Megane II phI Megane II - wymiana sworznia wahacza czy ca

[karllo]

Ja bym podziękował Panu i pojechał gdzieś indziej. Po wymianie okaże się że jeszcze trzeba dopłacić bo znowu coś wymyśli...

[pawlos]

Gościu pewnie opuszczał ławę bo inaczej nie można wyjąć wahacza a za taką robotę cena jest w miarę adekwatna. Ja tam wybijam sworznie młotem bez wyjmowania wahacza.trzeba tylko znaleźć tuleje o odpowiednich rozmiarach. Oprócz porysowania wahacza nic nie ma prawa się uszkodzić. Zresztą patent wielokrotnie tu opisywany.

Edytowane 6 Kwietnia 2016 przez pawlos

[Yetiq]

To wymyślił Za wymianę 2 sworzni w Megane II zapłaciłem 200 zł (robocizna + części).

[kurczeblade]

Ostatnio wymieniłem tam kpl. rozrząd, pasek wieloklinowy. Wszystko z robocizną skasował 1035zł

Generalnie to jest moje pierwsze auto, i nie znam się zbytnio, dopiero zacząłem szukać po forach, i faktycznie widzę że troszkę dużo. Dodatkowo dzisiaj poprosiłem o stary sworzeń, to mechanik nie mógł znaleźć i nie dostałem starej części ...

Dzisiaj niestety, po krótkiej jeździe zaczęły się ciężko biegi wbijać, szczególnie trójka, później zapaliła się kontrolka wtrysku i samochodem zaczęło rwać. Nie wiem czy to ma cokolwiek wspólnego z odbiorem auta z warsztatu. Ech...

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez aston76

[Zajaczek87]

Ja za wymianę zapłaciłem 200zł, później mechanik powiedział, że go źle zrozumiałem, bo razem wyszło 200 zł wymiana + 100 sworzeń, mówił że dużo roboty, bo całą belkę musiał opuści. Następnego dnia sąsiad mówił że następnym razem wymienimy sami w garażu, bo można sam wahacz ściągnąć. Tragedia :( tak dać się skroić.

 

dla porównania u tego samego mechanika za wymianę sworznia w citroenie c3 2004r zapłaciłem 50zł+46zł część, tylko że w tym przypadku powiedział żebym poszedł się przejść zadzwonił za 30 minut że zrobione, w megance musiałem mu auto zostawić o 8:00 i zadzwonił o 14 że zrobił.

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez Zajaczek87

[karllo]

Nie zawsze o wszystkim mamy pojęcie, o tym ile dana usługa może realnie/uczciwie kosztować, często za szybko podejmujemy decyzję bez namysłu. Jeżeli już to raczej winić się możesz że nie chciało ci się wcześniej zajrzeć na forum i poczytać.

[Prezes]

A w pewnym dziale na forum są polecane zaufane warsztaty/ludzie ;)

[kurczeblade]

mówił że dużo roboty, bo całą belkę musiał opuści.

 

U mnie było identycznie. Ale mniejsza o to, bo sam się zgodziłem na wymianę, a faktycznie mogłem wcześniej poszukać innego mechanika. Było mi na rękę bo blisko domu i ze względu na mój brak wiedzy "mechanicznej" zgodziłem się na wymianę sworznia za taką cenę. Ale fakt jest taki, że już nie wrócę do tego mechanika.

 

Wymieniając rozrząd, nie dostałem starych części.

Później wymieniałem sworznia i prosiłem o starą część, to kierownik stwierdził że nie ma tej części już.

Druga sprawa, kierownik tego zakładu, podał najpierw cenę netto, później po naprawie dostałem informacje że będzie do zapłaty więcej, bo w tym dochodzi VAT. Po dłuższej rozmowie stwierdził że bez Vatu wpiszę się wymianę rozrządu jako usługę za 10zł i za robociznę zapłaciłem 450zł(wychodzi na to że robocizna tam to ponad 500zł) Z tym sworzniem było tak samo.

 

Teraz mam mechaniora z forum :) byłem już na clipie, i jedno mnie zastanawia, wyszło że coś jest ze sworzniem nie tak, czy to możliwe że komputer wykazał że sworzeń był wymieniony ?

[karllo]

Clip i informacja o sworzniu :huh: ? Ja też chcę taki clip co pokaże takie problemy

[aniewa]

Teraz mam mechaniora z forum byłem już na clipie, i jedno mnie zastanawia, wyszło że coś jest ze sworzniem nie tak,

Mam nadzieję, że nie byłeś na clipie u tego mechaniora z forum :P

[Rosol]

Może był u niego 1 kwietnia :)

[kurczeblade]

Polecanego na forum :)

[tomaszek25]

Koledzy,

na przeglądzie zdiagnozowano luzy na sworzniach wahaczy. Zadzwoniłem do mechanika, a ten poradził mi, że przy przebiegu 180 tys. km, to lepiej wymienić całe wahacze niż bawić się tylko w wymianę sworzni. Powiedzcie, czy tak jest, czy mechanikowi nie chce się walczyć ze sworzniem, może brak prasy...?

[pawlos]

Propozycja mechanika wcale nie jest taka głupia. Guma w tulejach wahaczy po takim przebiegu i po tylu latach jest juz troche wytłuczona stwardniała i sparciała. Niestety wiąże się to z wyższym kosztem. Decyzja należy do Ciebie :) Ale jak już wymieniać to dać dobrej jakości zamienniki. Jest też opcja wymiany tulei w starych wahaczach.

[sanjarek]

Wszystko zależy od prawidłowej oceny stanu tulei na wahaczu, a tego mechanik na telefon nie zrobi. No chyba, że jasnowidz. Druga sprawa, to technika wymiany sworznia. Jeśli mechanik nie zainwestował prasę umożliwiającą wymianę na samochodzie, bez demontażu wahacza i chce go wyjmować, to wymiana samego sworznia nie ma sensu. Jeśli natomiast jest w stanie to zrobić na samochodzie, po niższych kosztach niż przy całym wahaczu to jak najbardziej jest to racjonalne rozwiązanie. Ja u siebie w zeszłym roku sam wymieniałem tylko sworznie, chociaż brałem pod uwagę całe wahacze, jednak po odpięciu zwrotnicy sam stwierdziłem, że nie ma takiej potrzeby. Wahacze były sztywne jak nówki, co zresztą mi człowiek na diagnostyce sam sugerował. Nie było więc sensu ładować się w koszty i jak na razie przejechałem ponad 20 tyś km i żadne luzy się nie pojawiły. Zamiast tego zainwestowałem w końcówki drążków kierowniczych, bo od luzów na sworzniu mimo, że nie było wyczuwalnego luzu, to po odpięciu zawiasu można było wyczuć, że są już to ich ostatnie momenty prawidłowej pracy.

Edytowane 8 Lipca 2017 przez sanjarek