Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Spalanie 1,2 TCE przy dużych prędkościach


BartekB

Rekomendowane odpowiedzi

Witam po jakimś czasie, na razie odpuściłem temat 1,2TCE, nie miałem ponownie możliwości sprawdzenia spalania przy wysokich prędkościach i dłuższej jeździe. W kwestii wyjaśnienia po mieście toczę się jak żółw staram się nie przekraczać 60km/h wyprzedza mnie wszystko oprócz rowerów :lol: natomiast na autostradzie daję w palnik bo autostrada od tego jest, w Polsce ludzie też jeżdzą szybko (np Katowice - Wrocław) i nie muszą być zagrożeniem na drodze, pozdrawiam wszystkich Bartek

ps dzieki niektórym odpowiedziom mam już pewne wyobrazenie o spalaniu w tym silniku

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Mało jest info o tym silniku, przed zakupem szukałem wszelkich informacji i za dużo tego niema, powiem że wahałem się nad tym 1.2 TcE a zwykłym 1.6 który już kończy służbę, interesowało mnie zwłaszcza spalanie przy prędkościach autostradowych.

Słyszałem tylko, że turbo żyje turbo pije, tak więc czekałem z obawą na pierwsze tankowania, wczoraj trasa z Pragi 400km autostradą, średnia wyszła 120/h, jak się dało to 150-160 na tempomacie, od czasu do czasu zwężenia i ograniczenia remontowe do 80km/h. Na stacji w Katowicach zalałem równe 28 literków co ciekawe komputer to samo pokazał, czyli wyszło 7l/100km z całego odcinka, oczywiście klima prawie cały czas chodziła. Dla mnie bomba nie taki downsizing straszny ;).

Co ciekawe silnik przy 160/170 km/h nie sprawia wrażenia wysilonego, obroty rzędu 3500-3600 to jest odczuwalnie luźna praca, turbinka robi super robotę.

Maxa zrobiłem na 195km/h i miałem wrażenie, że do 2xx by doszedł, wcześniej miałem Vectre VB2.0 136 color="#FF0000"]km[/color] KM .

 

Żeby nie było to do 1000km go delikatnie docierałem jak Bóg i fabryka nakazuje ;).

 

Po kropkach i przecinkach stosujemy spację!!! Poprawiono. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dzisiejszych czasach słowo pisane już zapewne nic nie znaczy?

Ten przebieg już skasowany, zawsze kasuje jak zatankuje, ale nie powiem micha mi się ucieszyła na stacji.

W najbliższym czasie czeka mnie kilka tras Wrocław, Kraków po A4, postaram się zrobić jakieś fotki czy filmik, no i nie stracić PJ ;) Ten silnik pozytywnie mnie zaskakuje, chyba warto było trochę dołożyć do niego, spalanie rzędu 10/100 w takim autku przy takim silniczku by mi rozwaliło światopogląd :D .

 

Po kropkach i przecinkach stosujemy spację!!! Poprawiono. Aston76

Edytowane przez tomgrandtour
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ogrodnik nie :D , co do czeskich autostrad to powiem Wam że już nie mamy się czego wstydzić, jak wjechaliśmy do PL z powrotem do była ulga, te ich betony były super kiedyś 10 lat temu ale już im się sypią, prawy pas to już jest tarka tak że plomby wypadają..

Bez off topu obiecuje dowody ;) .

 

Po kropkach i przecinkach stosujemy spację!!! Poprawiono. Aston76

Edytowane przez tomgrandtour
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ten przebieg już skasowany...

Tak myślałem... szkoda, bo do tej pory jedyne potwierdzone spalanie 1.2 TCe, które widziałem to 7,5l przy 120 na tempomacie.

Mam prośbę - ustaw na tempomacie 150, zresetuj spalanie i przejedź 5-10km lub jak się uda więcej i podaj średnie spalanie. Przepisów nie przekroczysz bo licznik zawyża prędkość.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widze że robi sie w temacie ciekawie, oczywiście najwięcej do powiedzenia mają Ci którzy takie silniki widzieli na youtubie albo szwagier im opowiadał.

Bądzmy poważni to nie forum onetu.

 

Wieczorem wrzuce 120 z tempomatu przy 2500 z wiatrem :lol:

Edytowane przez tomgrandtour
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Aby jeszcze podsycić dyskusję .......... :D

140 km na tempomacie i nie chce być więcej niż 3000 obrotów a przejechałem już ponad 30 tyś autem więc widzę jak jest.

Średnie spalanie na naprawdę dużym dystansie 7 l/100km (30 autostrada / 40 miasto / 30 pozamiejskie)

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • Zwycięzca
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!