Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Para wodna z tłumika na ciepłym silniku 1.2tce 130KM


Darekk3212

Rekomendowane odpowiedzi

Witam . Od odbioru samochodu w silniku 1.2 tce nie zależnie od temperatury silnika i otoczenia , nawet po zrobieniu 30km obwodnica, po  zatrzymaniu leci z tłumika sporo pary wodnej ..

Gdy przyjdzie stanąć na czerwonym świetle i spojrzę w lusterko to widzę tylko smugę pary wodnej .(StartStop OFF)

Podczas jazdy na szczęście  zjawisko  znika ...

W Aso usłyszałem bardzo dziwne tłumaczenie że nagrali filmik takiego samego egzemplarzu jak mój (GC 1,2 edc 130km) który mi pokazali  i wygląda to w ten sam sposób,

Co więcej powiedzieli ze kierunek tłumika jest skierowany ku górze a nie jak w kombi do dołu i dlatego jest to tak bardzo widoczne ..

Bardzo ciekawy fakt ze sami chyba nie do końca wiedzieli co z tym jest skoro musieli sprawdzać to na swoim pojeździe demo  ..

Oczywiście klimatyzacja wyłączona a para wodna nie ustępuje . Co ciekawe nawet jak było 25 stopni  to objawy były takie same ...

Czy ktoś ma jakieś pomysły ? Skoro Dealer Renault Zdunek sobie nie poradził z problemem to może zgłosić to do Renault Polska ?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Heh, ostatnio ta sama kwestia zaprząta mi głowę. Nie omieszkam zapytać ASO ale podejrzewam, że jest to raczej spowodowane taką, a nie inną konstrukcją wydechu, gdzie woda musi się całkiem efektywnie zbierać. Ja zauważyłem to dopiero w chłodniejsze, deszczowe dni.  Wiem, że wtedy para to normalna rzecz, ale niekiedy jej ilości w Megance są naprawdę przerażające... :-) Pamiętaj, że nagrzany silnik nie oznacza, że wydech też już został nagrzany i pozbył sie całej skroplonej zawartości, polecam sprawdzić po dłuższej trasie, kiedy ma szanse się całkiem osuszyć.

 

A że ASO musiało sprawdzić w innym modelu? Podejrzewam, że oni na takie rzeczy nawet nie zwracają uwagi. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam wersję Grandtour i podobną obserwację: zatrzymując się na światłach w lusterku czy przed garażem zauważam spore ilości dymu z tłumika - nawet w cieplejsze dni. Wkrótce pierwszy przegląd, ciekawe co powiedzą w serwisie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zamiast się cieszyć z walorów estetycznych jakich to dostarcza (+10 do zajebistości) to jeszcze ludzie narzekają :-)

Ja ubolewam, że nie mam dwóch odejść jak Talisman, wtedy to wygląda jeszcze lepiej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 godzin temu, Geble napisał:

Nie papuguj.

Dokładnie trzeba się cieszyć jeżdżąc samochodem który na drodze wzburza ciekawość.

lapka2.gif


REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

To nie jest oznaka prawidłowo działającego katalizatora? Katalizator rozbija chemicznie związki spalinowe, w tym na H2O. H2O jest wydalane. Z racji różnicy temperatur rozgrzana para wodna zamienia się w mgiełkę. Fiat punto nie ma katalizatora,  po rozgrzaniu silnika nic nie widać z tłumika w mrozy czy tam zimne dni. Jadąc za Mazdą i ogólnie za samochodami, gdzie tłumik wychodzi prosto też widać parę wodną. Więc to nie tylko Meganka. Tak czy siak u mnie też wydobywa się para wodna nawet po przejechaniu 50 km. Wystarczy zatrzymać się na światłach i widać w lusterku, że "dymi" parą. Oczywiściem latem tego nie ma. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...

jak widać taka parę to przynajmniej bd dobrze widoczne jak w przyszłości wywali uszczelka pod głowica dymek niebieski od razu zauważymy :-D

Ludzie :!:
Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:
Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:
Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!:
Trochę szacunku dla czytających.

lapka2.gif

REGULAMIN

pkt 5.6 i 5.8 - literki PL interpunkcja

5.7 logika wypowiedzi! - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!