Megane II phI MEGANE II 1,5Dci 105KM - kilka pytań ogólnych

[robertokot25]

Witam, jako że mam już kilka lat Megane II HB 1,9Dci 120km z 2003r. i jestem zadowolony, bo nie było poważnych awarii i jest dobry dostep do części używanych oraz nowych w umiarkowanych cenach to miałbym kilka pytań odnośnie wersji 1,5 z tematu, bo chyba dokupię jeszcze jedną megankę w HB lub kombi dla żony :

 

1. Z 1,5Dci ta 105km jest najlepsza? czy są jeszcze jakieś inne wersji powyżej 100km z 1,5Dci?

2. Czy wszystkie modele miały skrzynie 6-biegów? czy dopiero od któregoś rocznika?

3. Najlepiej celować w ostatnie roczniki produkcji? 2007 lub 2008? są najlepiej dopracowane?

4. Faktycznie jest tak dobrze ze spalaniem w tym modelu jak to piszą w opiniach na stronie Autocentrum? na trasie spokojnie poniżej 5L, a samym mieście poniżej 6,5L przy spokojnej jeździe, w tym 1,9Dci co teraz mam to trasa tak 5-5,5L, a w samym mieście około 8/9L, mieszany trasa/miasto około 6,5-6,7L - w tym modelu 1,5 da się zejść ze średnią spalania w okolice 5,0L przy spokojnej jeździe?

5. Jeśli chodzi o moc to będzie duża przepaść między 1,5 a 1,9? może ma ktoś porównanie? dobrze ciągnie na stracie? nie ma dużej turbo dziury? pewnie przy sporym załadunku będzie czuć że jest mniej mocy pod maską?

6. Jakieś szczególne bolączki ma ten silnik lub podzespoły? czy może pod koniec produkcji już go dopracowali? czy może jest coś co szczególnie szybko leci?

pzdr.

KM = koń mechaniczny, jednostka mocy

km = kilometr, jednostka drogi

więc?

P_r_z_e_m_o

[mrarek]

1. Z 1,5Dci ta 105km jest najlepsza? czy są jeszcze jakieś inne wersji powyżej 100km z 1,5Dci?

są jeszcze 110 KM, IMHO lepsze bo generalnie nie mają problemu "panewkowego" aczkolwiek jeden rodzynek 110 KM trafił się padnięty na panewki

 

2. Czy wszystkie modele miały skrzynie 6-biegów? czy dopiero od któregoś rocznika?

105 KM wszystkie

 

3. Najlepiej celować w ostatnie roczniki produkcji? 2007 lub 2008? są najlepiej dopracowane?

wszystkie 105 są te same

 

4. Faktycznie jest tak dobrze ze spalaniem w tym modelu jak to piszą w opiniach na stronie Autocentrum? na trasie spokojnie poniżej 5L, a samym mieście poniżej 6,5L przy spokojnej jeździe

trzeba umieć jeździć, to spali tyle

 

5. Jeśli chodzi o moc to będzie duża przepaść między 1,5 a 1,9? może ma ktoś porównanie?

różnica jest na pewno. w końcu 105 a 120 (130) KM musi swoje robić.

 

6. Jakieś szczególne bolączki ma ten silnik lub podzespoły?

nadal panewki

 

czy może pod koniec produkcji już go dopracowali?

pod w/w względem nie.

[robertokot25]

Dzięki za info, na allegro raptem tylko kilka ofert z silnikiem 110km..., musiało być mało tego konkretnego modelu chyba - jakie oznaczenie ma ten silnik? - na allegro są nawet jakieś 116/117km ale to chyba błąd, kupując z rocznik 2007 lub 2008 trzeba liczyć się z tym że DPF już będzie? jeśli ktoś chce jeszcze coś wnieść do dyskusji to zapraszam,

pozdrawiam

KM = koń mechaniczny, jednostka mocy

km = kilometr, jednostka drogi

więc?

P_r_z_e_m_o

[mrarek]

Bo 110 KM pakowali już raczej w SCIII.

W niektórych FAP (a nie DPF) już był, ale były takie, co nie miały.

Oznaczenie K9K 836

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez mrarek

[Pawel]

Wersja 110KM weszła do produkcji dopiero w Megane III wraz z obligatoryjnym FAPem.

W Megane II można spotkać wersje o mocach 101, 103, 106 KM, ale konkretna moc bardziej zależała od rynku.

Przy 1,5 dCi z tego rocznika i przy tej mocy wtryski już będą Siemensa, więc przynajmniej tego nie trzeba się obawiać.

Warto się dowiedzieć co ile był wymieniany olej, jak nie było to max. co 15 tyś km, to lepiej sobie odpuścić.

Po zakupie warto się zastanowić nad wymianą panewek, koszt ok. 500-600 zł.

Jeżeli rozważasz dCi, to ja bym raczej się zastanawiał nad 1,9 dCi 130 KM.

Zostały poprawione bolączki znane z wersji 120KM, spalanie niewiele wyższe, a radocha z jazdy sporo większa.

[polo72]

Wypowiem się tylko w temacie spalania mamy 105 km megankę jeździ nią moja żona (kombi 2006) 90% jazda po mieście i rzeczywiście pali ciut poniżej 6 l po mieście

KM = koń mechaniczny, jednostka mocy

km = kilometr, jednostka drogi

P_r_z_e_m_o

[robertokot25]

Dzięki wszystkim

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez robertokot25

[F1Fanatic]

Kupuj od 2006 wzwyż, wtrsyki Delphi zastąpiono o wiele lepszymi i niezawodnymi wtryskami Siemensa.

[sKarlosMegane]

Przy 1,5 dCi z tego rocznika i przy tej mocy wtryski już będą Siemensa, więc przynajmniej tego nie trzeba się obawiać.

Od siebie polecam właśnie delphi, tanie w naprawie, można samemu to zrobić, moje przejechały 333 tys km i nie chcą sie zepsuć, bo wg twojej teorii i innych osób powtarzających te głupoty o awaryjności delphi, już powinny być 3 razy regenerowane.

Warto się dowiedzieć co ile był wymieniany olej, jak nie było to max. co 15 tyś km, to lepiej sobie odpuścić.

Nie wymieniłem oleju od przebiegu 245 tys, czyli prawie 90 tys km, wymieniane filtry, ewentualne dolewki i panewki na miejscu jak były, tak są. Fenomen ? Nie, ciągniki siodłowe przejeżdżaja po 90-120 tys km na jednym oleju i silniki robią grube przebiegi.

Po zakupie warto się zastanowić nad wymianą panewek, koszt ok. 500-600 zł.

Co da wymiana panewek, jeżeli jej obrót wynika z zatarcia się ?

spalanie niewiele wyższe, a radocha z jazdy sporo większa.

rzeczywiście te 10 KM różnicy musi robić już wiatrak z tego auta ;)

 

wtryski Delphi zastąpiono o wiele lepszymi i niezawodnymi wtryskami Siemensa.

zapomniałeś dodać, że też nieregenerowalnymi.

]

Edytowane 19 Sierpnia 2015 przez sKarlosMegane

[gojgien]

Nie wymieniłem oleju od przebiegu 245 tys, czyli prawie 90 tys km, wymieniane filtry, ewentualne dolewki i panewki na miejscu jak były, tak są.

Skoro musisz dolewać, to jasne jest, że nie trzeba wymieniać oleju, co chwilę jest świeży i wystarczy tylko filtr okresowo wymienić. W moim przypadku od wymiany do wymiany nie ma zauważalnych ubytków i nie ma gdzie zrobić dolewki.

Przy moich przebiegach olej mógłbym zmieniać raz na 3 lata. U mnie komunikat zapala się od daty, nie od przebiegu a i tak o kilka miesięcy wymianę opóźniam. Obecnie też już świeci 2 miesiące. Jakiejś sensownej dolewki nadal nie ma gdzie zrobić.

A panewki będziesz miał na swoim miejscu, do pewnego czasu tak jak być powinny, wystarczy moment i już są w trochę innej pozycji przeciągnięte przez wał.. No ale kto bogatemu zabroni żyć rozrzutnie??

Poczytaj posty kol mrarek. Nawet olej T2 (2T) profilaktycznie dolewał do paliwa, by przedłużyć żywot pompy wtryskowej (delphi) I tu nie o wtryski chodzi ale własnie o pompy delphi montowane w tych silnikach. Pompa akurat wytrzymała, wtryski też nie zostały opiłkami zatkane, a silnik do wymiany z powodu panewek. Silnik 1,5dCi 100KM. Panewki też były cały czas na swoim miejscu, do pewnego feralnego momentu.

[Obiboc]

rzeczywiście te 10 km różnicy musi robić już wiatrak z tego auta

Koni może tylko 10 więcej ale niutków już 60 a to czuć.

[mrarek]

Fenomen ? Nie, ciągniki siodłowe przejeżdżaja po 90-120 tys km na jednym oleju i silniki robią grube przebiegi

z tym nie bardzo się zgodzę - silniki w ciężarówkach to przecież zupełnie inna półka i raczej nikt tam nie projektuje silnika na krótkie przebiegi, bo by się w gwarancji ze względu na lata nie zmieścił :)

[robertokot25]

- Muszę się w okolicy rozejrzeć za taką 1,5Dci 105KM i zobaczyć jak to jeździ.

- Z wyposażeniem też jest chyba biedniej w 1,5Dci - bo widzę sporo jest z klimą manualną i zwykłą gumową kierownicą.

- Bagażnik w kombi będzie o te około 100L większy niż w HB?.

- U mnie obecnie przy 1,9Dci spalanie z 3 dni - samo miasto, krótkie odcinki (2 lub 3 km max.) bez dobrego zagrzania się silnika : przebieg 20km, śr. prędkość : 22km/h, śr. spalanie : 9,5L, czy w przypadku 1,5Dci 105km przy takich warunkach jazdy można będzie liczyć na spalanie około 7/7,5L?

KM = koń mechaniczny, jednostka mocy

km = kilometr, jednostka drogi

Prezes

Edytowane 19 Sierpnia 2015 przez Prezes

[mrarek]

szkoda dizla na taka jazdę

[gojgien]

czy w przypadku 1,5Dci 105km przy takich warunkach jazdy można będzie liczyć na spalanie około 7/7,5L?

Przy krótkich, miejskich trasach, średnia szybkość 29km/h, cały czas klimatronik i światła mijania włączone, sceniolem właśnie z takim silnikiem 106KM, te 7,5 l to najwyższa średnia wartość jaką mi komputer pokładowy pokazuje.

Przy kilku takich do 50- 100km autostradą w miesiącu potrafi zejść do 6,5l a nawet i 6l zanotowałem. Wyniki oczywiście z przewagą jazdy miejskiej, często z kilkoma rozruchami. (od marketu do marketu i do kolejnego...)

Jednak przełączając komputer na spalanie chwilowe można się przerazić.

Przy włączaniu się z krótkiej rozbiegówki do ruchu i to jeszcze pod górkę potrafi pokazać i 22l.

W tym samym miejscu i z takim samym stylem jazdy jadąc sceniolem syna 1,9 120KM to spalanie chwilowe oscyluje w granicach 13 do 15l.

Warunki bardzo zbliżone też klimatronik, światła, te same warunki drogowe ten sam kierowca jedynie auto mocniejsze i trochę cięższe.

Niestety to auto zazwyczaj robi 100km dziennie autostradami i kilkanaście kilometrów dojazdówek w 2 miastach, więc trudno porównać średnie spalanie a w tym 1,9 jest niższe od mojego.