Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam mam problem podczas mycia samochodu zalałem Skrzynkę UPC miałem pęknięta obudowę z tego powodu cała się zalała

zaczęła wariować cała elektronika.

Wymieniłem na używaną skrzynkę  i została ustawiona pod clipem.

Po wymianie prze ok 2-3 Tygodni nic się nie działo aż nagle samochód zgasną i od tamtej pory odpala za chwile gaśnie czasami jak odpali to przejadę z 50 km zostawię go na wolnych obrotach to znowu zgaśnie, i tak w kółko czasami będzie klika dni chodził bez problemu a czasami będzie gasł z 10 razy.

Na clipie nie pokazuje żadnych błędów i zostały sprawdzone przewody elektryczne

Czy muszę znowu wymienić tą skrzynkę Mam UPC X84 N3

Pzdr

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem pozostał w skorodowanych wtyczkach. Najgorzej może być w połączeniu kolektora z przewodem - różnica materiałów. W pierwszej kolejności dają o sobie znać obwody wysokoprądowe. Żeby to zrobić pewnie należy wyciągnąć piny z wtyczek. Zanurzać na chwilę w elektrosolu i po wyschnięciu powtórnie w wysokoprocentowym spirytusie, a nastęnie zacisnąć praską lekko przeformuując połączenie przewodu z z nasadką żeńską. Podaję tu najtańszy sposób, żeby nie ingerować w wymianę wiązki. Obudowy pinów również wypłukać w spirytusie. Bardzo pracochłonne,  ale daje dobre efekty.

Wymieniłeś moduł na inny, ale zalany można po rozłożeniu również wyczyścić, tylko nie może upłynąć zbyt wiele czasu od zdarzenia.

Jeśli chodzi o UCH w kabinie pewnie jest dobre. Praktycznie UCP to wydzielona część UCH.

Delikatne złączki wielopinowe zanurzamy tylko w spirytusie. Oczywiście akumulator podłączamy dopiero przy 100% pewności, że wszystko jest suche.

Nawet jeśli szybko znajdziesz uszkodzone połączenie i je wyeliminujesz, to za chwilę stanie się kolejne. Warto się poświęcić.

Nic bardziej mylnego jak sprawdzanie połączeń elektrycznych kalkulatorem. Tak można sprawdzać pracę czujnika.

Życzę wytrwałości i dobrze wiesz, że żaden warsztat nie zrobi tego lepiej od Ciebie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj pogrzebałem w tych wszystkich przewodach i w pewnym miejscu są te przewody jakby spuchnięte lub przegrzane.

Kostki zostały wszystkie przeczyszczone ale dalej problem się pojawia dodam że jak ruszam tymi wiązkami to na zapłonie włącza się wentylator ale po chwili sie wyłączy.

Dziś pojechałem na komputer i pokazał Błąd Sterowania Komputerem

Dodam jeszcze ze jak nie chce odpalić to muszę czekać na zapłonie z 30 sekund i samochód odpala bez problemu  ale nie zawsze tak jest

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Załączenie wentylatora spowodowane było przerwaniem połączenia mułu UPC z komputerem wtrysku a konkretnie pin E1 brązowe złącze komputera i Pin D2 brązowe złącze UPC.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dzis wstawiłem nowe przewody wszystkie dokładnie przejrzałem  i byle ok. 

jak odpaliłem samochód działał bez problemu i pojechałem na komputer żeby upewnić się czy nie ma żadnych błędów i był jeden Wadliwe Sterowanie Komputerem zostal ten błąd usunięty i odrazu samochód nie chciał odpalić czy muszę też wymienić komputer bo już nie mam pomysłów  

Zamówiłem dziś komputer zobaczymy czy teraz będzie dobrze chodził.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli masz na myśli ECU czyli sterownik od auta to nie bedzie działał chyba ze kupisz wyczyszczony z immo. Jeżeli mówisz o UPC czyli skrzynce bezpieczników, to wymieniaj bez problemu. Byle numery się zgadzały. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam jak narazie wszystko jest w porządku.

ale mam problem bo czujnik od temperatury zewnętrznej  raz pokazuje temperaturę a czasem w ogóle nic nie wyświetla i tylna prawa szyba tez raz działa raz nie jak usłyszę  takie pykniecie to wtedy  działa przez chwile bez problemu  i nie wiem z czym może być to powiązane czy jakiś moduł może być za to odpowiedzialny i dodam że to się zaczęło jak wymieniłem UPC i nie wiem czy UPC ma coś powiązane z szybami i z tym czujnikiem i czy moduł UCH może mieć coś powiązane z tym

Pozdrawiam

I jeszcze się zapytam czy jest jakiś sterownik działania tych modułów UPC i ECU

 

Edytowane przez rolek10
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!