Megane II phI Nie odpala, z pod nadkola zwisa przewód.

[HELLDAN24]

Witam, samochód po dwóch tygodniach nieużywania przestał odpalać. Od czasu do czasu pojawia się komunikat informujący o problemie z elektryką a na pulpicie pojawia się ikonka akumulatora i oleju wraz z napisem STOP. Zamówiłem diagnostę ze sprzętem. Podłączył się do obwodu elektrycznego, jednak nie potrafił połączyć się z żadnych innym system np. z systemem komory silnika więc na razie dalszą naprawę odpuściłem ze względu na brak wolnej gotówki. Dziś zauważyłem że pod lewym nadkolem zwisa jakiś przewód. Czy ktoś wie za co on odpowiada i czy jest konieczny do uruchomienia samochodu ? Muszę napisać jeszcze jedną rzecz, która osobiście nie daje mi spokoju, od ok. 3 miesięcy jeździłem bez osłony nadkola w róznych warunkach pogodowych (deszcze, błoto, piasek) co według mnie może mieć wpływ na stan przewowów i całej elektryki. Wczoraj kontaktowałem się mechanikiem, przedstawiłem mu problem, stwierdził że nie ma to związku z wymienioną awarią, bo wszystko jest hermetycznie zabezpieczone. Co sądzicie o tym ? Co z korozją ? Rdzą ? Załączam zdjęcie. Pozdrawiam.

[subratri]

Kolego, jak zawsze w takich przypadkach winna jest wilgoć. Tym bardziej, że jeździłeś bez osłony. Zaraz ponad nadkolem jest BSI (czy jak by tam tego nie nazwał) Musisz to wyjąć z auta. Kilka wtyczek i jedna nakrętka (o ile mnie pamięć nie myli) W domu delikatnie rozpakować obudowę, wyjąć elektronikę i położyć w suchym i ciepłym miejscu na czas postrzebny do wyschnięcia. Nie używać suszarek ani innych takich. Można przetrzeć delikatnie łachem ale wyschnąc ma samo. To samo z obudowy usunąć całą wilgoć. No i oczywiście kupić zaślepkę :) w Aso komplet 120 zł płaciłem w zeszłym roku.

Tak na marginesie - bezpieczniki na aku oczywiście sprawdzone??

[P_r_z_e_m_o]

Akumulator, oczywiście masz sprawny i naładowany :)

Na temat wtyczki poczytaj forum było, do niczego Ci ona nie potrzebna i ma zostać nie podłączona tak ma być

 

Znalazłem, jest też kilka innych watków.

http://megane.com.pl/topic/44806-zagadkowa-wtyczka/

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez P_r_z_e_m_o

[HELLDAN24]

Akumulator jest naładowany, napięcie OK. Bezpieczniki pod kierownicą i te pod maską również sprawdzone - OK. Jeśli BSI mogę zrobić sam, to z pewnością spróbuje, jeśli mimo wszystko ktoś miałby jeszcze jakiś pomysł to chętnie poznam. Pozdrawiam :)

[gojgien]

W pobliżu jest też zespół sterowania świecami żarowymi, nie jest własciwie niczym osłoniety wiec jazda bez plastikowych nadkoli mogło i jemu zaszkodzić.

Widoczna wolna wtyczka jest niepotrzebna jak napisano, (ale nie likwidować) a służy do podłączenia układu samopoziomowania ksenonów jeśli auto takie posiada.

[cinas]

UCH czy nie pływa i USM pod maską koło aku czy nie zielone

[gojgien]

Oj, spodziewam się pytań dodatkowych..... :) prawie jak gryps :)

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez gojgien

[cinas]

:)

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez cinas_

[subratri]

No tak, ale nie wpędzajcie kolegi w UCH, bo skoro jeździł bez nadkola, a CLIP nie połączył mu się z niczym, to znaczy że węzeł CAN jest utopiony. Zresztą to miejsce zawsze jest powodem. Niezależnie od tego jak tłumaczy elektryk czy inny mechanik wszystko sprowadza się do wilgoci w tej puszeczce koło aku nad lewym kołem. Duże nieszczęście jeśli w związku z tym coś się posypało, ale raczej ciężko mi uwierzyć.

[cinas]

Dlatego pisałem o USM czyli skrzynka koło aku a i nie zawadzi zerknąć do UCH jak odpływ był zapchany

[subratri]

Co to wogóle znaczy USM? Od czego to jest skrót?

[mrarek]

...a CLIP nie połączył mu się z niczym...

a gdzie pisze, że to był CLIP?