Scenic III phI Ścina zewnętrzne brzegi opon z przodu

[Liso]

Zjadło mi zewnętrzne brzegi opon z przodu, było nie było założyłem nowe opony (koła 17). Wcześniej pojechałem do mechanika i brak luzów w zawieszeniu, następnie na geometrię (drobne korekty podobno) i widzę, że dalej szybciej zużywają się opony w tym samym miejscu z przodu. Jechać w inne miejsce na geometrię czy jak? Szczerze to widziałem w lagunie, koleosie i innym sceniku podobną sytuację z przednimi oponami - może nie tak jak u mnie. Jeżdżę głównie po mieście więc pewnie to też przyczynia się do szybszego zużycia opon (fabryczne Continentale wytrzymały ledwo 30k). Ale tu wygląda tak jakby fabryczne ustawienia kątów za bardzo na plus były - macie jakieś doświadczenia w tym temacie?

[airbites]

Na dieslu będą szybciej zużywać opony.

[baciuś]

Powiedział co wiedział. Może i szybciej, ale nie po 30 tys.

[Merkaba]

Zrób foto tego ząbkowania i tutaj wrzuć. Czy z obu stron dzieje się tak samo?

[pit-men]

Przy prawidłowej geometrii nic nie powinno się dziać i tu rodzaj silnika nie ma żadnego znaczenia .Szukaj przyczyny w ustawieniu kół.

[pawlos]

Zżera zewnętrzne boki, czyli koła za bardzo zbieżne. Ustawilbym o 2 stopnie bardziej na zewnątrz. Zakładam ze warsztat nie odwalil lipy a w zawieszeniu nie ma luzów

[Liso]

Zdjęć nie mam bo wywaliłem stare opony, na nowych zauważyłem już po tzw. "cyckach" - jednakowe zużycie po obu stronach z przodu na starych i nowych. Tu nie chodzi o zbieżność a kąt pochylenia koła - wygląda jakby za bardzo dodatni. Nie wiem w sumie czy w SIII jakoś się go reguluje czy w zawieszeniu coś raczej umiera?

Edytowane 9 Sierpnia 2015 przez Liso

[aston76]

Jeżdżę głównie po mieście więc pewnie to też przyczynia się do szybszego zużycia opon (fabryczne Continentale wytrzymały ledwo 30k)

Nie ma co się dziwić, że opony wytrzymały 30tys km, bo już raz temat taki był poruszany na forum. Teraz jest moda na wszystko co ECO i sztuczne postarzanie produktów, żeby producenci z czego mieli żyć. Proponuję obserwować uważnie opony i trzymać się zalecanego ciśnienia w oponach.

[pit-men]

aston76 co ma jazda po mieście do zużycia opon, przecież to wszystko zależy od sposobu jazdy ciśnienia w oponach, oraz od geometrii i nie ma znaczenia asfalt czy kostka. Nie szukaj wszędzie teorii spiskowej, że wszyscy wszystko robią bele jak, byle by tylko biednego kierowcę naciągnąć na koszty. Fabryczne Brigstony wymieniłem po 100000km i nie dla tego, że już się kończyły tylko minął im czas czyli 5 lat i guma już zaczęła się kruszyć (mikro pęknięcia), a ja też większość przebiegu zrobiłem w mieście.

Edytowane 11 Sierpnia 2015 przez aston76

[aston76]

aston76 co ma jazda po mieście do zużycia opon

Dużo, bo kręcisz kierownicą w miejscu a to jest najbardziej szkodliwe dla opon i jeszcze jak jest za małe ciśnienie w oponach, to można załatwić opony raz dwa.

 

Fabryczne Brigstony wymieniłem po 100000km i nie dla tego, że już się kończyły tylko minął im czas czyli 5 lat i guma już zaczęła się kruszyć (mikro pęknięcia), a ja też większość przebiegu zrobiłem w mieście.

A z którego roku kolega miał te oponki?

 

pit-men przeczytaj ten temat odnośnie opon.

[pit-men]

Opony były z roku produkcji samochodu ,czyli z 2007 i bez przesady z tym kręceniem kołami w miejscu ( no chyba ,że ktoś się bawi kręcąc kierownicą ), ale przecież w mieście też się jedzie i nie koniecznie 3 km w godzinę ,a ja przecież pisałem ,że zależy od ciśnienia w ogumieniu oraz geometrii.