wiem jak to jest podłączone. Na tym bezpieczniku powinno być cały czas napięcie +12 V.

Poczekajmy może, niech się inne osoby wypowiedzą co bardziej ogarniają temat - mam tu na myśli np. kol. Nel

 

Dodano: 15 sie 2013 - 09:19

w ogole nie dzialaja, tylko spryskiwacz i tylna wycieraczka ale tylko po wlaczeniu wstecznego, z przelacznika nie

Według mojej wiedzy, takie samoczynne uruchomienie wycieraczki tylnej po włączeniu wstecznego, występuje tylko gdy manetka jest w pozycji 1 (automat).

Możesz dokładniej określić jak to jest u Ciebie? Wycieraczka uruchamia się niezależnie od pozycji manetki, czy jak?

Bo może być też tak, że to zwijacz w kierownicy jest powodem problemów.

Znalazłem na forum identyczny problem jak Twój, jednak brak rozwiązania. Przeglądnij go, tam też są pewne wskazówki co robić. http://megane.com.pl/topic/42218-schemat/

Edytowane 14 Sierpnia 2013 przez damiar

[speedyes]

tyna wycieraczka chodzi tylko gdy wlacze wsteczny i wlacze ktoras pozycje wycieraczek, gdy sa wylaczone wycieraczka nie chodzi.

[damiar]

W takim razie działa poprawnie, tak mi się wydaje. Na forum czytałem kiedyś chyba błędne informacje albo u mnie nie działa jak powinno. Byłem teraz sprawdzić i faktycznie tylna wycieraczka pracuje w chwili włączenia wstecznego nie tylko w pozycji 1 ale i w pozostałych - 2 i 3.

Teraz wracając do głównego problemu.

Przeglądałem jeszcze raz schematy i nie umiem się doszukać jaką rolę w sterowaniu wycieraczkami pełni moduł UCH w kabinie i czy w ogóle jakąś pełni. Przynajmniej nie jest to tak jasne i oczywiste na schematach - przynajmniej dla mnie.

Również w rozpisce kostek elementów sterujących przy kierownicy (na schemacie element 1519) nie ma nic o wycieraczkach przednich, jedynie są wyprowadzenia do pompki spryskiwaczy.

Na schematach UCH jest zaznaczony, tylko brak wyraźnego połączenia i nazwy. Tu prośba do osoby, która ogarnia ten temat - jak to jest z tym UCH? Co oznacza ta strzałka pomiędzy UCH i BSI (1 fotka, post #6)? Już sam nie wiem jak to jest, ze schematów nie umiem tego odczytać. W rozpisce poszczególnych złączy tez nic.

speedyes, mi już się pomysł wyczerpały. Skora w BSI brak sygnałów to trzeba szukać wcześniej albo faktycznie BSI do wymiany - sam nie wiem. Myślę, że można by też udać się na CLIPa i pewnie pokaże, w którym miejscu jest problem.

Jak dla mnie dziwna sprawa, sam jestem ciekawy co to może być. Trzeba czekać aż wypowie się ktoś z nowym pomysłem.

Edytowane 15 Sierpnia 2013 przez damiar

[Nel]

Strzałki - oznaczają że komunikacja pomiędzy dwoma modułami odbywa się po "szynie can" (sygnał cyfrowy)a nie przewodami.Elementem wykonawczym uruchamiającym wycieraczki jest BSI (czarna skrzynka pod maską),Tam idą wszystkie informacje, na podstawie których moduł przy pomocy wewnętrznych przekaźników , podaje napięcie na odpowiedni przewód do wycieraczek.