Megane IV phI Zmieniona zbieżność

[Prosto21]

Witam, zauważyłem w moim nowym MIV że delikatnie ścierają mi się opony na osi przedniej od strony wewnętrznej. Byłem w serwisie na ścieżce pokazało wynik -0,3 a powinno być -0,1 Serwis twierdzi że opony które mam (jeździły w Lagunie II bez ścierania) mogły być już starte w poprzednim aucie z czym oczywiście się nie zgadzam. Twierdzą, że gdyby to były opony na których wyjechałem z salonu należały by mi się nowe. Zbieżność zostanie ustawiona, jednak teraz pytanie o co mam walczyć z serwisem skoro opony były moje i wcześniej używane? Macie jakieś rady pomysły? Wina ewidentnie nie jest po mojej stronie a opony zjadło delikatnie ale jednak.

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[Michal_C]

Niestety serwis ma poniekąd dobry argument. Raczej nie będziesz w stanie udowodnić, że właśnie w tym samochodzie się wytarły. Zawsze mogłeś założyć wytarte opony, rozregulować zbieżność i liczyć na wymianę.

Z innej beczki, takie wytarcie opon wskazuje raczej na ujemny kąt pochylenia swożnia zwrotnicy, a nie złą zbieżność.

[Prosto21]

dzięki za odpowiedz, masz racje chodzi o kąt pochylenia.

[Kaloteck]

i jak tam dalej w temacie co się dzieje ?

[Prosto21]

Opony na śmietnik bo zostały 4mm. Kąt pochylenia ustawiony i założone letnie Micheliny :) już po sprawie.Gdybym ścieranie przed ustawieniem wystąpiło by na oponach "oryginalnych" to oddali by mi nowe, a tak nie mogę im niczego zarzucić jak pisał kolega wyżej więc nie walczyłem z wiatrakami bo i tak zimówki miały swój ostatni sezon.

[Kaloteck]

4mm i już na śmietnik ?

[krzychu73]

Kąt pochylenia ustawiony

To zapytam z ciekawości czy w m4 zmieniono konstrukcje zawieszenia ,że pozwala na regulacje kąta pochylenia?

Edytowane 10 Kwietnia 2017 przez krzychu73

[Prosto21]

4m to juz granica opony zimowej... Niestety bezpieczeństwo cenię wyżej niż pieniądze na nowe opony ;)

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Czy zmieniono konstrukcje nie wiem, ale kąt pochylenia można regulować.

 

Regulamin pkt. 5.6, 5.9 -Prezes

Edytowane 11 Kwietnia 2017 przez Prosto21

[krzychu73]

W jaki sposób regulowałeś kont?

Edytowane 10 Kwietnia 2017 przez Prezes

[Prosto21]

nie wiem, to pytanie należy kierować do serwisu Renault który to wykonywał.

[krzychu73]

MI to lotto ,tylko pomyślałem że serwis "goli jelenia" za usługę na wykonanie której nie pozwala konstrukcja zawieszenia(jak w starszych), no chyba że serwis wychodzi z założenia że ustawia zbieżność a kasuje za wszystko lub kolega myli pojęcia ,należało by się sprostowanie bo zaraz inny user pojedzie kąty ustawiać.

[Prosto21]

Mogę cię sprostować że jeleń nie był golony i nie płacił bo kąt pochylenia był inny niż przewiduje to norma i wykonano to bezpłatnie.Do tego dostałem wydruk z ustawienia w którym jest napisane POCHYLENIE :)

Edytowane 11 Kwietnia 2017 przez Prosto21

[Kaloteck]

I tak to zostawiłeś ?

[kamil007]

Mam ten sam problem co kolega. Mam zmieniona regulacje pochylenia w megane 4. Serwis za usługę chce 180 zł bo jak twierdzi,, wjechałem w dziurę,,  i się przestwilo. To w ogóle normalne że serwis chce kasę? Auto na gwarancji. Samochód podczas jazdy ściąga w bok i widać ze auto krzywo stoi. Serwis mówi ze wszystkie części są ok a konstrukcja pozwala na regulowanie pochylenia. 

Edytowane 6 Lutego 2019 przez kamil007

[pbet]

1 godzinę temu, kamil007 napisał:

Serwis za usługę chce 180 zł bo jak twierdzi,, wjechałem w dziurę,,  i się przestwilo. To w ogóle normalne że serwis chce kasę?

Normalne. W Toyocie też mi się lekko przestawiła i też firma musiała zapłacić. Nie musisz tego robić w ASO jak nie chcesz.