Scenic III phI Zima problem z odpalaniem

[marius09]

Witajcie

 

Pierwszy post, nie wiem gdzie szukać podpowiedzi. Akumulator kręci ale nie da rady podnieść silnika do normalnej pracy. Jest nowy, zeszłoroczny. Pytanie w zasadzie jakie chciałem zadać jest takie. Jak w tych wynalazkach odpalanych na kartę zagrzać świece żarowe ? Obok stoi Focus na kluczyk i normalnie kluczyk na pół kilka razy, świece zagrzane i odpalenie bez najmniejszego problemu mimo, że samochód wiekowo widocznie starszy. Tu niestety nowsza technologia. Da się tu wzorem Focusa zagrzać świece przez odpalaniem ?

[Pawel]

Komputer nie włączy rozrusznika, dopóki nie zostaną nagrzane świece żarowe.

Mimo nowego akumulatora, podepnij na próbę drugi akumulator, żeby go wykluczyć.

Masz samochód z systemem S&S i potrafi on szybko wykończyć akumulator (akumulatory EFB bardzo źle znoszą rozładowanie, które na akumulatorach klasycznych nie robi żadnego wrażenia).

[mrarek]

po czym wnosisz, że ma START/STOP?

 

niektórzy pomagają sobie kilkukrotnym zagrzewaniem świec w ten sposób, że przy wciśniętym sprzęgle wciskają START i po 2 sekundach puszczają sprzęgło.

świeca zagrzeje, ale silnik nie zakręci.

i tak kilka razy

[Pawel]

Zgaduje po pojemności silnika, bo wszystkie 1,6 dCi go miały :)

Warto wiedzieć, że w tych silnikach świece grzeją też w trakcie i po rozruchu.

Więc takie kilkukrotne podgrzewanie po prostu je szybciej zabije, a nic nie da.

Dzisiaj kolega po kilkukrotnym zakręceniu z trudami odpalił swojego 1,5 dCi przy mrozie -15C.

Odpalił z bólem, bo mimo przebiegu ok. 230 tyś km nigdy nie były wymieniane świece żarowe, okazało się, że wszystkie były spalone.

[mrarek]

po rozruchu grzeją we wszystkich dCi, nie tylko 1,6 dCi.

a co do Twojego kolegi - żyła z niego straszna, skoro 150 PLN żałuje na komplet dobrych świec.

w lecie najlepiej je zmienić, bo wtedy się najłatwiej odkręcają :)

 

ja dziś przy -18*C nie miałem problemów

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez mrarek

[Pawel]

Nie żyła, tylko auto służbowe i stało kilka dni, a usterka wyszła teraz jak przyszedł duży mróz.

Jak były temperatury na plusie, to zapalał dobrze.

Dzisiaj od razu był wymieniony komplet świec i do tego akumulator, bo była obawa, że padnie (oryginalny od nowości 10 lat).

Pisząc te silniki miałem na myśli ogólnie dCi :)

Moje auto przy -16 też nie miało problemów z odpaleniem.

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Pawel

[aston76]

Proponuje dolać uszlachetniaczy do paliwa. Dzisiaj miałem problem odpalić silnik diesla w mojej koparce. Chociaż 5 dni temu palił od strzałą. Świece zagrzane, 4 razy. I jak odpalił to pracował z przerwami. Podejrzewam wytrącenie się parafiny w przewodach, bo w filtr paliwa był mleczny, a powinien być przezroczysty. Preparat wlany został do baku. Popracował 40 minut i potem było OK. To samo mieliśmy dzisiaj w Fordzie. Odpalił po 10 minutach. Jednak zimowe paliwo na orlenie jest jakieś trefne.

[mrarek]

ludzie na orlenie tankują, a potem psioczą...

ja się ciągle pytam po kiego grzyba na orlenie tankujecie????

<_<

[aston76]

mrarek jak masz kartę flotową to nie masz wyboru...

[lufa]

Jeszcze nie zima i nie taki problem. Z ciekawości zapytam czy to normalne że 1,9 dci nie odpala mi od strzała.

Nawet jeżeli próbuję ponownie odpalić rozgrzany motor to i tak rozrusznik ze 3 obroty (cyknięcia) kręci.

Nowy roczny akumulator, zimą odpala bez większych problemów.

Czy ten typ tak ma?

[marekwodniak]

Wiadomo dobry akumulator przy dieslu to podstawa .Świece żarowe sprawne i jak masz grzałki nurnikowe to pomagają szybciej dogrzać ale płyn przez co szybciej ciepło w aucie.A żeby paliwo było pewne na mrozy to Diesel -Skyd. Olej minimum pół syntetyk 10 W 40.

Edytowane 9 Października 2016 przez aston76