Megane II phI Oklejanie klamek zewnętrznych

[Tyszor]

Czołem.

Jak w wielu Megane II/ Scenic II także i u mnie zewnętrzne klamki najlepsze czasy mają już za sobą. Postanowiłem zatem spróbować okleić je folią.

Do tego procesu zakupiłem folię 3M w kolorze "szczotkowany tytan", moim zdaniem bardzo ładna.

Klamki należy zdemontować, rozebrać, jeśli są poobijane to rozszlifować uszkodzenia, wymyć i odtłuścić.

Potrzebne narzędzia to nożyczki, skalpel, suszarka do włosów.

Jako, że folia jest "szczotkowana" to należy zdecydować, w którą stronę chcemy mieć szczotkowanie - u mnie będzie poziomo.

Docinamy kawałek foli i kleimy. Ja robiłem to po raz pierwszy i stopień trudności tego zadania oceniam na średni.

Najpierw pierwsze przyłożenie folii determinuje ułożenie szczotkowania, warto zrobić to dokładnie aby kreski biegły poziomo. Folie dociskamy delikatnie, wypychamy powietrze, gdzie trzeba naciągamy. Nadmiary obcinamy skalpelem.

Ja jeszcze wymieniłem mikrostyki i czas całej operacji od demontażu do ponownego montażu wyniósł około 1,5-2h na jedną klamkę.

A tutaj kilka fotek z realizacji dwóch klamek.

Przed:

W trakcie:

i na aucie:

 

Tak więc polecam każdemu ten sposób renowacji.

Pozdrowionka

Edytowane 29 Maja 2016 przez Prezes

[marian1981]

Tyszor bardzo ładnie to wyszło, ciekawe jak z trwałością tej foli.

[Tyszor]

Dzięki

Co do trwałości to producent deklaruje, że folia nadaje się do zastosowań zewnętrznych. Pierwsza zima zweryfikuje

[gojgien]

Bardzo ładnie się prezentuje po renowacji.

Ciekawi mnie tylko czy ten odcień jest zbliżony do oryginału czy poszukać innego "metalu" bardziej podobnego do oryginału.

Co prawda u mnie tylko jedna klamka jest podpadająca pod jakieś poprawki ale warto się nad kompletem zastanowić.

[Tyszor]

Co do koloru to uważam, że do oryginału bardziej zbliżone jest "szczotkowane aluminium" niż tytan. Ja wybrałem tytan bo ma taką nutkę brązu i uważam, że lepiej pasuje do mojego auta ponieważ listwy przeciw-uderzeniowe u mnie są właśnie takie jakby z domieszką brązu (jest to fabryczny zestaw kolorystyczny).

Ps:

Rozkulałem się z tematem i za jakiś czas zrobię jeszcze wewnętrzne uchwyty na drzwiach, które przeważnie też są odrapane. Fotki oczywiście wrzucę.

[HOSToRIDER]

hej a powiesz mi jak zdjąłeś klamki i ile ci to zajęło??

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

chce u siebie lusterka i klamki na ostry pomarańczowy w połysku okleić a nie wiem jak sciagać te elementy :) dziękuje z góry.

 

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 5 Czerwca 2016 przez aston76

[Tyszor]

Jedną klamkę jestem w stanie zdjąć w 10 minut bo robiłem to już kilka razy.

Sposób postępowania (zakłada iż wykonujący nie posiada specjalistycznych narzędzi do tapicerki):

1. Uchylić tapicerowaną część tapicerki drzwi w celu rozłączenia wtyczki w następujących krokach:

a) wyjąć schowek znajdujący się na drzwiach. Jest on blokowany dwoma kołkami umieszczonymi wewnątrz po przeciwnych stronach. Kołki trzeba lekko podważyć płaskim śrubokrętem, powinny się wysunąć o jeden lub dwa ząbki, następnie płaskimi szczypcami wyjmujemy do końca. Pomimo wyjęcia kołków schowek nadal mocno się trzyma ponieważ ma jeszcze takie ząbki na bocznych ściankach, trzeba go siłowo wyjąć ale nie ciągnąć za pokrywkę bo urwiesz ! Można płaskim śrubokrętem podważyć boczne części kołnierza schowka,

b ) odkręcić śrubę T30 klamki wewnętrznej pod zaślepką. Zaślepkę delikatnie odblokowujemy płaskim śrubokrętem,

c) zdjąć górną część rączki do zamykania drzwi (ten element na którym jest "joystick" od lusterek) zaczynając od dołu, jest tam wcięcie na płaski śrubokręt, którym można podważyć, ja wyjdą pierwsze zaczepy to resztę rękoma z czuciem wyczepiamy. Odpinamy złącze elektryczne z "joystika", wykręcamy dwie śruby u dołu i na górze T30.

d) jeśli to drzwi kierowcy wyciągamy panel sterowania szybami podważając od strony przodu auta, wypinamy złącza,

e) w ten sposób uwolnioną tapicerkę chwytamy w miejscu gdzie jest dziura po schowku i delikatnie ale mocno odciągamy część tapicerowaną od reszty. Trzyma się na chyba trzech mocowaniach, które należy "rozkliknąć" ciągnąc. Uwaga aby nie złamać ciągnionej części. Górna krawędź tej tapicerowanej części służy jako zawias więc nie ściąga się całkiem tej części tylko tworzy się takie jakby okno otwierane do góry.

2. Odłączyć wtyczkę klamki

3. Zdjąć małą zaślepkę na bocznej powierzchni drzwi i samodzielnie wykonanym z druta narzędziem w kształcie litery "L" pociągnąć blokadę klamki. Innymi słowy: wkładasz haczyk do dziurki, zahaczasz srebrny element i ciągniesz do siebie. Blokada przesunie się około 1 cm i uwolni wkładkę zamka w przypadku drzwi kierowcy lub zaślepkę (tą krótszą część klamki widoczną od zewnątrz) w przypadku pozostałych drzwi.

4. Wyjąć uwolnioną nakładkę bębenka zamka i sam bębenek- w drzwiach kierowcy lub zaślepkę w pozostałych drzwiach.

5. Samą klamkę najpierw przesunąć około 1 cm w kierunku tyłu auta, powinna stać się lekko luźna. Następnie odchylić ją pod kątem 90 stopni do karoserii, widoczną już wiązka klamki powinna znaleźć się pod klamką, nie może być na równi bo otwór jest za ciasny by wyjąć klamkę. No i teraz ciągniemy delikatnie aż wyjdzie cała klamka, przeprowadzamy przez otwór jeszcze wtyczkę i koniec, klamka wolna.

6. Do oklejania klamkę należy rozebrać, wymyć, wyrównać nierówności i odtłuścić.

Opisałem najszczegółowiej jak potrafię.

Miłej roboty, mi jeszcze dwie tylne zostały, ale do końca tygodnia chyba znajdę czas i zrobię.

 

PS: co do lusterek to nie wiem jak się je ściąga.

Edytowane 31 Maja 2016 przez Tyszor

[HOSToRIDER]

hehe widzę ze ty masz jeszcze tylne jeszcze, ja mam coupe. foto klamki i lusterka chce na pomarańczowo

 

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 31 Maja 2016 przez Prezes

[adrian23]

Super to wyszło mam u siebie ten sam problem i chciałem przemalować klamki, ale dzięki tobie mam już szybsze rozwiązanie

[Tyszor]

Dzięki za dobre słowa. Ja wczoraj skończyłem dwie pozostałe klamki. Zrobiłem dwie naraz i odgniecione paluchy trochę bolą

Wciąga te oklejanie, już kombinuje co by tu jeszcze okleić

[joobyy]

Mam pytanie odnośnie działania klamek po renowacji. Rozumiem, że tu folia tworzy jakby kolejną warstwę na klamkach. Jak "chodzą" tzn czy nie przycinają się?

[Tyszor]

Nie ma żadnej różnicy w działaniu klamek po nałożeniu folii.

Dodam przy okazji, że zima nie wpłynęła negatywnie na folię. Wyglądają nadal bardzo dobrze.

[kacper69]

A co myślisz o nałożeniu folii na klamki bez zdejmowania ich z auta?

Nie da się folii dobrze podwinąć, ale była by to bardzo szybka operacja.

[Tyszor]

Ja bym się nie zdecydował na oklejanie bez demontażu, zwłaszcza jeśli nie jesteś weteranem w tej dziedzinie. Wydaje mi się, że efekt będzie co najmniej niezadawalający. Zdjęcie klamki dla laika to 15 minut, za drugim razem już tylko 5 minut.

[marek789]

Witam możliwe że u siebie będę chciał przeprowadzić taki zabieg ale mam pytanie co do folii. Czy ta co jest użyta przez Ciebie to 3M BR230? Gdzie znajdę całą paletę kolorów? Jakich wymiarów potrzebuję tej folii? 50x30 starczy, czy może potrzeba więcej robiąc to pierwszy raz? Z tego co widzę masz już tę folię na klamkach prawie rok, jak się sprawuję? Nie odkleja się, nie przebarwia się itd?