Megane II phI M/S II Injection Fault , problem z uruchomieniem

[mati1125]

18 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

PAPUGA.

Zamontowałem filtr Tecnecno, co do montażu chyba jest ok, tak jak wcześniej, wszystko podpięte i nie cieknie nic.

Gruszkę wymienię na dniach i dodatkowo zaworek chyba dołożę.

Co do pęcherzyków powietrza nie wiem jak się ich pozbyć...pompowałem gruszką 3 razy już i nadal są. 

Świece sprawdzić normalnie probówką ?

REGULAMIN

pkt 5.13 cytowanie - mireczek01

[Andrzej-2010]

Musi  być  purflux lub mann ,  bo  inne  filtry są  nieszczelne,  nie  trzymają  wymiarów i są powodem zapowietrzania .

Zwrócić  uwagę  na  stan  przewodów  paliwowych  i  ich  szczelność.  

Świece muszą  być  wyjęte do kontroli .

 Po założeniu nowej  gruszki i  zaworka,  problem pęcherzy powinien ustąpić.

 Zapoznać  się  z   tematem ;   Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006

Edytowane 4 Września 2017 przez Andrzej-2010

[sKarlosMegane]

Jak wyżej, filtr musi być markowy. U ojca po włożeniu zamiennika pojawiły się bąble w przewodach i oczywiście problemy z odpalaniem. Wymieniony na Mann i jak ręką odjął. U siebie mam knechta.

[pbet]

Dodam od siebie, że w MII 1.5 101KM miałem założonego Filtrona PS980/1 i nigdy mi się ten komunikat nie zapalił. Auto było cały czas tankowane na Shellu (jeśli ma to jakiekolwiek znaczenie).

[Andrzej-2010]

pbet  -   problem  z   filtrem  paliwa.   Chodzi   o   pęcherze   powietrza   a   nie   o   komunikat 

 

 

 

Edytowane 31 Sierpnia 2017 przez Andrzej-2010

[mati1125]

zamontowałem nową gruszkę i paliwo się nie cofa ale i tak nie odpala od razu....wcześniej przed tym filtrem Tecnecno miałe filtrona i działało. Zaraz zmienię na stry i zobaczę co będzie.

Odpowietrzyłęm gruszką i dodatkowo odpowietrzyłem wtryski i nic.

Niepokoi mnie piana w przewodzie paliwowowym teraz, tylko nie do końca wiem czy to powrót czy zasilenie.

 

 

 

Wymieniłem nowy filtr na stary i gruszka jest twarda, tak jakby ten nowy był nieszczelny. Natomiast spada mi ten gumowy wężyk do którego podpina się przewody żeby zrobić test przelewowy z wtryskiwacza 1. Jest jakiś sposób na to bo zawaliło mi ropą wszystko :/

Dobra udało się. Podmieniłem na stary filtr Filtrona i odpala za pierwszym razem. Wniosek z tego taki żeby nie kupować filtrów Tecneco

[Andrzej-2010]

Kolego, jak będziesz  na  nowo  odkrywał  " proch " to  raczej  nie  wyjdzie  Ci  to  na  dobre