Megane I phII Problem Renault Megane 1 Obroty na zimnym silniku.

[nazeyst]

Witam was.
Posiadam taki problem z moją renią,chodzi o obroty na zimnym silniku i jego praca. 
Rano po odpaleniu auta obroty skaczą do 3000.. oraz wahają się miedzy 2 a 3 tyś.Trwa to do momentu aż silnik nie złapie odpowiedniej temperatury..

Dzieje się tak tylko gdy silnik jest zimny.Po rozgrzaniu jest ok. 
-auto po wymianie świec , przepustnicy , silnika krokowego. 
Sama benzyna bez gazu. 

 

Renault Megane Classic 1.4 16v 2001r. Benzyna. Sedan.

Proszę o pomoc , komputer nie wykrywa żadnych błędów. :( 

[slawinci]

Wyłącz klimę prawdopodobnie to ona podnosi obroty.

 

[nazeyst]

Klima wyłączona jest. 

[slawinci]

Odłącz na chwilę akumulator, zdejmij klemę i niech na nowo przyuczy krokowca. Nadmuch na zero ustaw.

 

Edytowane 18 Października 2017 przez slawinci

[nazeyst]

Ok.Jutro zrobię to. 

 

Edit.

 

A i zapomniałem dodać że im "zimniej na dworzu" tym gorzej z tymi obrotami....

Edytowane 18 Października 2017 przez nazeyst

[P_r_z_e_m_o]

Brak prawidłowego uszczelnienia kolektora dolotowego. Prawdopodobnie przy wymianie przepustnicy nie zostały wymienione uszczelki lub zostały źle założone. Temat poruszany wielokrotnie wystarczy użyć 

[nazeyst]

Sprawdzę jutro o-ringi i wymienię. Dam znać. 

[Rejmi]

suma wszystkich nieszczelności czyli do sprawdzenia czy nie łapie lewego powietrza:

- przy map sensorze

- oringi na przepustnicy

- filtr powietrza - dokładnie rant który również robi za uszczelkę

- uszczelki pod kolektorem

 

dodatkowo adaptacja krokowaca czyli - rozgrzewasz silnik do chwili gdy włączy się wentylator, odpinasz akumulator na kilkadziesiąt sekund, podpinasz aku i włączasz zapłon (bez uruchamiania silnika) na  - ok 20 sek, wyłączasz zapłon (wł-wył zapłonu) - i te sekwencję powtarzasz 4-5 razy i odpalasz i to cała adaptacja krokowca.

 

Osobiście od pewnego czasu z tym walczyłem - krokowiec był winny ale po jego wymianie niestety.... niewiele się zmieniło i jak mierzyłem dokładnie średnice oringów czyli ściągałem przepustnicę to zobaczyłem, że miałem naderwany rant uszczelniający w filtrze powietrza.... wymieniem filtr i wszystko wróciło do normy.

 

Co prawda oringi przepustnicy już zamówiłem więc profilaktycznie wymienię. te które są teraz... bardzo mocno wygniecione i twarde.