Megane II phII Kodowanie karty Megane II

[TheOktik]

Tylko po co jak są do tego dedykowane urządzenia na rynku i ludzie, którzy je mają i zrobią to za kilkadziesiąt złotych w pare minut ?

[ma_ko]

Mam pytanie. Do swojej Megany mam tylko jedną kartę HF, udało mi się kupić drugą używaną tanią ale mimo że sprzedający mówił że to wersja HF to jakoś nie chce mi się w to wierzyć. W każdym razie przesłał mi ją razem z czytnikiem i modułem BSI na którym pisze UCH N2 - to chyba oznacza że to zwykła karta? Czy mimo to dałoby się ją dopisać jaką drugą zapasową do mojego samochodu? Dzięki za odpowiedź

[TheOktik]

N2 nie jest wyznacznikiem posiadania HF. Trzeba by na czytniku Hitag2 sprawdzić jaki jest w niej transponder i czy wogóle jest w pełni sprawna.

Kolejna sprawa to to, że nie dopiszesz tej karty bez jej wyczyszczenia do swojego auta. Dobra wiadomość jest taka, że masz od niej UCH (o ile rzeczywiście jest od niej). Dzięki tłeśemu jest możliwe jej wyczyszczenie. Mogę Ci to zrobić jeżeli wyślesz mi ją wraz z tym UCH. Jeżeli wyślesz mi także UCH od Twojego auta, mogę ją dopisać do Twojego. Odeślę zrobione wszystko.

 

Natomiast nieważne jak tanio to kupiłeś, tanie wykonanie tego wszystkiego nie będzie. Za koszt zbliżony do zrobienia nowej karty HF będziesz miał zrobioną dodatkową starą o ile się okaże, że jest sprawna i jest kartą HF.

[Astma]

Do zakodowania kart polecam fnr 4 in 1.

Jest to chiński Klon Truecode od keyprogramers

Programuje karty z wyłączonym zapłonem.cala procedura trwa góra 2 min.

 

Edytowane 13 Grudnia 2018 przez Astma

[TheOktik]

M2 zrobi ale nowszych już nie. Laguny 2 tylko przedliftowe.

Zatem ten kabel to kupa do starych szrotów.

[krzysxx]

Ale czy ten FNR 4-1 dopisuje nowe karty i starych mogę nadal używać czy stare będą nieaktywne?

Przyznam, że cena jest atrakcyjna i zakup tego i 2 kart to cena dorobienia najtańszym kosztem 1 karty.

[Qbak]

Przy każdym dopisaniu usuwa się wszystkie karty i wybiera które mają być dopisane.

Czyli musisz mieć obie karty (starą i nową) jak chcesz, żeby obie działały.

Jeśli chcesz jednorazowo zakodować sobie kartę (a nie chcesz w przyszłości obsługiwać większej ilości aut) to tańszą alternatywą będzie zakup ELMa 327 na BT opartego na picu 24k80.

Za jego pomocą też możesz przypisać kartę w MII

[krzysxx]

A jakim programem to zrobię z tym ELM?

[Qbak]

DDT4ALL kodujesz a wcześniej musisz wyliczyć kod wejścia za pomocą RenaultPinExtractor

[TheOktik]

Dnia 18.12.2018 o 08:09, krzysxx napisał:

Ale czy ten FNR 4-1 dopisuje nowe karty i starych mogę nadal używać czy stare będą nieaktywne?

Przyznam, że cena jest atrakcyjna i zakup tego i 2 kart to cena dorobienia najtańszym kosztem 1 karty.

Będą działać wszystkie jakie przedstawisz podczas procedury kodowania nieważne czy tym kablem czy innymi urządzeniami do immo.

 

[Piotr_B_UK]

W dniu 22.12.2014 o 21:18, jaceknowy napisał:

Po spędzeniu wielu godzin w poszukiwaniu rozwiązania problemu, i przeczytaniu wielu postów pod tytułem nie da się lub u mnie się da za 200zł postanowiłem założyć własny temat, który w konsekwencji doprowadzi do powstania instrukcji jak za pomocom CANCLIP zaprogramować kartę do Samochodu MEGANE II PH II.

 

Procedura uzyskania kodów pin:

znalazłem na stronie http://mhhauto.com/Thread-Reanult-pin-extractor-can-clip-Renault-How-to-usage?page=2

 

 

1, Przejdź do modułu UCH i kliknij menu naprawy na górze ekranu. Wybierz konfiguracje. Następnie wybierz SC003 zamiennych. Pojawi się pytanie o kod (5938). To daje UCH kody szesnastkowe. Musisz napisać po bajtowych liczbach 18 00 za - 23, aby uzyskać numer ISK. Niektóre modele potrzebują 24 bajtów. (chyba chodzi o to aby z kratek od 18 do 23 odczytać ISK)

czy jest jakaś możliwość otrzymania ISK bez CAN CLIP ? 

Mówię tu o uzyskaniu ISK i dopisaniu karty w DDT4ALL

[Szuszu]

Tu jest wszystko co potrzebne do kodowania karty. Ja robiłem z tego, 

https://youtu.be/PNOcePv1PEc

[TheOktik]

Twój link nie omawia polifta.