Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl


Vitaminer

Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie po raz pierwszy.

 

Noszę się z zamiarem zakupu na zimę felg stalowych "16". Aktualnie mam założone oryginalne "17" o oznaczeniach 7J17 5CH 49. Poradzcie koledzy jakich 16 szukać.

Czy te z linku będą dobre? http://allegro.pl/felgi-stalowe-6-5j16h2-et47-5x114-3-laguna-iii-i5815500246.html

8MLZ8BL.jpg

 

Pozdrawiam, 

Vitaminer

Edytowane przez Vitaminer
dodano link
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja kupiłem felgi jak z parametrami w linku. Niestety dostałem 7 cali a nie 6,5 i pasują bez problemu. Nic nie obciera. Kiedyś dzięki temu założę opony 215.

ps. o profilu 60 też wejdą bez problemu i nic nie będzie. Mnie każdy straszył o błędach czujników, absu itp. A nic nie było i nic się nie działo. A profil 60 fajnie tłumi nasze drogi. I kolejne opony tylko profil 60 mimo, że to może już trochę gorzej wygląda. Ale wielkiej różnicy nie ma i na pierwszy rzut oka trudno zauważyć. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znajomy z pracy kupił felgi stalowe 15" i założył zimówki 195/65R15. Tragicznie to nie wygląda, chociaż 16"-17" z niższym profilem zdecydowanie ładniej się prezentują. Twierdzi natomiast że w porównaniu do letnich 17", zimowe 15" o wiele lepiej tłumią nierówności naszych polskich dróg...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Już zamówiłem 16. Nawet ostatnio brat stanął obok mojej "trójki", Megane 2 na 16 i chyba wcale nie bedzie źle wyglądać w porównaniu do 17. W Alfie 147 miałem zimówke 195/65/15 i faktycznie na 17 jeździ sie jak taczką ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wygląd a komfort.... każdy idzie w inną stronę. Ja mam porównanie bo mam takie i takie opony. Naprawdę jakoś różnicy nie widać nawet jak mamy koło siebie te opony. Myślę, że 60 profil będzie fajnym rozwiązaniem. Myślę, że rozmiar 16 do tego samochodu jest najbardziej trafnym pomysłem. Lepiej niż 15 (bo te to za małe jednak) a 17 to koszty opon oraz niższe profile. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do stalówek śruba:  M12*1,5 długość całkowita 50 mm, długość gwintu 26 mm, klucz 17.

Do alufelg śruba: M12*1,5, długość całkowita 53,3, śruba z podkładką, klucz 17.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

21 minut temu, mireczek01 napisał:

Do stalowych śruby są dłuższe.

Może być odwrotnie, już teraz nie pamiętam :) . Ale na pewno mają różne długości.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja miałem to samo które śruby. W alufelgach są niby z kołnierzem ruchomych. Stalowe już z stałym. Ale o ile stare samochody (np focus 1 którego mamy) wymaga dwóch kompletów śrub bo inaczej nawet nie wejdą. O tyle nowsze samochody mogą mieć jedne. Ja używam śrub które miałem z stałym kołnierzem już rok do alufelg i stalowych i nic się nie dzieje. Nic nie pęka czy coś bije na koło. Tylko nie pamiętam jaka długość śruby. Raczej długość nie ma znaczenia bo po prostu śruba dalej wejdzie w piastę i tyle. Bardziej w tym wypadku patrzyłbym na kołnierz. Naczytałem się masę opinii, że do alufelg musi być ruchomym. Ale naprawdę nie ma znaczenia. A siedziałem chyba z 2 tygodnie bo nie mogłem nigdzie znaleźć oficjalnego info bo oczywiście internet przyjmie wszystko (tak jak z rozmiarem felgi stalowej, co strona to inaczej). Samochód miałem na alufelgach z śrubami z jednym kompletem (oryginalnymi) .

 

Jeśli naprawdę Ci zależy to się mogę poświecić i odkręcić śrubę i sprawdzić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pewnie że felga nie popęka, nie będzie miała bicia :)

Co nie zmienia faktu, że do felg ze stopów lekkich zalecane są śruby z kołnierzem ruchomym. I tego lepiej się trzymać. 

Z tym fabrycznym wyposażeniem to jest dziwna sprawa. Jedne Megane miały inne nie.

Ja w obu Megane, felgi ze stopów mam fabrycznie na śrubach z ruchomym kołnierzem , a do zapasu były w bagażniku zwykłe śruby na stożku.

A do Megane 2 dokupując felgi alu w ASO otrzymałem w zestawie odpowiednie śruby.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!