Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

komputer pokładowy


Rekomendowane odpowiedzi

Z tego co wiem to komp gazu emuluje sygnał wtryskiwaczy.Wiec komputer pokladowy dostaje informacje ze paliwo jest spalane.Problemem jest to ze w zbiorniku paliwa jest ,jak zwykle przy jezdzie na gazie ,mało benzyny wiec sadze ze informacje "do nastepnego tankowania" sa delikatnie mowiac mylace.Mysle ze rozwiazaniem jest podlaczenie komputera pokladowego do czujnika ilosci gazu jednak załoze sie ze potencjometry nie sa takie same :/ Jak sparawdzic-ja sparawdziłbym czy podawane informacje sa sensowne.Np. czy po zatankowaniu gazu do pełna pokazuje nam spory dystans "do nastepnego tankowania" Sadze jednak ze nikt nie bawił sie w podłaczenie kompa pokladowego do gazu... Swoja droga nawet jesli -to wskazanie byłyby zanizone o okolo 10 % Gazu silnik spala nieco wiecej a sygnał byłby nadal z wtryskiwaczy benzyny

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komputer pokładowy pokazuje zużycie benzyny takie jakie wychodziłoby gdyby silnik chodził na benzynie, zarówno wartości chwilowe, średnie zużycie i od ostatniego tankowania. Komputer pokładowy nie wie czy samochód idzie na benzynie czy na gazie.

Z tego co wiem niektóre instalacje IV i V generacji (sekwencyjne) wykorzystują dawkę wypracowaną przez komputer benzynowy do ustalenia dawki gazu przez komputer gazowy. Wtedy można sprawdzić jak jest wyregulowana instalacja gazowa - przy stałym obciążeniu silnika przy przełączaniu gaz-benzyna i odwrotnie wartość chwilowa pokazywana przez komputer pokładowy nie powinna mocno się zmnieniać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

mam taki problem, że komputer pokładowy nie pokazuje spalania chwilowego, średniego i ilości km do końca paliwa w zbiorniku. Możesz napisać skąd dokładnie poprowadziłeś te dwa kable od skrzynki pod maską? Aktualnie gdy przełączę komputer żeby pokazywał spalanie migają tylko poziome kreski. Może właśnie te kable by rozwiązały problem.

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 2 miesiące temu...

Witam. Założyłem dziś licznik z komputerem pokładowym. Przełączanie funkcji mam już podpięte. Przeciągnąłem również z komputera ECU z pinu nr 13 do licznika do przezroczystej kostki kabel do pinu nr 4. Dzięki temu widzę przebytą drogę i średnią prędkość oraz w w trybie serwisowym pozostałą ilość paliwa w baku oraz spalanie na 1 godzinę pracy na biegu jałowym. Nie wyświetla mi jednak spalania chwilowego, pozostałej ilości kilometrów jakie mogę zrobić na paliwie które mam jeszcze w baku itd

Co jeszcze trzeba podłączyć aby to działało?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

komputer w diezlu tez jest ale w silnikach dci

To zrozumiałem <ok> pomijam ten diezel - diesel :)

a nie bo

Tu już nie wiem o co chodzi :) I ciąg dalszy zdania też pojmuję.

Jak to się da w całość, to już staje się niezrozumiałe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wyświetla mi jednak spalania chwilowego, pozostałej ilości kilometrów jakie mogę zrobić na paliwie które mam jeszcze w baku itd

 

Chyba musisz jeszcze jeden kabel pociągnąć, ale nie jestem pewien.

 

Zerknij do ksiazki -tam jasno nam napisali ze z 50 pinia komputera sterujacego silnikiem wychodzi "sygnał o wydatku pompy paliwa dla komputera pokładowego ( jelsi jest zamontowany)"
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wcale nie. Wystarczy jeden jak się okazało. Robię manuala jak podłączyć komputer więc każdy będzie wiedział jasno jak to zrobić.

 

daniel500 napisał/a:

Zerknij do ksiazki -tam jasno nam napisali ze z 50 pinia komputera sterujacego silnikiem wychodzi "sygnał o wydatku pompy paliwa dla komputera pokładowego ( jelsi jest zamontowany)"

 

Powtórzę się: wcale nie <ok> z komputera kabel trzeba pociągnąć z pinu nr 13 jeśli oczywiście mówimy o phase I.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...
manuala jak podłączyć komputer więc każdy będzie wiedział jasno jak to zrobić

Witam

Ziolo czy zrobiłeś tego manuala ?

Też się przymierzam do zmiany licznika na ten z komputerem teraz mam tylko wyswietlacz ze stanem oleju i kilometrami, tylko ciężko rozpoznać taki z kompem od tego bez na allegro wiekszość sprzedawców nie orientuje się jaki mają ....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!