Megane III phI Problem z doborem oleju

[tomcub]

Parę dni temu kupiłem megane III 1.5 dci 90 km fap. Pasuje wymienić po kupnie olej. Tylko na jaki?

Auto ma 112 tys km przejechane i w chwili zakupu zalane było Castrolem EDGE 5w40 turbo diesel.

Co radzicie? Wymienić na taki sam olej czy na Elfa 5w30 Solaris?

Może się coś stać silnikowi przy przejściu z 5w40 na 5w30? Auto posiada FAPA.

Co do filtra paliwa, 112 tys. to już pasuje wymienić go. Może być Purflux?

Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam !

Edytowane 24 Maja 2016 przez Prezes

[mrarek]

Do tego silnika stosuj olej spełniający normę RN0720 - to norma dla silników dCi z DPF.

Nie masz FAP tylko DPF.

[Phil_ips]

FAP i DPF to tożsame nazwy. FAP to nazwa w języku francuskim, a DPF angielskim.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Daniel84]

Poniekąd. Przyjęło się używać skrótu DPF jako określenie filtru suchego a FAP - mokrego. Mokry filtr stworzył PSA. Dlatego nazwy francuskiej używa się właśnie dla tych filtrów. Pozdrawiam.

[mrarek]

FAP i DPF to tożsame nazwy. FAP to nazwa w języku francuskim, a DPF angielskim.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Renault jako typowo angielska firma podaje przy swoich dCi oznaczenie DPF, jako oznaczenie filtra suchego.

[Phil_ips]

A to ciekawe, bo na naklejce ostrzegawczej na drzwiach jak byk jest napisane, że Megane ma FAP.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

Dodano: 26 maj 2016 - 08:41

Poniekąd. Przyjęło się używać skrótu DPF jako określenie filtru suchego a FAP - mokrego. Mokry filtr stworzył PSA. Dlatego nazwy francuskiej używa się właśnie dla tych filtrów. Pozdrawiam.

Dodaj, że błędnie. To coś jak nazywanie butów sportowych adidasami. FAP i DPF to nazwy tego samego urządzenia w różnych językach.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 6 Czerwca 2016 przez aston76

[mariuszekf]

Taki powinien być http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5052207624 i jest nisko popiołowy, bo taki jest do FAP, ten co podajesz jest bardzo podobny jeśli chodzi o gęstość moim zdanie możesz zamienić na Elf

 

Dodano: 26 maj 2016 - 13:48

Dpf i fap są inaczej wypalene, z fapem jest dodatkowy wtrysk, a dpf podnoszone jest dawka paliwa w komorze spalania stąd problemy z olejem przy dpf, idzie paliwo do oleju

Edytowane 26 Maja 2016 przez mariuszekf

[mrarek]

chyba na odwrót

[Pawel]

Nie wiem czemu się spieracie o nazwę.

FAP - fr. Filtre à particules - pl. filtr cząstek

DPF - ang. Diesel particulate filter, niem. Dieselrußpartikelfilter - pl. filtr cząstek (Diesla)

Jest to dokładnie jedna i ta sama nazwa.

Nazwę DPF stosują prawie wszyscy producenci z wyjątkiem tych z Francji.

Producenci francuscy stosują nazwę FAP, która pochodzi z ich języka.

Filtry mokre obecnie stosuje tylko Peugeot i Citroen, ale wcześniej były montowane w Fordzie, Maździe, Volvo i VW.

Filtr suchy od początku stosuje Renault, Mercedes, Fiat i cała reszta producentów.