Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nie działa tempomat


Rekomendowane odpowiedzi

Z tego co pamiętam tempomat działa i można go ustawić w czasie jazdy od 30 km/h w górę

Edytowane przez wopa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak, mam instrukcję. Mój się nie ustawia, dlatego pytam jak mogę sprawdzić taśmę/przyciski. Natknąłem się też na informacje o jakiejś wtyczce pod siedzeniem kierowcy. Czy może ktoś opisać bądź skierować do informacji o tym jak wszystko posprawdzać? Bezpiecznik pod maską jest O.K.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wyiskana

Wszystko zostało już napisane wcześniej. Poszukaj to znajdziesz. Ja po przeanalizowaniu postów już nie wiem co ci nie działa i co chcesz wiedzieć. Tempomat albo działa w całości albo nie. Jeżeli nie działa i jednocześnie pokazuje się awaria poduszek powietrznych to na 100% urwana jest taśma w kierownicy, gdyż przez taśmę idą sygnały do poduszki powietrznej. Jeżeli nie świeci awaria poduszek powietrznych to taśma nie jest uszkodzona (chyba, ze masz spaloną kontrolkę poduszek ale to musiałaby być "kumulacja"). Jeżeli  działa ogranicznik a nie działa "ręczny" regulator prędkości to awarii należy szukać poza tempomatem. Komputer wyłącza regulator prędkości jeżeli nie jest sprawny inny układ w samochodzie  - jaki to trzeba podłączyć samochód do komputera. Mogą też nie działać przyciski w kierownicy, ale tu nie ma elektroniki tylko sprawdza to się mechaniczne czy stykają czy nie, A to aby zrobić trzeba wyciągnąć poduszkę z kierownicy. A jak ktoś nie ma w tym doświadczenia to radziłbym samemu tego nie ruszać.

Edytowane przez wopa
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, wopa napisał:

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - aniewa

 

Dziękuję. Bezpiecznik jest 100% dobry, kontrolka od poduszek nie świeci. nie działa zarówno ustalanie prędkości tempomatu jak i ogranicznik. Sprawdzę przyciski

Edytowane przez aniewa
Regulamin
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Bezpiecznik w komorze silnika sprawny. Sprawdziłem przyciski - zdjalem poduszkę, zmierzyłem oporność. Wciśnięcie każdego daje inną oporność na dwóch przewodach wyjściowych - sprawne. Sprawdziłem (wyjąłem zresetowałem - wysuwając z nich tłoczki oraz sprawdziłem multimetrem czujniki sprzęgła i hamulca - sprawne. 

 

Opcja tempomatu aktywna w liczniku, brak innych błędów. Nie wiem tylko jak w ddt4all lub pyren sprawdzic 'tasme' (nie swieci sie kontrolka o airbagu, nic nie cyka przy przykrecaniu kierownicy) ale moze tylko czesc od przyciskow nie przewodzi 'dalej' do komputera.

 

Prosze o nazwy ekranow lub zrzuty gdzie moge sprawdzic dzialanie przyciskow?

 

Tempomat probuje wlaczac przy swiecacej kontrolce tempomatu - przycisk pod kierownica działa, jadac powyzej 30km/h poprzez przytrzymanie +.  Ogranicznik takze nie ustala predkosci. Zadnych bledow w pyren.

 

Wopa - bardzo mnie cieszy, ze wiesz co mi nie dziala. Dzieki, poszukam jeszcze w ... ? W aucie brak bledow, mechanik rozlozyl rece. Chyba oddam go do ASO.  No to tyle. Szukam dalej

Edytowane przez wyiskana
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Działanie przełącznika regulatora/ogranicznika oraz przycisków sprawdzisz pyrenem w zakładce "wtrysk". Następnie otwierasz w zakładkę "PRA : Parameters list" i zmieniasz ekrany do czasu pojawienia ekranu ze stanem przycisków tempomatu. Podobnie w zakładce  "ETA : States list" sprawdzasz stan regulatora/ogranicznika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wygląda na to, że musisz podłączyć auto pod komputer mający program do Renault. Muszą ci coś się pokazać jakieś błędy i być może nie związane z tempomatem. Układ komputerowy auta wyłącza tempomat jeżeli jest coś niesprawnego w samochodzie co może wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 9 miesięcy temu...

Z własnych doświadczeń z renaultami, proponuję wymienić czujnik hamulca, ten nad pedałem. Jest w budowie podwójny, zespolony ma 4 piny i są dwa rodzaje wtyczek (warto sprawdzić przed zakupem). Pyclip wyłapał usterkę. Jeżeli jeden z 2 obwodów nie działa, światła stop zapalają się po wciśnięciu hamulca, niby ok, ale tempomat nie ruszy na pewno. Sprawdzone w Laguna 2 i espace 4 w obu przypadkach pomogło. Powodzenia

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!