Megane II phI Bagażnik się nie otwiera

[czaja11]

Zgadza się.Nie mam tego systemu, nie mam żadnej anteny.

Wczoraj zauważyłem że po odblokowaniu auta i naciśnięciu przycisku otwierania klapy nie zapalają się światła pozycyjne. Dopiero za drugim razem jak nacisnę na przycisk to światła pozycyjne się zapalają na 1 jedną sekundę i zapala się również oświetlenie tablicy rej razem z postojówkami na 1 sekundę.

Nel z twoich wcześniejszych wypowiedzi zrozumiałem że do zamka od podsufitówki powinny iść 4 kable (piny) a u mnie od podsufitówki do zamka idą 3 a ten jeden z zamka jest podpięty a raczej był podpięty pod kostkę r 372 której już nie mam bo ona była nadpalona i musiałem ją wywalić.a może ona musi być?Moze w niej jakoś kabelki się łączą. Ten o którym piszę to jest chyba ten pin 2 o której pisałeś że to plus. Sprawdzę dokładnie.

W sumie zasada jest dobra bo Nel pisał że po naciśnięciu przycisku powinien iść prąd przez 1 sekundę na zamek a u mnie idzie i na zamek i światła pozycyjne z tyłu i na oświetlenie tablicy rej(tak mała choinka) :P

Co z tym dalej robić?

Nie chcę spalić UCH czy czegoś więcej

Edytowane 28 Lutego 2015 przez czaja11

[Nel]

Po pierwsze napisz ,czy ty już sprawdziłeś przewody w gumowej przelotce i czy znalazłeś tam jakieś usterki? Po drugie ty nie masz wolne ręce ,wiec musisz korzystać z innego schematu.Jeżeli sprawdzałeś już przelotkę a nadal jest problem ,a zwłaszcza powiązania pomiędzy zamkiem a światłami, to sprawdz kostkę R2 pod fotelem kierowcy.Problemy z nią związane są opisane na forum.

[Jedai]

Witam,

Zwracam się do was z ogromną prośbą - dokładniej miałem ten sam problem co inni z tego wątku. Dokładniej klapa bagażnika nagle przestała się otwierać - nie słychać było pracy silniczka od zamka, awaryjki po kliknięciu pilota mrugały jak trzeba, ogrzewani szyby działa wycieraczka też. Dało mi więc to odpowiedź że prąd tam jest a nie dochodzi tylko do zamka bagażnika.

Pierwsze co zrobiłem to poszedłem za poradami i wyciągnąłem przycisk od otwierania klapy - ale że robiłem to po ciemku i w deszczu (chciałem szybko zamknąć sprawę) przycisk mi się otworzył i wyskoczyła z niego jakaś sprężynka. Sprężynkę wsadziłem z powrotem i już zauważyłem że chyba jest źle włożona bo przycisk nie wydawał już tego charakterystycznego pstryknięcia i tak jakby cały czas był wciśnięty.

Ale mimo wszystko szukałem gdzie jest problem - i znalazłem, po raz kolejny przerwał się kabel (tym razem od zamka bagażnika) w ogumieniu w klapie, tam przy zawiasie. Kable poskładałem, izolacja itd. Zauważyłem jednak że przy zwarciu kabli idzie mała iskierka i reaguje zamek (co oznacza też że zamek działa) ale to potwierdza tylko fakt że źle złożyłem przycisk od otwierania bagażnik. Zamek reaguje tylko przy zwiraniu kabli co jak pisałem znaczy że przycisk cały czas puszcza prąd dalej.

Czy ktoś z was miałby jakieś zdjęcie, poradę, schemat jak prawidłowo powinien zostać złożony ten przycisk? Tak by puszczał prąd dalej dopiero po jego wciśnięciu??

Z góry bardzo dziękuję.

Moje auto Renault Megane II, PH II, 2005 rok, 1.9 dCi

[jdmis]

Witam.

Ostatnio stałem się posiadaczem Meganki II z 2003 roku. Ma ona niestety kilka problemów, między innymi nie otwiera się klapa bagażnika. Wymieniany był zamek na drugi, działający w innym samochodzie. Sprawdzana kostka pod siedzeniami, kable, stycznik również zamieniany, lecz nic się nie dzieje, bagażnika nie da się otworzyć przyciskiem. Da się tylko w ten mechaniczny, awaryjny sposób. Wycieraczka tylnej szyby działa. Przy otwartym samochodzie jest brak napięcia na kostce przy silniku. Sprawdzona cała wiązka aż pod siedzenie, wraz ze złączami, popsikane wszystko kontaktronem. Co może być przyczyną?

Połączyłem z istniejącym tematem - mireczek01

[mireczek01]

11 minut temu, jdmis napisał:

Sprawdzona cała wiązka aż pod siedzenie

W jaki sposób była sprawdzona?

[jdmis]

Sprawdziliśmy tylko "wzrokowo" i wygląda na to, że nigdy to nie było ruszane, jest idealnie. Złącza również wyglądają idealnie.

[mireczek01]

Czyli powtórzę to co jest w tym temacie. Uszkodzona na 99,9% wiązka przewodów między klapą bagażnika, a nadwoziem (w gumowym peszlu). Ułamane przewody. Tematów o tym jest pełno poczynając od powyższego i jeszcze kilkudziesięciu innych.

[jdmis]

Witam.

Jednak nie jest to takie proste jak kolega napisał. Przewody sprawdzone miernikiem pomiędzy kostką a miejscem w podsufitce. Wszystkie mają ciągłość. Brak na pinie nr 2 napięcia +12V które wysteruje z UCH do otwarcia klapy po naciśnięciu stycznika na klapie. Chwilowo obeszliśmy fabrykę i klapa się otwiera ale nie jest to rozwiązanie. Zaczynam podejrzewać, że może to być przypadłość taka jak tu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3472942.html czyli wypalona ścieżka w UCH. Może ktoś ma jeszcze inne pomysły co sprawdzić?

[mireczek01]

3 godziny temu, jdmis napisał:

miernikiem pomiędzy kostką a miejscem w podsufitce

W podsufitce? Powinno być przejście między kostką R2 pod siedzeniem kierowcy, a kostką w samym zamku w pokrywie.

Bynajmniej można sprawdzić czy działa UCH. Trzeba dostać się do UCH, zewrzeć z masą pin 8 (biały przewód kostki PE1 - złącze 40-ścieżkowe - BIAŁE w UCH) i zobaczyć czy na pinie 7 biały przewód (kostka PP3 - złącze 12-ścieżkowe -  SZARE) pojawi się 12V.

Można to sprawdzić także wstępnie, na kostce R2 pod siedzeniem. Zewrzeć pin 19 kostki R2 (czarnej) symulując zwarcie przycisku w pokrywie i zobaczyć czy na pinie 16 pojawi się 12V. Jak tu nie ma 12V to sprawdzić jak wyżej w UCH. Jak tam nie ma 12V to zostaje tylko uszkodzone UCH.

[jdmis]

Dzięki, na dniach sprawdzę.