Megane II phI Sprzęgło alternatora

[Joolio]

Witam.

Od miesiąca posiadam Megankę II PHI w kombiaku 1.6 16V 115KM. I mam pytanie o koło pasowe alternatora, a dokładnie jakie? Chodzi mi o producenta i kształt. Które wy byście polecili, bo jest bardziej niezawodne.

Przykłady:

1

2

3

 

Obecnie zamontowane mam (podobne, lub takie same) 1, Ale skłonny jestem do zakupu 2. Może macie jakieś doświadczenia, które jest lepsze, czy to nie ma znaczenia?

 

Po co tak krzyczysz w tym temacie Poprawiłem - Prezes

Edytowane 6 Czerwca 2016 przez Prezes

[karllo]

Nie jestem pewien czy możesz je stosować zamiennie dla tego samego alternatora, mogą mieć inny sposób zamontowania na wałku altka, inne średnicę etc... choć różnie to bywa i trzeba byłoby pasować. To że piszą że dla danego silnika jeszcze nic nie znaczy. Najprędzej będziesz musiał kupić identyczny. Częściej zamieniają całe alternatory z innymi kołami, napinacz paska sobie poradzi jak będzie najwyżej inny naciąg paska (mniejszy lub większy chociaż wielkiej różnicy bym się nie spodziewał), ale może być problem jeśli będzie pasek przesunięty w prawo/lewo bo zamontowano inne koło - jeśli oczywiście się da.

[P_r_z_e_m_o]

Może macie jakieś doświadczenia, które jest lepsze, czy to nie ma znaczenia?

Jakie to ma znaczenie? Jeżeli pasuje na gwint wirnika alternatora, ma tą samą średnicę i ilość rowków, to nad czym się zastanawiać?

Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, ze w przypadku uszkodzenia tej rolki należy zawsze dokładnie sprawdzić mechanicznie alternator.

Uszkodzenie sprzegiełka głównie spowodowane jest zatartymi łożyskami alternatora.

[Joolio]

No i wreszcie wymienione (1)! Ale niestety to nie to powodowało buczenie przy ok 1000 obr./min. Szkoda 200 zł na chodniku nie leży.

 

Trochę czasu już minęło. Ale zacząłem wpis to i skończę. Buczało i buczy nadal, łożysko kompresora klimy.

 

Łożysko kompresora klimy to też nie było (no może nie do końca, metaliczne zgrzyty ustały). Pozostała rolka napinacza, ale zapewne to też nie będzie to. Jak lepiej się przysłuchać to czasami słychać to na środku silnika,  a czasami z prawej strony (stojąc przodem przed otwartą maską), ale jak to w samochodzie dźwięk jest przenoszony.  Najgorsze jest to, że ten dźwięk jest głośniejszy od samego silnika. Słychać jeszcze dodatkowo klekot z lewej strony. Może to rozrząd się przestawił (nie znam się na tym). Jak na razie na szukanie przyczyny poszło ponad 500 zł, ciekawe do ilu dobiję.

Edytowane 5 Września 2017 przez Joolio
uaktualnienie