Megane III phI kupno kilkuletniej Megane III

[bombadil]

Witam wszystkich Forumowiczów.

Jako człowiek dojeżdżający 110km w jedną stronę do pracy, chciałbym zasięgnąć rady długodystansowych użytkowników 1.5 dci.

 

Od paru lat jeżdżę słabym, głośnym, ale kompletnie bezawaryjnym 1.9 SDI. Autko na kołach ma już 340tyś km i oprócz wymiany części eksploatacyjnych, oleju co 15-20tyś i rozrządu co 90tyś, nic kompletnie nie trzeba w nim robić. Do tego przy prędkości do 110km/h pali 4,7l. Od wymiany do wymiany oleju dolewam ok. 1 litr.

Czas jednak na kupno czegoś młodszego, większego i wygodniejszego. Wybór padł na Megane III Grandtour z silnikiem 1.5 dci 110KM.

Czy jest ktoś na forum kto z takim silnikiem robi po 40-50tyś km rocznie?

Zakładając, że auto kupię powiedzmy z przebiegiem 120tyś km to w 5 lat dołożę ok. 200tyś. Czy te silniki wytrzymują tyle?

Wiem, że dużo zależy od tego jak auto było traktowane przez poprzedniego właściciela (głównie interwały wymiany oleju), ale załóżmy optymistycznie, że trafię na dobry egzemplarz :)

Pozdrawiam!

Edytowane 7 Lutego 2016 przez aston76

[Andrzej-2010]

Większość zakupów w Polsce to 10 letnie auta z przebiegiem ok.300.000 km. Zakup auta sprawdzonego, nie od handlarzy, to wyższa szkoła jazdy. Jest do zrealizowania/

 

Najpierw kropka, przecinek potem spacja. Poprawiono Aston76

Edytowane 7 Lutego 2016 przez aston76

[bombadil]

Dzięki Andrzej. Ja akurat szukam tylko krajowych od pierwszego właściciela, max 5-6 lat.

 

Chodzi mi o to czy ma ktoś tutaj przejechane ponad 300tys.km bez poważniejszych napraw na silniku 1.5 dci 110KM. Wiem że turbina czy dwumasa pewnie tyle nie wytrzymają, ale czy cala reszta daje radę?

[Andrzej-2010]

Proponuje zasięgnąć języka u mechaników prywatnych specjalizujących się w reno

[kacper69]

Ja mam meganę 1.5, 64 KW, kupioną w 2010 roku, teraz ma na liczniku 240 tys km, z tym , że ostatnio nie jeździ tyle co kiedyś.

Do tej pory moja Megi chodzi idealnie, to najlepsze auto jakie miałem w życiu , a miałem kobiet wiele: f125P, f125P, ford escort, ford focus, Megane 2 dci, megane 3 dci.

Szczerze polecam ten silnik , wszystkie przeglądy diagnostyczne przechodzi bez problemu.

A czy Twoje auto przejedzie tyle, co chcesz, to głównie od Ciebie zależy.

Wiadomo: olej, paliwo dobry serwis.

[Szybki54]

Kolego tu masz Scenica 1.5 dCi 2009r. przebieg 400tys i to auto prawdopodobnie było serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta czyli wymiany oleju co 30tys,jest to pofirmówka więc nie było jakoś specjalnie szanowane ;)

 

http://olx.pl/oferta/renault-scenic-pelny-serwis-CID5-IDdJH3t.html

[bombadil]

To już wiemy, że wersje 90KM przejadą sporo (pytanie czy w tym Scenicu nie wymienili połowy silnika po drodze...). 110KM jest bardziej wysiloną jednostką i obawiam się, że odbija się to na trwałości.

[mayn]

Wiadomo że dzisiaj nie ma diesla dorównującego trwałością na poziomie wolnossącego 1.9 SDI czy 1.9D Renault z lat 90 tych. Mercedes W123 (beczka) sprzed prawie 40 lat bez problemu robił 1, a nawet 2 miliony km bez remontu. Dzisiejsze diesle spod gwiazdy na masce nie dorównują takim przebiegom choćby w 50%. Dzisiejsze Mercedesy korzystają z silników diesla Renault - Mercedes Citan 1.5 dCi, Mercedes C klasy 1.6 dCi.

 

Wszystko zależy jaki egzemplarz kupisz. Jeśli olej był zmieniany co 30 tyś km, albo więcej to jest pewne ryzyko. Znam kilka osób które mają 1.5 dCi po 200 tyś km, oraz po 300 tyś km i mają fabryczny osprzęt. Mam w rodzinie Clio III 1.5 dCi, dobija 180 tyś km, nic się nie dzieje. Olej zmieniany co 15 tyś km pełen syntetyk.

Edytowane 7 Lutego 2016 przez mayn