Piwniczne Opublikowano 11 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2017 Cześć, od jakiegoś czasu słyszę coraz mocniej pewne dźwięki w swojej megi: 1. Podczas ruszania, gdy mocno skręcam, czasem słyszę jakby coś strzelało nad prawym kołem. Strzelanie albo przeskakiwanie jakiejś części, taki lekki trzask. 2. Podczas jazdy po nierównościach, gdy buja przodem auta, słyszę jak (także w okolicach praw przedniego koła) auto w rytm kołysania lekko piszczy. Ten dźwięk się coraz bardziej nasila. 3. Mam wrażenie, ze dziury nie są przez te koło amortyzowane, jak w jakąś wjadę to nie jest wyciszana tylko jest słychać tępe uderzenie. Teraz pytanie: Co to może być, oraz czy jestem w stanie to sam diagnozować, wymienić? Od czego powinienem zacząć ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 11 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2017 1) Ktoś siada za kierownicą, druga osoba idzie do koła i kładzie rękę na sprężynie, nad oponą, wtedy ten za kierownicą ma nią pokręcić prawo/lewo. Nie powinieneś wyczuć żadnych drgań na sprężynie, strzelania itp. Jeżeli tak jest do wymiany jest łożysko Macphersona lub sprężyna. 2) Badane koło w górę i szarpiesz za oponę: - łapiesz oponę w układzie 12-6 i jedną ręką pchasz, drugą ciągniesz do siebie. Jeżeli wyczuwasz luz do wymiany jest sworzeń wahacza. - łapiesz oponę w układzie 9-3 i jedną ręką pchasz, drugą ciągniesz do siebie. Jeżeli wyczuwasz luz do wymiany jest drążek kierowniczy lub końcówka drążka. 3) Zdejmujesz koło i patrzysz czy się coś nie urwało, amortyzator nie jest mokry itp. Dobrze wziąć sobie duży mocny śrubokręt, wadzić go pod badany element i próbować go poważasz. Nie powinno nic być luźne, jeżeli jest to do wymiany/naprawy. Oczywiście należny to robić w tzw. wyczuciem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piwniczne Opublikowano 11 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2017 (edytowane) Dzięki za odpowiedź! 1. Rozumiem, że nie ma większej różnicy czy siadło łożysko Macphersona czy sprężyna, powinienem kupić takie coś: http://allegro.pl/mcpherson-lewy-prawy-megane-ii-1-5-1-9-2-0-dci-i6815306765.html ? czy powinienem dokonać wymiany od razu lewej strony, czy nie jest to konieczne? Koniecznie wymienić na nowy (para), czy może być używany jedynie ten prawy? Edytowane 11 Lipca 2017 przez Piwniczne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 11 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2017 (edytowane) Najpierw posprawdzaj, później zamawiaj. Wymienisz McPersona ze sprężynami, a amortyzatory okażą się winowajcą i podwójne koszty. To co wkleiłeś to używka i raczej nie polecam zakupu (nie wiesz ile posłuży). Samo łożysko SNRa kupisz za niewielkie pieniądze (jeśli to będzie winowajca trzasków). Nie ma sensu kupować i wymieniać na wyrost. przykładowe łożysko przykładowe łożysko z poduszką Koniecznie wymienić na nowy (para), czy może być używany jedynie ten prawy? Sprężyny i amortyzatory wymienia się parami. Edytowane 11 Lipca 2017 przez pbet Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piwniczne Opublikowano 11 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2017 OK. Pytam na zapas, żeby wiedzieć mniej więcej jak wygląda temat. Dopiero za tydzień w Sobotę będę mógł podnieść auto i sprawdzić koła. Dzisiaj bez podnoszenia sprawdziłem i faktycznie podczas dokręcania w prawo wszystko trzeszczy i strzela. Na dole amortyzatora jest trochę mokro ale to pewnie wilgoć po deszczu- bo te stukanie to już dobry miesiąc jest więc ewentualny wyciek raczej by sie juz chyba dawno skończył. Dam znać jak sprawdzę ;) dzięki za odpowiedzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.