Megane III phI zakup nowej (demo) / rocznej Meganki w benzynie. 1.6 16V czy 1.2 TCE?

[Lagunczyk]

Witam wszystkich.

 

Przeczytałem dużą ilość postów na forum i już sam nie wiem dokładnie co myśleć. Przedstawię moją sytuację:

<><><><><><><><><><><><><><>

Obecnie jeżdżę wiekową już Laguną I (lift z 1999). Lagunę mam 9 lat. Po zakupie od razu wrzuciłem LPG i tak zrobiłem na instalacji około 150 tyś km. Przez cały ten czas jestem z auta bardzo zadowolony, zarówno z bezawaryjności jak i świetnego silnika 1.6 16V (może muł, ale idealny pod lpg i znany mechanikom)

<><><><><><><><><><><><><><>

Teraz przyszedł czas na zakup nowszego auta, prawdopodobnie będzie to leasing jakiegoś demo lub rocznika 2014. Szukałem wśród Lagun 3, ale dostępne są głównie diesle, wybór padł na 99% na Megane 3 (lub Fluence, to nie ma znaczenia).

<><><><><><><><><><><><><><>

Z tego co zauważyłem:

<><><><><><><><><><><><><><>

Dostęp 1.6 16V jest jeszcze dość duży. Parę salonów oferuje nawet instalację za 1zł. Wybór niby oczywisty, ale zastanawia mnie jedno (po lekturze tego forum)

Wielu z Was pisze, że 1.6 16V jest głośne w tym modelu. Czy to prawda? Czy faktycznie ten silnik "wyje"?. Niektórzy piszą, że dużo lepszym wyborem jest 1.2 TCE. Zgadzam się, ale czy ten silnik można zagazować jakoś sensownie?

<><><><><><><><><><><><><><>

Podsumowując:

Interesują mnie następujące rzeczy:

<><><><><><><><><><><><><><>

1.6 16V (silnik znam) - czy poziom hałasu jest dużo wyższy niż w 1.2 TCE?

1.2 TCE, czy silnik można zagazować nowoczesną instalacją? Tzn domyślam się, że się da, ale czy ma to sens? Czy będzie konieczny "dotrysk" benzyny?

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

Pozdrawiam

 

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 12 Października 2015 przez aston76

[Firan]

Zaraz podniosą się głosy przeciwne w stosunku do tego co napiszę, ale trudno, tak jest zawsze.

Jak większość wolnossących benzyn, ten silnik robi się głośniejszy przy większej prędkości, w tym przypadku ok. 120 km/h. Sporo osób pisze o tym hałasie jakby wymagał wciskania stoperów do uszu. Ten hałas nie przeszkadza w normalnej rozmowie bez podnoszenia głosu. Po prostu słychać głośniejsze wycie silnika, bo pracuje na bardzo wysokich obrotach.

Ten silnik 1.6 jest świetny do zagazowania.

Kiedy wybierałem swoje autko wszędzie mówiono mi że silnik 1.2 TCE nie nadaje się do LPG.

[Lagunczyk]

Hej Firan

Widzę, że masz taką konfigurację jak by mi pasowała.

1.6 16V 110KM +LPG, Czy możesz napisać czy ten poziom "wycia" przy powiedzmy jeździe autostradowej (120-140 kmh) jest męczący? Czy ta ze stopniowana 6 biegowa skrzynia jest również tylko takim chwytem?

Wiem, że ten silnik jest świetny pod LPG, bo sam mam go w Lagunie. I owszem Laguna też jest ciężka i ogólnie zamulona, ale to mi nie przeszkadza. Wybaczam to, bo dużo zostaje w portfelu. Dlatego zdecydowałem się ponownie na Renault i 1.6 16V

Edytowane 12 Października 2015 przez aston76

[Michal_C]

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie;) Jest na forum ktoś, kto ma zagazowane TCe i jest zadowolony. Nie pamiętam nicka.

Odnośnie hałasu, ja jeździłem wcześniej tez Laguną '96 (1.8 8v), było głośno. Ale jakoś jeździłem, i mimo wszystko uwielbiałem ten samochód. Megane bardzo łatwo wyciszyć w stopniu podstawowym, zawsze to coś pomoże za relatywnie małe pieniądze.

[Lagunczyk]

Właśnie w Lagunie jest dość głośno i jestem na to wyczulony :) tzn wiadomo, tyle lat jeżdżę i żyje, ale człowiek chciałby sobie komfort poprawić :)

Wygłuszałeś swoją Megankę?

Edytowane 12 Października 2015 przez aston76

[mayn]

Wcześniej potestuj Megankę 1.6 16V żebyś nie był rozczarowany. Moim zdaniem przesiadać z starszej kosiarki do nowszej kosiarki nie ma sensu. Jak wywalać ok 50 tyś zł to już na sensowne auto które jest ciche przy jeździe autostradowej. Poloneza Caro można było jeszcze kupić w 2002 roku choć w produkcji był ponad 23 lata, ale był NOWY bo z salonu... Ile robisz km rocznie ?

Edytowane 12 Października 2015 przez mayn

[Lagunczyk]

Ja wiem mayn... ale nie popadajmy w skrajność ( z tym polonezem :) )

Przed zakupem na 100% przejadę się 1.6 16V i właśnie trochę boje się rozczarowania.

Jazdy autostradowej trochę też będzie, chociaż jak mówię, to będzie przesiadka z auta z rocznika 1999 do 2014, więc mogę powiedzieć, że wymagań nie mam "AŻ" tak dużych.

Rocznie planowane około 30 tyś.

Czy ten 1.2 TCE ma wtrysk pośredni czy bezpośredni? Bo chyba na samym początku był bezpośredni?

Edytowane 12 Października 2015 przez aston76

[mayn]

1.2 TCe to wtrysk bezpośedni + turbina. Kiedys widziałem ofertę instalacji LPG do tego silnika za.... 8500 zł. Wątpię w opłacalność a tym bardziej w niezawodność. Skoro robisz 30 tyś km, może warto 1.5 dCi rozważyć ? Chyba że nie musi być silnik elastyczny, cichy to nic nie zostaje jak 1.6 16V.

[Lagunczyk]

W przypadku TCE i instalacji za 8500 oczywiście mija się to z celem.

Z ciekawostek gdzieś czytałem, że Dacia na linie modelową 2016 wprowadzi 1.2 TCE ze wzmacnianymi zaworami pod fabryczny LPG.

1.5 dci znam bardzo dobrze, ojciec ma w Kangoo. Jest ok, ale kosztowo i tak wychodzi LPG taniej. Po prostu lubię LPG i przez te lata się do tego przyzwyczaiłem.

Meganka docelowo będzie użytkowana przez 5 lat, a później wykup leasingu i zostanie jako drugie auto w rodzinie.

Edytowane 12 Października 2015 przez aston76

[Firan]

1.6 16V 110KM +LPG, Czy możesz napisać czy ten poziom "wycia" przy powiedzmy jeździe autostradowej (120-140 kmh) jest męczący? Czy ta zestopniowana 6 biegowa skrzynia jest również tylko takim chwytem?

Mi ten poziom wycia nie przeszkadza, bo tak jak napisałem nie jest na tyle szkodliwy by zakłócić kierowcy spokojną rozmowę z kimś kto siedzi na tylnej kanapie. Tobie też nie będzie przeszkadzał skoro potrafisz przeżyć bez marudzenia brak osiągów tego silnika, co wg. mnie można by uznać za zdecydowanie większą wadę porównując do "uturbionych". Mi to słabe przyspieszenie nie przeszkadza bo redukcją biegów można w razie potrzeby zrobić wiele.

Te 6 biegów nie jest niestety fajne w obsłudze. Tu na forum dość dużo osób narzekało na to że nie widać rewelacji w stosunku do 5. biegowej skrzyni i ja tę opinię niestety podzielam. Trzeba się sporo namachać w czasie jazdy biegami, a szóstka i tak nie zmniejsza jakoś niebywale obrotów silnika - i tak są wysokie. Mimo wszystko wolę mieć szóstkę niż piątkę :). 6. bieg włączam zazwyczaj przy około 90 km/h nie patrząc kompletnie na strzałkę na desce rozdzielczej nakazującą zrobić mi to dużo wcześniej.

To że w tym silniku nie ma co się psuć jest najlepszą jego cechą, o czym wiesz jako wieloletni użytkownik lepiej ode mnie :).

Edytowane 12 Października 2015 przez Firan

[Michal_C]

właśnie w Lagunie jest dość głośno i jestem na to wyczulony :) tzn wiadomo, tyle lat jeżdżę i żyje, ale człowiek chciałby sobie komfort poprawić :)

wygłuszałeś swoją Megankę?

 

Tak, za niecałe 300zł wyłożyłem dokładnie matami drzwi przednie (tylnych nie mam), dodałem warstwę 15mm filcu pod boczki, pod tylną kanapę, i cały bagażnik (też wyklejony matami). A jest sporo miejsc gdzie można jeszcze poprawić - przegroda, nadkola, tylne boczki... różnica jest znaczna nawet po tym co już zrobiłem.

[Lagunczyk]

Tobie też nie będzie przeszkadzał skoro potrafisz przeżyć bez marudzenia brak osiągów tego silnika, co wg. mnie można by uznać za zdecydowanie większą wadę porównując do "uturbionych". Mi to słabe przyspieszenie nie przeszkadza bo redukcją biegów można w razie potrzeby zrobić wiele.

Dokładnie, osiągi 1.6 16V są dla mnie zupełnie akceptowalne. Tyle lat jeżdżę Laguną i mi emerycki styl jazdy zupełnie odpowiada.

 

Trzeba się sporo namachać w czasie jazdy biegami, a szóstka i tak nie zmniejsza jakoś niebywale obrotów silnika - i tak są wysokie.

Wiem coś o tym. W lagunie mam skrzynie 5 i jak czytałem wartości obrotów przy 100km/h to wyszło mi, że w mojej skrzyni jest tyle samo na 5 jak u innych na 6 biegu. Laguna też ma dziwnie zestopniowaną skrzynie, przy energicznym przyspieszaniu można z 2 wrzucić na czwórkę (a czasem i na 5tkę jeśli na dwójce pociągniemy do 5 tyś obrotów) i się jedzie dalej... Bez sensu :)

[Phil_ips]

Witam wszystkich.

 

Przeczytałem dużą ilość postów na forum i już sam nie wiem dokładnie co myśleć. Przedstawię moją sytuację:

<><><><><><><><><><><><><><>

Obecnie jeżdżę wiekową już Laguną I (lift z 1999). Lagunę mam 9 lat. Po zakupie od razu wrzuciłem LPG i tak zrobiłem na instalacji około 150 tyś km. Przez cały ten czas jestem z auta bardzo zadowolony, zarówno z bezawaryjności jak i świetnego silnika 1.6 16V (może muł, ale idealny pod lpg i znany mechanikom)

<><><><><><><><><><><><><><>

Teraz przyszedł czas na zakup nowszego auta, prawdopodobnie będzie to leasing jakiegoś demo lub rocznika 2014. Szukałem wśród Lagun 3, ale dostępne są głównie diesle, wybór padł na 99% na Megane 3 (lub Fluence, to nie ma znaczenia).

<><><><><><><><><><><><><><>

Z tego co zauważyłem:

<><><><><><><><><><><><><><>

Dostęp 1.6 16V jest jeszcze dość duży. Parę salonów oferuje nawet instalację za 1zł. Wybór niby oczywisty, ale zastanawia mnie jedno (po lekturze tego forum)

Wielu z Was pisze, że 1.6 16V jest głośne w tym modelu. Czy to prawda? Czy faktycznie ten silnik "wyje"?. Niektórzy piszą, że dużo lepszym wyborem jest 1.2 TCE. Zgadzam się, ale czy ten silnik można zagazować jakoś sensownie?

<><><><><><><><><><><><><><>

Podsumowując:

Interesują mnie następujące rzeczy:

<><><><><><><><><><><><><><>

1.6 16V (silnik znam) - czy poziom hałasu jest dużo wyższy niż w 1.2 TCE?

1.2 TCE, czy silnik można zagazować nowoczesną instalacją? Tzn domyślam się, że się da, ale czy ma to sens? Czy będzie konieczny "dotrysk" benzyny?

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

Pozdrawiam

 

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Możesz się rozczarować. Osobiście jeżdżę dCi, a jakiś czas temu miałem zastępczaka Megane III 1.6 z ASO i po zwrocie auta byłem bardzo szczęśliwy, że mogę jeździć swoim dCi, które jest w porównaniu z benzyną ciche. 1.6 jadąc w mieście przeszkadza, że nie wspomnę o prędkościach autostradowych.

[tomgrandtour]

Jak planujesz 30.000 rocznie i ma być tanio, to tylko 1.6 i gaz.

1.2 TCe i lpg ?, nie słyszałem, te reklamówki z OtoMoto są nazwijmy to poglądowe, nawet jakby, to sensu gazowania silnika który spala od 5-8 litrów Pb brak, jak dla mnie.

Laguna 1999 to jednak wyższa półka od Megane 2014 nie łudź się :)

[Lagunczyk]

Laguna 1999 to jednak wyższa półka od Megane 2014 nie łudź się

 

czy ja wiem? :) możesz rozwinąć myśl? ;) Bo jeśli chodzi o wyciszenie to nie sądzę :)