Megane III phI Fabryczny akumulator megane III phI 1,5 dci 110KM

[manian]

Witam.

Czy możecie mi napisać jaki fabrycznie był montowany akumulator w megan 1,5 dci 110 koni (prąd rozruchu i pojemność)?

 

Pozdrawiam

[Frontman]

Oryginalnych papierów i aku to nie odkopię teraz już. Z katalogu jenoxa wychodzi mi 62 Ah, 510 A (kod: 063622ZN). Przy standardowym wyposażeniu i średniej długości trasach powinien być ok.

[manian]

z katalogów tak wychodzi ale chciałem wiedzieć jaki był fabryczny.

[kataryniarz]

U mnie fabrycznie 60Ah 510A, numer katalogowy: 244109494R, Varta.

Edytowane 25 Grudnia 2014 przez kataryniarz

[manian]

Dzięki. O taką informację mi chodziło.

 

Pozdrawiam

[qweluke]

Panowie,

A jaki aku był w autach z 2012 z systemem Start&Stop?

Czy któryś z nich podejdzie?

 

Edytowane 23 Marca 2015 przez Prezes

[airbites]

Obojętnie, z których byle żeby był AGM. I niestety nowe kosztuje od 500 zł jeśli nie mylę.

Edytowane 17 Marca 2015 przez aston76

[qweluke]

A AGM to o to?

Na tym niebieskim jest napis AGM - to się nada?

[airbites]

AGM to jest specjalny akumulator do aut z funkcją Start Stop, bo zwykły szybciej padnie.

[pit-men]

A dlaczego nie AGM ma szybciej paść ,jak trafisz na dobry model to też będzie pracował kilka lat pod warunkiem ,że będziesz o niego dbał .Dopiero wymieniałem aku fabryczne rok produkcji 2007 i nie był AGM.

[airbites]

No jeśli wyłączysz funkcję Start Stop to zwykły akumulator pożyje.

[aston76]

pit-men z prostej przyczyny: nie wyrobią cele w zwykłym akumulatorze z powodu częstego odpalania auta.

[qweluke]

No dobra, a powiedzcie mi proszę jeszcze jedno, bo (samochód jest siostry także mówię to co mi przekazuje) bardzo często pojawia się jej komunikat "Funkcja Start&Stop niedostępna".

Czy start&stop działa tak, że po odpaleniu auta i przejechaniu 5km funkcja się aktywuje i później jeżeli bym jechał i zatrzymywał się co 5-10 metrów będzie działać? Czy ona działa na większych odcinkach?

Edytowane 23 Marca 2015 przez aston76