Megane III phI Uszczelka pod głowicą do wymiany

[Peter_24]

Dnia 19.10.2017 o 13:33, witman napisał:

Jako, że specjalizujemy się w silnikach TCe z naszych doświadczeń i obserwacji wynika, że problem dotyka roczników 09 i 10, chodziarz najmłodszy silnik, który trafił do nas to 11.11.2010.

Pochodzenie raczej nie ma znaczenia, uszczelki padają podczas zimy i mrozów na zimnym silniku przy dynamicznej jeździe, podobnie się dzieje u innych producentów BMW, VW, Mazda i inne ...

Silnik znakomicie współpracuje z LPG, a głowica na szklankach absolutnie mu w tym nie przeszkadza, ostatnio był u nas Scenic z przebiegiem 308kkm z czego połowa jego przebiegu zrobiona na LPG i wszystko działa, mój Scenic i Megi Coupe mają LPG BRC SQ32 i chip na 162/158KM, wszystko zrobione kompleksowo w Czakramie Tarnów ;-)

Zagazowanie nie ma absolutnie żadnego wpływu na trwałość uszczelki !!!

Uszkodzone uszczelki, które badaliśmy na politechnikach i u innych specjalistów pochodziły głównie z aut jeżdżących na benzynie. Wszyscy specjaliści wypowiedzieli się jednogłośnie, problem leży po stronie uszczelki i gwałtownej zmiany temperatury, jednak czynnik ludzki i sposób użytkowania odgrywa tu największą rolę. Potwierdza się to w naszych warsztatowych obserwacjach, są użytkownicy 1.4TCe, którzy zrobili jako piersi właściciele po 180-200kkm i uszczelki nie wymieniali, a przyjechali do nas na wyminę rozrządu, który już hałasował.

Co do rozrządu to objawy rozciągnięcia łańcucha można obserwować już przy 130kkm nie jest to jednak regułą, gdyż widzieliśmy łańcuch o przebiegu 155kkm w ładnym stanie, niektórzy łańcuch zmieniali po 260kkm, a silnik pracował jak diesel, rozciągnięty łańcuch piłował o obudowę rozrządu !

Co do metody sprawdzenia czy uszczelka już nie ``przecieka`` trudno mi się wypowiadać, bo w początkowych stadiach tego problemu trudno to zdiagnozować, ubytki płynu są nieznaczne i auto na zimnym silniku odpala normalnie, jedynie w komputerze mogą być błędy wypadania zapłony na 2 lub 3 cylindrze.

Kilku z naszych forumowiczy przekonało się już o tym, a ich zainteresowanie tematem i czujność doprowadziła to szczęśliwego zakończania ;-)

Silnik 1.4TCe posiada wysoką kulturę pracy i jest bardzo cichy, wystarczy jeździć z rozumem dbać o płyny, olej zmieniać co 10-12kkm, a przebieg 200-300kkm jest jak najbardziej realny, czego przykładem są niektórzy z naszych klientów.

 

 

Wielkie dzięki dla kolegi witman za dużo cierpliwości przy pytaniach i praktyczne  uwagi na temat tego silniczka    

[Peter_24]

Mam pytanie odnośnie Scenika III...jakie zmiany oprócz przednich świateł i przedniego zderzaka z ledami przyniósł lift z 2012r ? 

[witman]

W krótkiej wersji tylne lampy są nieco inne, mają srebrną obwódkę (wcześniejsze były czerwone), a przednie lampy w krótkiej i długiej wersji Grand są soczewkowe w wersji z H7.

Przedni zderzak jest inny w wersji krótkiej i Grand.

Biedniejsze wersje po filtowe mogą nie mieć ledów do jazdy dziennej w zderzakach tylko czarne zaślepki.

 

[Peter_24]

4 godziny temu, witman napisał:

Nie papuguj.

 

 

A jakieś zmiany mechaniczne? Nie wiem np inaczej zestopniowana skrzynia biegów, poprawione jakieś niedociągnięcia z  wersji przed liftowej ?

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[yugo]

Silnik 1.2 TCe, 116KM.

Czy w przypadku pęknięcia uszczelki pod głowicą płyn chłodzący może się wydostawać również na zewnątrz, czy miał ktoś taki przypadek?

[witman]

Przy pęknięciu uszczelki wszystko jest możliwe.

 

[yugo]

Dzięki, tego się obawiałem, choć po cichu liczyłem, że to coś mniej poważnego.

[thebartz]

A masz pewność, że to uszczelka pod głowicą? Może płyn wycieka przez uszkodzoną chłodnice czy gdzieś po drodze?

[yugo]

Uff...

Właśnie na moje szczęście okazało się, że wyciek był spod obudowy termostatu (fachowa nazwa: KOLEKTOR POMPY) oraz z węża, w którym było niewielkie pęknięcie.

[Alak]

Witam. 

To i ja dodam swój przypadek:

Megane 1.4 tce 2013r 86kkm. Wyciek plynu do cylindra + wżery. Póki co stwierdzone kamerą. 

Propozycja z ASO nowy silnik za 13.5k.

Fachowiec umówiony. 

Pozdrowam

 

[witman]

ASO ma silniki po regeneracji, ciekawe.

Edytowane 15 Kwietnia 2019 przez witman

[Tiagra4700]

@witman płyn jest w stanie zrobić spustoszenie w silniku w ciągu 200-300km? Pytam profilaktycznie bo mniej więcej co tyle sprawdzam  czy stan płynu się nie zmienia ;)

 

dzieki

[witman]

Przy małym ubytku nic się nie stanie, a jeśli już zaczyna ewidentnie ubywać płynu to trzeba odkręcić korek na zbiorniczku wyrównawczym, aby tworzące się ciśnienie w układzie chłodzenia i nie wciskało dodatkowo płynu w uszkodzoną uszczelkę.

   

[onomatopeja]

1 godzinę temu, Alak napisał:

Megane 1.4 tce 2013r 86kkm. Wyciek plynu do cylindra + wżery. Póki co stwierdzone kamerą. 

uuuuuu malutki przebieg i motur do wymiany? Długo jeździłeś z ubywającym płynem ?

[Alak]

Witam. Zaraz jak się zorientowałem to trafił do serwisu (nieautoryzowany serwis Renault) a tam stwierdzili że to "rozdzielacz" uszczelnili i miało być dobrze po dwóch tygodniach poprawka a za 3 razem stwierdzone zostało że jak dalej będzie ubytek to musi być to silnik. Samego plynu ubywalo tak od wartości MAX do MIN na zbiorniku wyrównawczym w ciągu tych 2tyg. Wtedy oddałem do ASO na diagnostykę a ona taka jak wyżej. Cała diagnoza trwała może że 2 miesiące. Dopiero na koniec zdażyło się że kilka razy nie równo odpala na zimnym i mrugal check - póki co tych objawów nie ma a w pracy silnika nie ma wyczuwalnej różnicy. 

M. 

Edytowane 25 Listopada 2017 przez Alak