Megane II phI Świst na wolnych obrotach i podczas jazdy

[damian_opole]

Witam. Szukałem podobnego tematu, ale znalazłem jedynie do benzyniaków, jeśli jednak jest do diesli to proszę przenieść ;)

 

Dzisiaj z rana odpalając samochód usłyszałem świst w silniku. Pomyślałem, że pewnie na zimnym i jak się rozgrzeje to będzie ok. Jednak nie i świst dalej jest i podczas jazdy również. Przejechałem 50km i świst nie ustępował ani na chwilę. Nie wiem czy to z alternatora, czy pasek czy coś innego dlatego napisałem temat w mechanice ogólnej.

Obroty wzrosły z 900 do 950 obr/min. Autko odpala jak strzała. Wszystko działo się jeszcze zanim spadł śnieg. Nagrałem filmik tak dla odsłuchu, może ktoś będzie wiedział o co mniej więcej chodzi ;)

 

https://www.youtube.com/watch?v=W7jLC0mn0tc

 

Z góry dzięki za pomoc;)

[babus]

Witaj.

Na moje ucho to piszczy pasek osprzętu, ale winna może być też rolka napinacza lub rolka alternatora.

[damian_opole]

Jeśli alternator to czy może to być powód, że jest po prostu za słaby na mój sprzęt w bagażniku i on go wykończył??

I tak mnie czeka wydatek:/ Autko ma już prawie 200kkm przebiegu, więc ma już coś się prawo zepsuć ;)

[P_r_z_e_m_o]

Na bank piszczy rolka osprzętu.

Co do ostatniego posta, to szklaną kulę zasypało i nie bardzo wiadomo co tam masz w bagażniku, ja na ten przykład mam kable rozruchowe ;)

[volfeer]

Szklanej kuli nie trzeba, wystarczy kliknąć w link pod postem.

[damian_opole]

Co do ostatniego posta, to szklaną kulę zasypało i nie bardzo wiadomo co tam masz w bagażniku, ja na ten przykład mam kable rozruchowe

No tak nie napisałem ;)Wzmacniacz i subwoofer, ale kable rozruchowe również posiadam hehe

 

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził, że rolka alternatora do wymiany, ale musi zajrzeć, bo na słuch to też nie wiadomo;)

W środę oddaje w jego ręce ;)

[aston76]

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził, że rolka alternatora do wymiany

To szykuj się także na wymianę paska. Rolka jak zaczyna hałasować, to także buja nią na boki, jak zwiększy się obciążenie silnika (czytaj włączy sie klima, wentylator chłodnicy na 2 biegu), sam to przerabiałem przed świętami. Koszt wymiany rolki i paska z robocizną w moim przypadku wyniósł 200zł.

[damian_opole]

200zł to jeszcze tragedii nie ma ;)

A właśnie i przy okazji zaślepi mi EGR ;)

 

Dodano: 31 sty 2015 - 10:08

Wymiana koła pasowego i paska alternatora wyniosła mnie z robotą 280zł

Poprzednie koło pasowe jak zobaczyłem to byłem w szoku, pęknięte w dwóch miejscach na obrzeżach i ogólnie w nie najlepszym stanie, a i pasek też w marnym stanie...

Teraz już mi nic nie trzaska i nie piszczy, wszystko jest cacy i cichutko ;)