Megane III phI Samochód nie odpala po nocy.

[Soserseniusz]

Szanowni,

 

Zwracam się z prośbą o pomoc w rozwiązanego poniższego problemu.

Rzecz tyczy Megane III 2012r 1,5dci 90KM, sprowadzony z Francji. Przebieg - 140 000km.

Do czwartku zeszłego tygodnia było super, nic nie wskazywało na to, że z samochodem mogą występować jakieś problemy, jeździł normalnie, nie przerywał, nie występowały żadne komunikaty, etc...

W czwartek umyłem samochód wraz z czyszczeniem go w środku, wjechałem do garażu i... następnego dnia włożyłem kartę, wszystko wyglądało "ok" natomiast po przyciśnięciu guzika "start" wyświetlił się pomarańczowy klucz oraz komunikat "skontroluj układ wtrysku paliwa".

Samochód od tygodnia nie odpalił, po wielokrotnych próbach.

Sytuacja jest o tyle beznadziejna, gdyż nie jestem nawet w stanie jechać do serwisu w celu przeprowadzenia badania diagnostycznego i ustalenia co mu jest.

Jeśli ktoś miał podobny problem lub też wie co może być "nie tak" proszę o odpowiedź w temacie.

Z góry bardzo dziękuję za zainteresowanie.

[evobrk]

Tylko podpięcie CLIPA może powiedzieć coś więcej. Na początek sprawdź bezpiecznik pompy paliwa,teoretycznie to może być wszystko : sonda,pompa,lejące wtryski,sprawność świec.

[Soserseniusz]

Dzięki. Będę musiał zainwestować w CLIP'a.

Dodam jeszcze, że wczoraj, siedziałem w samochodzie i przez 10min wkładałem i wyciągałem kartę po czym udało się go zapalić.

Tak jak by zezwolił na start silnika. Wydaje mi się, że to będzie jakaś "pierdoła", która blokuje komputer przed zapłonem. Samochód w ogóle nie kręci tylko od razu wywala klucz i komunikat.

[P_r_z_e_m_o]

Próbowałeś naładować akumulator?

[Soserseniusz]

Jasne. Mam nówkę. To na pewno nie akumulator.

[aniewa]

Ze swojego doświadczenia mogę podpowiedzieć, komputer blokuje rozruch i wyświetla wymieniony przez Ciebie komunikat między innymi w przypadku gdy jest uszkodzony lub nie łączy regulator ciśnienia paliwa umieszczony na pompie wtryskowej. Brązowa wtyczka.

Poruszaj tą wtyczką i wtykami przy komputerze wtrysku.

Prawdopodobnie podoba sytuacja występuje przy uszkodzeniu czujnika ciśnienia paliwa umieszczonego na kulistej rampie wtrysku.

Edytowane 24 Lutego 2015 przez aniewa

[Soserseniusz]

re up:

Dziękuję, sprawdzałem to już i nic...

 

Zastanawia mnie jedna sprawa.

Sprawdziłem wszystkie czujniki...i okazuje się, że na pompę idzie niskie napięcie - 0,3V.

Tak samo sterownik świec żarowych daje napięcie 5,7V na świece, co ciekawe nawet po wyciągnięciu karty daje tą samą wartość. Zasilany do niego dochodzi 12V.

Hm, czy to może być coś z tym? Kupić i wymienić sterownik świec żarowych? Czy to może pomóc?

 

edit:

Po wyciągnięciu tego sterownika do świec żarowych jest taka sama sytuacja jak z nim, czyli samochód nie odpala a wyskakuje pomarańczowy klucz na desce oraz komunikatr "skontroluj....".

Chciałbym wykluczyć problem z tym sterownikiem bez wydawania pieniędzy na nowy. Stąd moje pytanie. Czy auto odpali po wyjęciu tego sterownika (czy komputer dostanie zezwolenie na rozruch i uruchomi się rozrusznik)? Czy ktoś posiada wiedzę na temat tego gdzie znaleźć schemat instalacji elektrycznej lub jest w stanie ją mi przesłać na maila? Chodzi oczywiście o Megane 1,5dci 90KM 2012r.

Edytowane 24 Lutego 2015 przez Soserseniusz

[hymmen]

Rozwiązaniem będzie poszukanie kogoś z odpowiednim sprzętem i zdiagnozowanie usterek samochodu. W ten sposób szukasz igły w stogu siana. Clip pokaże co i jak...

 

Jakiej firmy wtryskiwacze zastosowano w tym aucie?

Nie zalałeś czegoś przy myciu?

Edytowane 26 Lutego 2015 przez hymmen

[Soserseniusz]

Wtryski są Delphi. To jest 1,5dci 90KM. Samochód w ogóle 'nie kręci'. Komputer nie daje pozwolenia na rozruch silnika.