Megane II phI wymiana tulei tylnej belki

[subratri]

Witam.

Czy jest jakiś przyrząd który pozwoli mi wyjąć i włożyć tuleje belki tylnej bez wyjmowania jej i kładzenia na prasie?

Prasę mam, jednak perspektywa rozpinania przewodów hamulcowych po to, żeby belkę położyć na prasie trochę mnie przeraża. Bo guma za 50 zł a pracy na 5 dni... Z tego co widziałem powinno się dać opuścić przód belki na tyle, żeby tam zapiąć jakiś ściągacz. Tylko jaki??

[Nel]

Ja wymieniałem bez wyjmowania belki.Po wyjęciu śrub ,co przechodzą przez tuleje po obu stronach ,opuściłem przód belki w dół przecinakiem wybiłem stare ,bo były zniszczone wyszły bez problemu bo są plastikowe.Nowe wciskałem przy pomocy długiej śruby i kawałka rury odpowiedniej średnicy oraz pobijając młotkiem.Należy zwrócić uwagę jak są zamontowane stare i sobie zaznaczyć, bo montuje się tylko w odpowiedniej pozycji.Operacja trwała 1,5 godz.na kanale.

[subratri]

plastikowe powiadasz... No to faktycznie powinno dać się to zrobić "po staremu". Czyli wybijam byleczym, później prowizoryczny ściągacz ze śruby i podkładki i powinno się udać tak?

Trochę mnie uspokoiłeś :(

[Nel]

Mi się udało.

[aston76]

Mi mechanik wymieniał tuleje z wyciągnięciem belki, zajęło mu to koło 2 godzin. Koszt 100zł plus moje części.

Edytowane 17 Września 2013 przez aston76

[subratri]

Nie trzeba wyjmować belki. Zabieg jest dość prosty w zasadzie. Jak Nel pisał, tuleje są plastikowe. Ja dobrałem odpowiedni klucz nasadowy ciężki młot i poszło. Wkładałem za pomocą "ściągacza" do tulei belek tylnych. Chyba był od vectry. Zabieg jednak wykonywałem u bardzo porządnego i wyjątkowo ludzkiego mechanika. Sam nie miał czasu ale wpuścił mnie na podnośnik i służył doświadczeniem oraz pomocną dłonią :D Mi pewnie by zajęło dużo więcej czasu rozgryzienie jak to ugryźć. No ale nie rodzimy się z tym. Trzeba najpierw coś zrobić, żeby wiedzieć jak to zrobić :D Problematyczna była prawa strona bo tam kocioł przy śrubie ale poza tym to młot i śruba. Aż strach na głos powiedzieć ale jest wreszcie jeden mechanik którego mógłbym z czystym sumieniem polecać ;)

[krrizz]

odświeżę troszkę temat,

 

również mam do wymiany tuleje, i w związku z tym mam kilka pytań

czy samochód trzeba podnieść oba koła do góry, czy może stać na kołach??

czy wykręcasz od razu dwie śruby (lewa i prawa) żeby przód belki się opuścił?? czy da radę po kolei najpierw jedna strona potem druga??

 

może jest jakiś z manual wymiany

 

pozdrawiam

[Nel]

Koła zdjęte , obie strony musisz odkręcić, bo nie opuścisz belki.

[subratri]

Po odpięciu amortyzatorów można robić strona po stronie. Prawa strona jest trudniejsza i trzeba walczyć z linkami od ręcznego i przewodami hamulcowymi. Ja wypiąłem linkę od ręcznego i odczepiłem przewody hamulcowe od belki. Prawa strona jest łatwa i nie ma tam zagadek. Auto jednak musi wisieć i koła muszą być zdjęte. Jeden z zabiegów który najłatwiej wykonać na podnośniku. Na plecach to koszmar i nie wiem czy udało by się wybić tuleje, z kanału też ból.

[gojgien]

Prawa strona jest trudniejsza

Prawa strona jest łatwa i nie ma tam zagadek.

Teraz tylko wyjaśnij czy to faktycznie prawa, czy ta "druga prawa"....

"druga prawa" zazwyczaj nazywana jest LEWĄ

Edytowane 24 Października 2013 przez gojgien

[ciki]

gojgien pamiętaj, żę punk widzenia zależy zawsze od punktu patrzenia więc prawa podana przez kolegę jest prawaą stroną stojąc tyłem do samochodu. Nom ale jak to nasz Boguś lina powiedział "młody jak nie można przodem to trzeba tyłem do przodu" :D:)

 

P.S. Przepraszam za OT ale jakoś nie mogłem się powstrzymać

 

A wracając do tematu przewody hamulcowe są po lewej stronie a nie po prawej i żeby nie było wątpliwości po tej właściwej lewej.

[subratri]

sory :D, ta od strony pasażera jest trudna. Trzeba rozkopać trochę przwodów, żeby wyjąć śrubę trzymającą belkę. Ta część od strony kierowcy to banał.

[gojgien]

No teraz to już wszystko jasne i bezdyskusyjne :)

Pod warunkiem, że auto w wersji europejskiej :D

Edytowane 24 Października 2013 przez gojgien

[krrizz]

dziękuje za wszystkie odpowiedzi, jutro startuje z pierwszym podejściem do wymiany,

 

pozdrawiam

[ciki]

to powodzenia ja jod jutra startuje z regeneracjo przedniego zawieszenia tzn:

-wymiana sworznia wahacza oraz obu tulei wahacza strona prawa i lewa

-wymiana łożyska piasty przód obie strony

-regeneracja przednich sanek silnika

*wymiana obu tulei

*wymiana gum stabilizatora

*wymiana przednich wsporników sanek silnika

 

Czas na wykonanie zadania do poniedziałku do zachodu słońca nie wiem czy podołam.

 

Pozdrawiam