Megane III phI Ciężko odpala 1.5dci

[jabrze]

4 godziny temu, Ryan napisał:

 

,!!!!  Znalazłem usterkę przewód od komputera do modułu Świec zielony był przerwany po Lutowałem i teraz żadnych błędów na komputerze nie widzę !!!

 

 

Gratulacje!

Wydawało się na skomplikowane, a było bardzo proste.

Czasami dla świec 4,4V nieźle się trzeba namęczyć. Najczęściej winne są przewody z wychudzoną miedzią.

Dobrze, że u Ciebie było widać.

Przyjemności z jazdy!

 

[Ryan]

Dzięki 

XXX

mam nadzieje ze ktoś w przyszłości będzie miał podobny problem, może go to naprowadzi 

[clearedtoland]

Wracając do macierzystego wątku. Okazało się że rozrusznik był uszkodzony. Po regeneracji odpala na pół obrotu przy - 10°

[LukaszP]

W moim przypadku wystarczyła wymiana świec żarowych, dwie z czterech były uszkodzone.

[Waski1]

Witam jestem tu nowy i mam podobny problem temperatura zewnętrzna pokazuje wyświetlacz 0 stopni i cerciusz miga. Świece po podłączeniu probówki świeca na sekundę czyli w moim przekonaniu nie zdarza się nagrzać sterownik nowy oryginał świece wszystkie nowe 3 były niesprawne kontrolka gaśnie po sekundzie obojętnie gdy  jest +5 czy -15 gdzie to jeszcze szukać problemu ?

ogólnie nie mogę go odpalić za Chiny ludowe, wystarczy psikne raz startem w sprayu i już pali 

Komputer pokazuje błędy DTC0087 ciśnienie paliwa w rampie 

 

[aniewa]

Błędy związane z przepływomierzem (0100 i 0110) są stałe czy zapamiętane? Sprawdzałeś czy nie jest wypięta z niego wtyczka.  Pali na plaka to znaczy, że podczas pracy rozrusznika jest problem z osiągnięciem odpowiedniego ciśnienia przez pompę CR. Może jakaś nieszczelność po stronie zasilania paliwem, może sam filtr paliwa? Musisz to sprawdzić.

Porównaj czy po nocy temperatura wody jest bliska  temperaturze na zewnątrz. Czujnik temp. cieczy ma duży wpływ na czas grzania świec żarowych, przy temperaturze ok 0⁰  kontrolka świec w liczniku powinna świecić 1-2 sek. Pełne 12 V na świecach pojawia się na bardzo krótki okres, potem spada do niższych wartości.

[Waski1]

Problem z odpaleniem jest tylko po długim postoju np noc. Np w dzień wystarczy jedna kreska temperatury i pali za 2-3 obrotem. Tylko jak zimny to nie zapali bez plaka czy innego startera. Na dzień dzisiejszy wiem że czujnik temp zewnętrznej w lusterku uszkodzony przepływała była odpiera teraz tego błędu nie ma. Pozostaje ciśnienie paliwa w rampie, filtr paliwa wymieniony na taki droższy dobrej jakości opiłków nie było. 

Czujnik temperatury cieczy jak go szukać gdzie się znajduje Megane 3 silnik 1.5 dCi 63kw 85 km wtryski Delphi 

[aniewa]

Więc to delphi, brak ciśnienia zazwyczaj w tym osprzęcie wynika z nieszczelności na złączkach lub puszczaniem przynajmniej jednego wtrysku na przelewie. 

Czujnik temperatury jest w termostacie. Temperaturę odczytujesz dowolnym interfejsem, przy jego braku połączenia byłby błąd podobnie jak miałeś z przepływomierzem.