Megane II phI Nie mogę zamknąć megii ! Czujnik niedomkniętych drzwi.

[gojgien]

Moim zdaniem przyczyną jest klapa i jej zamknięcie.

Z tego co pamiętam, to nawet w moim sceniolu, by chcieć jechać z uchyloną klapą, trzeba kartę mieć w slocie, bo inaczej piszczy.

Edytowane 13 Października 2014 przez gojgien

[asroma]

No to auto mam zamknięte.. :D teraz jeszcze musze odnaleść problem... zwarcie kabli w zamku klapy.. nie napięcia tylko tych odpowiedzialnych za domknięte drzwi... nic nie dało... jeszcze spr.. wiązke kabli miedzy nadwoziem a klapą....

 

Dodano: 14 paź 2014 - 21:22

kable między nadwoziem a klapą są dobre... czy ktoś wie które piny w drzwiach odpowiadają za domykanie drzwi?? że bym nie musiał rozbierać zamków?

 

Dodano: 15 paź 2014 - 13:30

Witam

Sprawdziłem wszystkie zamki i krańcówki wszystkie są sprawne.. gdy drzwi są otwarte układ jest zamknięty.. zamykając zamek układ jest otwarty... wszędzie w zamkach działają poprawnie.. w klapie bagażnika też.. piny odpowiedzialne za domykanie drzwi.. oznaczone są w kostce literka C i D tylne drzwi mają kabelki czysty czarny i czarny z zielonym paskiem.. drzwi przednie kierowcy maja kabelki czarne i czarne z żółtym paskiem... przednie prawe maja czarny i czarny z białym paskiem... pytanie czy one prowadzą do komputera bezpośrednio? w skrzynce bezpieczników pod maską nie ma tego typu kabelków :/ czy że by dojść do kabli komputera muszę wykręcić całą skrzynkę bezpieczników? To by było bardzo ciężkie... albo nawet nie możliwe... blokuje ją reduktor od gazu :/

[gojgien]

Z tego co wiem, to te przewody wchodzą do UCH czyli komputera komfortu, za bezpiecznikami w środku auta.

[aniewa]

Zamykaniem drzwi steruje moduł komfortu w kabinie. Duże czarne pudło obok skrzynki z bezpiecznikami, dostęp trudny. Pod maską nie ma co szukać.

Dołączam schemat zasilania krańcówek i silników zamków. Zajrzyj pod wykładzinę pod fotelem kierowcy, tam jest złącze oznaczone na schemacie jako R2. Zdarza się tam korozja kabli i problemy albo z szybami albo z CZ.

138 do 141 to zamki w poszczególnych drzwiach, 645 to moduł sterujący w kabinie.

0056_A3.pdf

[echor]

A może złącze R2 po siedzeniem kierowcy się delikatnie rozpięło ?

Całość schodzi się w module kontroli elektrycznej kabiny (kod 645)

[asroma]

Tylko że by się tam dostać trzeba odkręcić fotel kierowcy i wyciągnąć gąbkę.. inaczej to nie dostanę sondami miernika..a od fotela idą jeszcze tak kable.. nie wiem jak wypiąć tę wtyczkę że by nic się nie urwało..?

Edytowane 16 Października 2014 przez asroma