Ogólne Poszukiwani kierowcy Renault Megane III

[kgoch]

Szanowni Państwo,

 

W Instytucie Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie startuje projekt UDRIVE (http://www.udrive.eu/). Jest to pierwsze na dużą skalę Europejskie Badanie Kierowców w Warunkach Rzeczywistych. Analiza danych zebranych w 7 krajach UE umożliwi zbadanie wpływu stylu jazdy kierowcy na bezpieczeństwo ruchu drogowego i stan środowiska.

 

Do udziału w badaniu poszukiwani są kierowcy, którzy dysponują samochodem Renault Clio III, Renault Clio IV lub Renault Megane III.

 

UWAGA: Wynagrodzenie za udział w badaniu wynosi 800 EUR (brutto)!

 

Opis badania:

Na okres 18 m-cy instalujemy w samochodach kamery zewnętrzne i wewnętrzne oraz czujniki pracy silnika. Do obowiązków badanego należy stawienie się na montaż i demontaż urządzeń, oraz udostępnienie samochodu do wymiany kart pamięci (co ~3 miesiące, możliwy dojazd do badanego lub indywidualne spotkanie w warsztacie samochodowym).

Wszystkie dane są poufne oraz badany ma do nich pełne prawo - w każdej chwili może zrezygnować z udziału lub poprosić o usunięcie części lub całości nagrań. W samochodach będzie zainstalowany przycisk umożliwiający przerwanie nagrywania.

Po okresie nagrywania będziemy wykorzystywać zabrane dane (z Polski oraz innych krajów) do analizy sytuacji niebezpiecznych na drogach, z zapewnieniem pełnej anonimowości kierowców.

Badanie będzie trwać ok 18 m-cy, rozpoczyna się w październiku 2014 (istnieje możliwość opóźnienia rozpoczęcia projektu).

Wynagrodzenie za udział wynosi 800 EUR brutto - zatem warto!

Wszystkie terminy spotkań będą dopasowywane do uczestników badań.

Poszukujemy kierowców z Warszawy i okolic:

- Renault Clio III 2005 – 2012

- Renault Clio IV 2012 – …

- Renault Megane 2008 –…

 

Gdyby byli Państwo zainteresowany udziałem - proszę o mail na adres [email protected], z którego będę przesyłać dalsze informacje oraz datę spotkania z uczestnikami badań.

 

Pozdrawiam,

 

 

Katarzyna Goch

 

+48 22 390 02 04

[email protected]

 

Road and Bridge Research Institute

Instytutowa 1

03-302 Warsaw, Poland

Ulotka.pdf

[P_r_z_e_m_o]

Ten link powinien być podpięty pod tą wiadomość.

[Prezes]

Poszukujemy kierowców z Warszawy i okolic:

By badania miały sens należałoby z całego kraju wziąć a nie tylko z Wawy.

Byłbym się zapisał ale nie łapię się ;)

[Wenel]

Co za dyskryminacja Fluence'a, toż to MIII sedan

Długie to badanie, ale może coś z niego wyniknie. Np oczywista oczywistość, że niektórzy na drodze są nieprzewidywalni i nie myślą...

[kacper69]

Ja się prawie łamię , ale ta kaska 800€( brutto) to nie wiem , czy jest taka atrakcyjna, bo będzie prowadzony monitoring mojego prywatnego życia , do tego trzeba się stawiać na żądanie operatora, do tego nie jestem pewien, czy montaż kamerki nie uszkodzi mojego auta, czy po tym nie zostaną jakieś trwałe ślady w aucie ?

Do tego , jak kamera będzie widoczna z zewnątrz, czy nie będzie kuszącym kąskiem dla włamywaczy, kto poniesie koszty związane z włamaniem do mojego auta, albo z kradzieżą tego sprzętu?

Może lepiej założyć takie kamerki na autobusy miejskie ? :)

[aston76]

I podatek do skarbówki odprowadzić. Brutto wychodzi ok. 44,5 euro za miesiąc. Takie badania mają sens ale jak auta jeżdżą we flocie. I dużo kilometrów robią dziennie.

[leelook]

800 EUR brutto za inwigilację w życie przez 21 miesięcy? To jest śmiech na sali. Zwłaszcza, że kamerki mają też nagrywać twarz kierowcy (może i pasażerów również), no i pewnie do tego dźwięk. Eee, nawet gdybym miał odpowiedni samochód, to za te pieniądze nie zgodziłbym się, chyba że maksymalnie na 1 miesiąc za 800 EUR. Pewnie będzie jeszcze wymóg przejeżdżania odpowiednich odległości tygodniowo/miesięcznie, bo ktoś jak będzie trzymał auto na parkingu przez większość czasu to badanie nie będzie miało sensu.

Edytowane 8 Sierpnia 2014 przez leelook

[Rxe.Megane]

800 EUR brutto za inwigilację w życie przez 21 miesięcy? To jest śmiech na sali.

dokładnie :lol:

 

Dodano: 09 sie 2014 - 00:04

za 2tyś można byłoby co myśleć

[kamil94]

Pieniążki trochę niskie jak za inwigilację, ale i tak pewnie znajdą się chętni :D a wiecie może dlaczego ma to być Renault? i dlaczego tylko Clio III lub IV i Megane III?

[marek_c]

Trochę przesadzacie, tu przynajmniej wiecie kto i po co nagrywa a co z kamerami na mieście, w pracy, autobusie, pociągu?

p.s

w restauracji :blink:

Edytowane 9 Sierpnia 2014 przez marek_c

[gojgien]

Z tych wymienionych, poza kamerami w pracy, jesteś w obiektywie chwilowo, okazjonalnie i raczej anonimowo. Przypadek, by materiał nagrany albo online akurat oglądał ktoś ze znajomych i Cię rozpoznał.

No i co z taką informacją ta znająca Cie osoba zrobi?? Rozgłosi wszystkim, że w dniu tym i tym, o tej godzinie, przechodziłeś ulicą X w mieście Y??

Więcej info o sobie ludzie sami dobrowolnie na FUCKBOOKU zamieszczają...

[marek_c]

Z tych wymienionych, poza kamerami w pracy, jesteś w obiektywie chwilowo, okazjonalnie i raczej anonimowo.

Są oprogramowania umożliwiające "śledzenie twarzy" przez wszystkie kamery systemu, tak że z tą chwilowością jest różnie.

Zresztą nieważne, ja bym się zgodził.

[leelook]

Trochę przesadzacie, tu przynajmniej wiecie kto i po co nagrywa a co z kamerami na mieście, w pracy, autobusie, pociągu?

Poza tym, że w tych wymienionych jesteś raczej chwilowo, to tego typu nagrania są wykorzystywane raczej "w razie czego", gdyby coś się stało w danym miejscu. Ewentualnie na bieżąco patrzy na monitor jakaś osoba to obsługująca i tyle. Nagrania z tych samochodów będą natomiast wnikliwie analizowane i ktoś będzie wiele razy oglądał np. Twój wyraz twarzy w momencie, gdy ktoś np. zajechał Ci drogę - cytat z załączonego wyżej PDFa "...informacji o kierowcy (ruchy oczu, głowy i kończyn)". Nawet "podrapanie się po tyłku" będzie dostrzeżone i wnikliwie analizowane. To nie dla mnie.

PS. Jak słusznie zauważył kamil94 - dlaczego tylko Renault są brane pod uwagę?

[kgoch]

Szanowni Państwo,

 

Instytut Badawczy Dróg i Mostów bierze udział w europejskim projekcie badawczym UDRIVE „eUropean naturalistic Driving and Riding for Infrastructure & Vehicle safety and Environment”, dotyczącym badania stylu jazdy kierowców w warunkach rzeczywistych.

 

UDRIVE jest pierwszym na dużą skalę Europejskim Badaniem Kierowców w Warunkach Rzeczywistych. Poprzez zbieranie i analizę danych z setek pojazdów, eksperci będą w stanie określić wpływ stylu jazdy kierowcy na bezpieczeństwo ruchu drogowego i stan środowiska.

 

W Polsce badaniami objęci zostaną kierowcy Renault Clio III i IV oraz Megane III, poruszający się po Warszawie i okolicach. Zapewniamy pełną poufność i anonimowość gromadzonych danych oraz gratyfikację za udział w badaniach w wysokości 800 Euro, płatną w trzech ratach.

 

Badania ruszają w październiku 2015 r. Wciąż poszukujemy chętnych kierowców!

Osoby zainteresowane udziałem w projekcie proszę o kontakt.

 

Pozdrawiam,

 

Katarzyna Goch

[email protected]

 

http://www.udrive.eu/

http://www.ibdim.edu.pl/index.php/pl/component/content/article/72-7-ramowy-program/889-projekt-udrive

[Pawel]

Szkoda, że tylko z Warszawy :)