Megane II phI Check Injection

[Michu]

Witam,

To mój pierwszy post na tym forum. Posiadam Megane II 1,6 16V z 2003 r. Jestem drugim właścicielem. Ogólnie nie narzekam. Mam tylko następujący problem. Odpalam wóz, ruszam i kiedy obroty dochodzą do 1900 - 2000 to słychać jakiś zgrzyt, z podwozia, mniej więcej z okolic pod pedałami. I tak jest za każdym razem kiedy odpale autko i ruszam i przekraczam te obroty. Jeśli jade spory kawałek na niskich obrotach nie ma tego. Z tym problemem także wiąże pojawianie się alarmu "Check Injection" na komputerze - najczęściej przy energicznym przyspieszaniu - ten problem występuje także w okolicach 2000 obrotów. Po wyłączeniu i włączeniu auta wszystko jest znowu OK.

Czy ktoś może mi pomóc ...

Michu

[Vivaldi]

może to być związane z wysprzęgleniem, popatrz na posta o tym samym Twoim problemie ze sprzęgłem. Ewentualnie podjęć, podepnąCie pod kompa i dowiesz sie jakim błedem sypie.

[Michu]

Na poniedziałek umówiłem się z mechanikiem. Poprzedni, kiedy podłączył się do kompa, stwierdził, że jego urządzenie ma problemy i komputerami w nowych Megankach (szkoda, że powiedział to dopiero po podłączeniu) - na szczęście kasy nie wziął Jedyne co odczytał to jak to określił "coś z prędkością". Chyba już go nie odwiedzę :-(

[lajman]

Ponawiam temat bo mam podobny problem, a mianowicie po odpaleniu fury pokazuje mi sie "check injection", moze ktos wie o co chodzi z tym komunikatem?? Dodam ze auto sprawuje sie bez najmniejszych zarzutow a i jest to 1.9 dCi z 2003 r.

[bronius]

komputer sygnalizuje jakiś błąd z wtryskami

[Hadson]

Może przytykają sie wtryski. A potem jak się rozgrzeje to już działa ok. Tankuj lepsze paliwo. Może przejdzie. A jak nie to chyba trzeba będzie czyścić wtryski.

[Michu]

Witam, u mnie sprawa z Check Injection już się rozwiązała. Byłem u mechanika, podłączył się do kompa, powiedział, że uszkodzony jest jakiś czujnik (nie pamiętam jaki), po chwili go wymontował, wsadził nowy, zapłaciłem, pojechałem i już od ok miesiąca nic się nie dzieje. Wszystko jest OK. Dlatego też moim zdaniem jedynym wyjściem z sytuacji jest podłączenie się do kompa i sprawdzenie co jest przyczyną tego komunikatu. Gdybanie nic tu nie pomoże.

[ERTAL]

To mogło być związane z zaworem ERG i obwodem czujnika jego położenia.

Moja stoi u mechanika już tydzień i trzy podobne z tymi objawami także z terenu Grudziądza. Oby to było to, bo tracę cierpliwość!

[sornat]

to w 1.6 tez jest zawor EGR ????

nie wiedzialem.... :-/

[kolek]

Mi sie świeciło injection fould , nie wiem jak to sie pisze bo nie ucze się angielskiegi ;-) przy dodawaniu gazu i jak okazało się była winna temu pompa a potem świecił sie Check injection i wynny był wtryskiwacz!!! ale te komunikaty na desce rozdzielczej są bardzo ogólne... trzeba kompa podpiąć...

[ERTAL]

Lajman pisał o 1.9 dci

Faktycznie może być więcej powodów tego komunikatu, ale samo podpięcie komp w moim przypadku niewiele dawało, czynili to w serwisie i w moim warsztacie i nic nie byli w stanie powiedzieć po podłączeniu.

[kolek]

Racja tak jak u mnie... powiedzieli mmi ze komp pisze ze jses za niskie ciśnienie na listwie wtrysku tzn zemoze być zepsuty wtryskiwacz, albo czujnik ciśnienia, albo zawór na pompie albo sama pomapa, kazali wymianić wtryski za 6000zł i po ich wymianie okazało sie ze to pompa..... :-/

[ERTAL]

No to ciekawe ile za pompkę - mój czterokółek właśnie trafił do servisu, wtryskiwacze sprawdzone, zawór wymieniony, to teraz........

[kolek]

jeden wtrysk-1600zł, pompa-2749, zawór-520, rampa z czujnikiem-1345 to są ceny układu wtryskowego do 1,5dci wiem bo wszystko kupiłem oprucz rampy.......

[Lewy]

wszystko kupiłem

 

O ja p... :shock: Miałbym za to trzy świeżutkie silniki.