Megane II phII Problem z odpalaniem (czujnik)?

[ptaku_1]

Panowie mam problem z odpalanie Reni, rozrusznik kreci na desce żadnych błędów, wszystko wygląda OK. Mimo to coraz częściej nie chce odpalać. Zauważyłem że jak poruszam kostką zaznaczoną na na fotce to zazwyczaj udaje mi się odpalić silnik. Ostatnio rozpoiłem tą kostkę i popryskałem "kontakt sprayem" na chwile pomogło ale znowu są jaja.

Prawdopodobnie to jest walnięty czujnik teraz tylko jaki wiem że są dwa

- czujnik położenia wału

- czujnik położenia wałka rozrządu

 

Dodam iż jakoś 1,5tyś km temu wymieniałem rozrząd ale po wymienię nie było takich sensacji dopiero teraz się zaczęły.

Pomoże ktoś zidentyfikować co to za kostka i do jakiego czujnika dochodzi, ewentualnie jakiś link jak to cholerstwo się wymienia?

 

Edytowane 3 Października 2016 przez aston76

[aniewa]

Jest to czujnik temperatury zassanego powietrza.

[mireczek01]

Jak wpiszesz w wyszukiwarkę 7700101451 to zobaczysz jego zdjęcie, dokładnie budowę zatrzasków. Wyciąga się go na siłę, ale ostrożnie, żeby nie połamać bo jakiś kawałek może zostać w dolocie. Najbezpieczniej zdjąć cały kolektor dolotowy i wtedy czujnik widać przez jeden z otworów i można go wypchnąć.

[ptaku_1]

kurcze a ten czujnik ma coś wspólnego z odpalaniem? Może pp prostu to przypadek że jak poruszałem tą wiązka to udawało się odpalić? Bo co ma temp powietrza do odpalania?

[mireczek01]

Jeżeli czujnik zepsuł by się tak, że podawał by jakieś kosmiczne dane do komputera, to myślę, że miało by to znaczenie przy odpalaniu. Natomiast jeżeli zepsuł się tak, że nie podaje żadnych danych, to komputer samochodu przyjmie jakieś wartości nominalne. Dlatego tylko jak podepniesz samochód do CLIPA to możesz się dowiedzieć czy coś jest nie tak z elektroniką. Inaczej to wróżenie z fusów.

[aniewa]

Przy odpalaniu silnika sterownik silnika potrzebuje praktycznie dwóch danych.

1- położenie cylindra w którym jest sprężanie dla określenia momentu podania iskry i otwarcia wtryskiwaczy. Za to odpowiadają czujnik położenia wału i wałka rozrządu

2- temperaturę cieczy chłodzącej silnik dla określenia dawki paliwa. Za to odpowiada czujnik temperatury silnika.

Na tych czujnikach bym się skupił. Tak jak napisał przedmówca podłączenie clipa może zaoszczędzić niepotrzebnych kosztów.

[ptaku_1]

Dzieki w takim razie podjadę na warsztat zobaczymy co to tam bruździ.

[P_r_z_e_m_o]

Na tych czujnikach bym się skupił.

Należy też zwrócić uwagę na kabelki i wtyczki łączące te czujnik z ECU.

[ptaku_1]

Dziś rano łajdak nie odpalił, sprawdziłem wszystkie wtyczki i kiszka. Pod koniec dnia dam go do serwisu, zobaczymy co wyjdzie.

To moja pierwsza awaria od lutego 2014 a tak ładnie sie autko spisywało.

 

Dodano: 06 paź 2016 - 19:24

Problem rozwiązany, wymieniony został czujnik wału koszt chyba drogo mnie policzyli bo 250zl

[aston76]

wymieniony został czujnik wału koszt chyba drogo mnie policzyli bo 250zl

To ładnie przepłaciłeś. Czujnik położenia wału produkcji delphi kupowałem w IC za 100zł a były także po 40zł. Więc za odkręcenie 2 śrub i odpięcie wtyczki policzyli 150zł o ile nie więcej.