Megane III phI Ogrzewanie po wyłączeniu silnika

[plastpet]

Witam.

Klimatyzacja manualna.

Po wyłączeniu silnika i wciśnięciu przycisku AC zapala się żółta kontrolka i uruchamia sie nawiew. W jakich warunkach będzie wiało ciepłe powietrze (odzysk ciepła z silnika?) i przez jaki czas?

Wiem już tyle, że po otwarciu drzwi kierowcy ta funkcja zostaje wyłączona (otwarcie w celu wyjścia z samochodu lub wejścia do samochodu).

Może mi ktoś przybliżyć działanie tego układu?

Czy jest jakaś dodatkowa pompka elektryczna załączająca cyrkulację płynu chłodniczego? Czy może takowej brak i wtedy tylko zimne będzie dmuchało...?

Edytowane 1 Listopada 2014 przez plastpet

[airbites]

Przed jakiś 30 min będzie ciepło dmuchało i potem zrobi zimne powietrze. Nie jest możliwe żeby przy wyłączonym silniku AC przycisk włączy. Bo u mnie tego nie da włączyć.

[plastpet]

Zauważyłem, że po zamknięciu auta pilotem, system się wyłącza i jest cisza.

Czy jest jakiś próg temperaturowy, od którego to się załącza? Tzn np ja mam tak w BMW, że odzysk ciepła z silnika działa poniżej +16 stopni. A jak jest w Renault?

[Lelupi]

W Megane nie ma żadnego systemu odzysku ciepła.

Nie wiem dlaczego, przy niepracującym silniku można załączyć kontrolkę klimatyzacji. Mam klimatyzację automatyczną i też mogę to zrobić. Ciepłe powietrze leci kilka minut, tyle ile potrzeba do wychłodzenia nagrzewnicy, kanałów i koniec. Nie ma pompy, nie ma cyrkulacji wody, nie ma ogrzewania.

Oczywiście sytuację zmienia instalacja ogrzewania postojowego ale to już całkowicie inny temat.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez Lelupi

[Optima]

Zawsze da się wcisnąć przycisk A/C. A kto nam zabroni?

Zapalona lampka (lub symbol A/C) oznaczy tylko jedno, że przycisk jest włączony - a nie, że sprężarka pracuje Nawet przy zapalonym silniku. Nie jeździłem jeszcze samochodem, gdzie potwierdzenie "chęci" włączenia klimatyzacji - było potwierdzane jakimś symbolem. Symbol/lampka oznacza, że komputer przyjął żądanie włączenia sprężarki - ale czy ją w ogóle włączy zależy od pozostałych kryteriów (np. ciśnienia w układzie), a nie od woli naciskającego.

Włącza się nadmuch - bo taki jest warunek - aby były nadmuch (nie da się włączyć A/C przy zerowych obrotach)

A ciepło leci bo płyn, który stoi w układzie (nie ma żadnej pompki), w tym i w samej nagrzewnicy - jest gorący - więc i ogrzewa powietrze.

Jak długo? To zależy od temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza z zewnątrz oraz siły nadmuchy. Ale obstawiam, góra kilka minut satysfakcjonującego ciepła w dzisiejszej aurze.

Osobiście w ogóle nie widzę sensu takiego działania - a przy mocno zużytym aku - można go łatwo rozładować (zapłon jest włączony i wszystkie odbiorniki pobierają prąd).

Edytowane 2 Listopada 2014 przez Optima

[plastpet]

Optima, nie czytasz uważnie tego co napisałem i chcąc nabijac się z innych zrobiłeś to z siebie!

Nie chodzi mi o działanie klimatyzacji na wyłączonym silniku, bo wiadomo że ona nie zadziała (sprężarka napędzana paskiem z pracującego silnika).

Myślę, że ciekawym rozwiązaniem było by dodanie do układu dodatkowej elektrycznej pompki wody, która przepycha ciecz w układzie i np przy wyłączonym silniku i oczekiwaniu na kogoś w samochodzie było by nam ciepło i nie parowały by szyby! Wiem, że można by zostawić auto na pracującym silniku, ale po co skoro można tak? ;)

Edytowane 2 Listopada 2014 przez aston76

[aston76]

Trzeba uściślić parę rzeczy? Wyłącza kolega silnik i karta zostaje w slocie?? Nawiew w kabinie pracuje przed wyłączeniem silnika??

[plastpet]

Wyłączam silnik, kartę zostawiam w slocie, wciskam AC i włącza się dmuchawa...

Wyłączam silnik, kartę wyciągam ze slotu, wciskam AC i włącza się dmuchawa...

ale jak otwieram drzwi to dmuchawa zatrzymuje się...

Jednak gdy wcisnę jeszcze raz AC to ona startuje i pracuje nawet jak zamknę drzwi. Jednak zatrzymuje się ponownie gdy zamknę zamki pilotem.

Może później nagram film i wrzucę na YT żeby zobrazować sytuację.

[aston76]

A ma kolega funkcję HF w samochodzie??

 

Dodano: 02 lis 2014 - 11:38

Ewentualnie kolega ma założone ogrzewanie postojowe. Bo moim zdaniem coś jest nie tak z funkcją AC i wentylatorem.

[plastpet]

A ma kolega funkcję HF w samochodzie??

Właśnie nie wiem... Mam kartę, mam pod klamkami takie czarne prostokąciki (pewnie jakieś odbiorniki pod nimi są), ale czy mam opcję HF to nie wiem, bo nie wiem jak się z niej korzysta (uaktywnia).

[aston76]

A auto da się odpalić bez karty w slocie?? Bo jeżeli nie to nie ma kolega funkcji HF.

 

Dodano: 02 lis 2014 - 11:43

Teraz mi przyszło do głowy, że kolega może włącza funkcje od szronienia szyby przedniej i dlatego leci mu ciepłe powietrze, przy załączeniu przycisku AC. Bo kolega według opisu posiada diesla.

[airbites]

Przy wyłączonym silniku funkcja od szronienia szyby przedniej leci ciepłe?? U mnie leci ale zimne jak nie włączę silnik i po przejechaniu 2 km to czuć że leci...chyba źle zrozumiałem...

[Lelupi]

Nie róbcie zamieszania.

W Megane 3 jest inaczej niż w Megane 2!

Cały panel klimatyzacji działa niezależnie od tego, czy jest karta w slocie. Mało tego, panel klimatyzacji można uruchomić nawet po zablokowaniu auta kartą, działa też radio, ale napęd szyb oraz ogrzewanie szyb już nie. Działa około 15 minut?, po tym czasie można załączyć powtórnie. Działa tak do czasu, aż auto odetnie całkowicie zasilanie. Napięcie też pozostaje w gnieździe zasilania akcesoriów, jakiś czas po zamknięciu auta, przydaje się np dla pozostawionej lodówki.

O rozładowanie akumulatora nie ma obawy, auto monitoruje cały czas jego napięcie, wyświetli komunikat w stosownym czasie i odetnie napięcie. W akumulatorze jest jeszcze wtedy dużo, dużo prądu do odpalenia auta.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez Lelupi