Megane III phII Spalanie 1,2 TCE przy dużych prędkościach

[tomekrus]

tom- proponuje w takim razie powrót do vectry b, jeszcze trochę grosza Ci zostanie w kieszeni :D

Edytowane 8 Sierpnia 2016 przez tomekrus

[Sobolxx]

Wczoraj jechałem trasą (A4) Gliwice - Kraków - Gliwice, tylko że 1.4 TCe i w tamtą stronę tempomat ustawiony na 112km/h, z górki na bucię ją rozpędzałem to wyszło spalanie 6.7l/100km, na powrocie tempomat na 170km/h i spalanie wzrosło do 7.9 km/h. Także przy dłuższej trasie to wzrost byłby wielki.

[ol14]

Zrobiłem w ub. tygodniu 1800 km, z czego przynajmniej 800km po autostradach CZ i H. Prędkość około 130 z momentami do 150. A tam gdzie był sens,to tempomat na 132. Był również długi korek, prędkość pieszego na autostradzie w H. Reszta drogi pozamiejskie, trochę w dużych miastach. Czyli jak dla mnie, miarodajny test spalania, a wyszło 6,1. Nie schodzę poniżej 2000 obr/min (jak sugeruje komputer), gdybym jeździł z nastawieniem na oszczędność, osiągalne byłoby mniej niż 6 litrów. Obciążenie 2 osoby plus bagaż, prawie całość z włączoną klimą. Zresztą nie uważam, aby klima miała jakiś zauważalny wpływ na spalanie w tej megance. Na naszej A4 jeżdżę minimalnie szybciej, przepisowe 140 lub niewiele więcej, spalanie ciut większe ale średnia potem spada ze względu na zwykłe drogi, po których to auto jeździ na co dzień około 70km. Jak dla mnie spalanie to jest rewelacyjne, osiągi wystarczające, no i ten niski poziom hałasu, który mi bardzo pasuje. Mnie bardzo cieszy, że max moment obrotowy dostępny jest już niewiele ponad 2000 obr/min. Natomiast jeśli ktoś lubi ostrzejszą jazdę, to ten silnik go nie zadowoli. Zwolennicy jazdy 200km/h (np. w Bawarii z górki) nie będą mieli radochy z tych 115KM. Nadmieniam to, bo temat jest "spalanie 1.2 Tce przy dużych prędkościach", a moim zdaniem to nie jest pojazd takiego przeznaczenia. Zużycia oleju nie zauważyłem, od wymiany minęło 6000km.

[tomgrandtour]

tom- proponuje w takim razie powrót do vectry b, jeszcze trochę grosza Ci zostanie w kieszeni :D

He, powiem Ci że tęsknie za nią, ale została w mojej okolicy, w temacie dużych prędkości to szła po niemieckiej autostradzie 220 jak po sznurku :).

M3 nie ma startu mimo upływu lat i "rozwoju" technologii, inna klasa samochodu, ale jako nowa nie kosztowała 60kPLN z groszem ;) .

[Sarna1]

1.2 115km na tempomacie 200 i spalanie 7 coś. Mimo że mój ma teraz około 5k przebiegu jestem pewny że to jest nie wykonalne. Ten silnik jest może i ekonomiczny jak jedzie się 130. Jechałem do granicy 150 i spalanie było ponad 8. Dopiero w Czechach zwolnienie do tych 130. A jeszcze w Austrii do 100 drastycznie obniżyło spalanie. Przy 200(o ile pojedzie) myślę że te 7 to na 50km nie starczy.)

 

Przepraszam, mój błąd, mam wersję 130 tce, jedzie 210 licznikowe i koniec, tempomat ma maksymalny nastaw 200 i tyle bez problemu to auto jedzie, spalanie takie a nie inne, jaki miałbym cel w tym żeby kłamać?

Na pewno spalanie obniża długi 6 bieg, ponieważ przy 180km/h jest ok 4 tyś obrotów.

W czwartek jadę na Pragę, potem Monachium, Stuttgart i do domu także podam średnia po 2000km. Auto będzie zapakowane na wyjazd długo weekendowy w 4 osoby.

[behbeh]

1.4 tce nie sprzedają już jakiś czas a z przebiegu wnoszę ze masz nowe auto. Tak czy inaczej założę się o spore pieniądze ze ani 1.2 tce ani 1.4 tce przy 200 nie pali mniej niż 10, a pewnie z 13-15l/100km.

Mam 1.4 tce, przy 140 pali 7.5-8l. Przy czym polecam sprawdzić z baku (u mnie komputer przekłamuje o 10%), albo chociaż ze średniego z dłuższego kawałka a nie patrzeć na chwilowe.

<edit>

Z ciekawosci wpisalem w google, i TU jest tabelka z paroma autami i spalaniu przy 180... nawet diesle prawie nie schodzą poniżej 10l/100km, ale polecam sprawdzić 1.2 albo 1.4TSI, czyli silniki często porównywane z TCE :)

Edytowane 9 Sierpnia 2016 przez behbeh

[Sarna1]

No tak, czytanie ze zrozumieniem, gdzie ja napisałem że pali mało przy 200 ?? Napisałem ze średnia z 900 km ponad 100, tam gdzie można jechałem 200 i wyszło 7,4.... droga z Hamburga do Szczecina może w 1/3 pozbawiona jest ograniczeń i tam można 200, reszta to 120 a są i miejsca gdzie jedzie się 80.

 

Mam silnik 1.2 130 KM, z następnego wyjazdu wkleję zdjęcie z Rlink i paragony za paliwo ☺ to auto naprawdę mało pali i jest prawie tak oszczedne jak focus 2.0 tdci którym się obecnie poruszam w pracy. Oczywiście Focus jest szybszy, lepiej się prowadzi i kusi do wciskania gazu ale średnia nie schodzi mi w nim poniżej 7 l/100.

[airbites]

Ale Focusem przejedziesz 3 razy więcej bez remontu niż Renault z silnikiem od kosiarki 1.2....

[tomekrus]

a skąd o tym wiesz? masz sprawdzone info o przypadkach konieczności remontu 1.2 tce po określonym przebiegu? jeśli tak to podziel się, wszyscy chętnie się zapoznamy

Edytowane 10 Sierpnia 2016 przez tomekrus

[behbeh]

No tak, czytanie ze zrozumieniem, gdzie ja napisałem że pali mało przy 200 ??

 

post wyżej cytowany był Paulr który napisał tak "1.2 115km na tempomacie 200 i spalanie 7 coś.", wiec założyłem ze wg niego tyle pali ;p. Rozważania były tez raczej ogólne, nie personalnie do kogoś :) Tak czy inaczej 1.2 wygala na mniej paliwożerne cudo niż 1.4Tce, nawet przy tej samej mocy, czego mogę wam zazdrościć :) Jak by kogoś historia spalania 1.4 Tce interesowała dla porównania to moje jest TU (muszę tylko dopisać 2 ostatnie baki :>)

Edytowane 10 Sierpnia 2016 przez behbeh

[Sarna1]

Ale Focusem przejedziesz 3 razy więcej bez remontu niż Renault z silnikiem od kosiarki 1.2....

 

No nie jest tak kolorowo, to mój 4 focus, trapią te wozy wady, wszystkimi jeździłem od nowości i padają przekładnie kierownicze, w 2 turbo do wymiany, w 2 koło dwumasowe i sprzęgło. ... koszta są ale autami robię 200 tyś w 3 lata ☺.

Renault to świadomy wybór, wiem że pewnie jest delikatniejsze ale w cenie gołej Octavii ( przez rok miałem O3 1.6 diesel i to największa porażka jaka jeździłem), czy Focusa, mam Bose i auto jest po prostu ładne. Żona kręci maksymalnie 15 tyś rocznie więc 5 lat przejeździ i kupię coś nowego.

 

Dodano: 10 sie 2016 - 20:56

post wyżej cytowany był Paulr który napisał tak "1.2 115km na tempomacie 200 i spalanie 7 coś.", wiec założyłem ze wg niego tyle pali ;p. Rozważania były tez raczej ogólne, nie personalnie do kogoś :) Tak czy inaczej 1.2 wygala na mniej paliwożerne cudo niż 1.4Tce, nawet przy tej samej mocy, czego mogę wam zazdrościć :) Jak by kogoś historia spalania 1.4 Tce interesowała dla porównania to moje jest TU (muszę tylko dopisać 2 ostatnie baki :>)

 

Jasne, nie ma problemu, szacunek za statystyki, ja w Rlinku coś zapisywałem ale po paru wyjazdach zapomniałem. ☺

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez aston76

[Jwax]

Przepraszam, mój błąd, mam wersję 130 tce, jedzie 210 licznikowe i koniec, tempomat ma maksymalny nastaw 200 i tyle bez problemu to auto jedzie, spalanie takie a nie inne, jaki miałbym cel w tym żeby kłamać?

Na pewno spalanie obniża długi 6 bieg, ponieważ przy 180km/h jest ok 4 tyś obrotów.

W czwartek jadę na Pragę, potem Monachium, Stuttgart i do domu także podam średnia po 2000km. Auto będzie zapakowane na wyjazd długo weekendowy w 4 osoby.

 

A to 200 to na 6'tym, czy 5'tym biegu. Ja dzisiaj pogoniłem swoją i jakoś ciężko szła. Rozbujałem do 187km/h, dalej było zbyt ciasno na drodze, ale spodziewałem się, że do 195km/h to powinna rozbujać się na miętko, a tu lipa raczej z będzie z oporami o ile wogóle :-(

 

Dodano: 13 sie 2016 - 22:29

A to 200 to na 6'tym, czy 5'tym biegu. Ja dzisiaj pogoniłem swoją i jakoś ciężko szła. Rozbujałem do 187km/h, dalej było zbyt ciasno na drodze, ale spodziewałem się, że do 195km/h to powinna rozbujać się na miętko, a tu lipa raczej z będzie z oporami o ile wogóle :-(

 

Chyba już sobie odpowiedziałem sam ;-) Maksymalna moc przypada przy 5500obr/min, a to daje 209km/h na 5'tym biegu, przy 200km/h będzie to około 5250obr/min czyli blisko.

 

Dodano: 15 sie 2016 - 22:59

Dzisiaj nadarzyła się ponowna okazja do próby Vmax, tym razem od razu 5'tka i po kilku chwilach ukazało się na liczniku 200km/h Dalej już nie próbowałem, dla mnie wystarczy.

 

Pozdro

Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez aston76

[Sarna1]

Witam,

 

Jestem po weekendowym wyjeździe - start na pomorzu - do Pragi przez Niemcy, następnie Stuttgart, i przez Niemcy do domu. Wklejam zdjęcie z Rlinka. Samochód załadowany w 4 osoby oraz ich bagaże, pełen bagażnik, osoby normalnej postury.

Auto idealne na taką trasę, ekonomiczne - z tankowań pod korek wynika że komputer okłamał o 0,6 litra na swoją korzyść :).

Średnia prędkość na zachodzie mocno powyżej 100, tam gdzie nie było ograniczeń ustawiałem tempomat na 200, chodź jak widać na zdjęciach, czasami jeszcze dociskałem gaz :) do końca. Maksymalna uzyskana prędkość to 216 km/h, niestety żona nie zdążyła wtedy cyknąć fotki. Ciekawe jak będzie po chipie.

Średnia prędkość mocno zmalała przez ostatnie 300km trasy - do Polski wróciłem we wtorek i od granicy do domu był bardzo duży ruch ciężarówek i zła pogoda - deszcz non stop.

Auto ma rewelacyjne hamulce, miałem kilka mocnych hamowań i wóz zachowuje się stabilnie, od siebie założyłbym tylko zestaw sprężyn Eibach dostępnych w Reno które obniżają o 3 cm auto i utwardzają zawieszenie ponieważ na długich łukach - a tych na Autostradzie z Pragi do Monachium nie brakuje - przy 200 km/h jest miękko w porównaniu np. z Focusem, jednak z uwagi na to że żona robi 95% przebiegu auta nie robię tego - będzie za nisko na krawężniki.

Auto po wymianie oleju przy 15.000 w serwisie - nie zauważyłem żadnego zużycia po podróży.

 

Z wad - po 18.000 km (w tym 5 tyś na zimówkach) przednich Opon Conti Sport 5 zostało może 50%.... ale to podobno taki ich urok - pytałem u zaprzyjaźnionego wulkanizatora i użytkownicy tych opon zgodnie narzekają na ich trwałość.

 

[tomgrandtour]

216 niezły wynik, dla tego samochodu to już prędkość kosmiczna ;), na hamulce nie można raczej narzekać w M3.

[kataryniarz]

Sarna1 u mnie po 97kkm dopiero przymierzam się do wymiany, ale faktycznie na początku wydaje się, że szybko się zużywają.