Megane III phI Błąd ładowania akumulatora

[Bajtek]

Witam, panowie kupiłem Reanult Megane 3 Coupe 1.4 tce, kilka dni jazdy i błąd brak ładowania akumulatora, alternator i regulator napięcia sprawdzony, a ładowanie 12,7 ma ktoś jakis pomysł ?

[jabrze]

W którym miejscu zmierzyłeś 12,7V?

 

[Bajtek]

Przy akumulatorze

[jabrze]

Kolejny pomiar to napięcie na zacisku plusa akumulatora i zacisku plusa zapalniczki.

Jeśli alternator jest sprawny, to być może szybko sam usuniesz tą usterkę bo w tej chwili nie masz ładowania. Jeden rozruch, szybki pomiar i wyłączamy żeby nie marnować energii.

[Bajtek]

Podobno mam za mały akumulator  czy to może być przyczyną ?

[jabrze]

Niska pojemność, to mniejsze możliwości rozruchowe.

Nie oznacza to wyłączenia ładowania, pomimo inteligentnego systemu sterowania alternatorem.

Przypuszczam, że problem stanowią za duże spadki napięć na drodze akumulator - UCH/BSI i to masz sprawdzić.

Możesz zrobić to również bez kręcenia rozrusznikiem, ale po wciśnięciu START (bez pedału sprzęgła).

Jeżdżąc w tej chwili możesz się spodziewać sygnalizacji różnych dziwnych błędów.

[mrarek]

Najprościej samemu poszukać wszelkich złączek na drodze alternator - akumulator, sprawdzić je przeczyścić.

Sprawdzić masy.

Jeżeli regler wypuszcza większe napięcie to musi być strata np. na zaśniedziałych złączach.

[aniewa]

W tym modelu o napięciu ładowania nie decyduje tylko regulator napięcia ale też moduł UPC znajdujący się pod maską silnika. Steruje on regulatorem napięcia poprzez cienki pomarańczowy przewód łączący alternator z pinem numer 1 w czarnej wtyczce MT1. 

[mrarek]

No tak, ale jak regler dawałby to 12,7 V to już wiadomo, gdzie szukać. Tym czasem wg autora wątku regler jest OK.

[Bajtek]

Sprostowanie dzisiaj byłem w aso i oni twierdzą, że to jednak regulator wariuje. Raz daje 13.5, później zmienjsza i czasami jest błąd, a czasami nie ma.

[mrarek]

A jak to sprawdził poprzedni "elektryk" skoro ASO twierdzi, że to regler?

[Bajtek]

Powiedział ze wyjął i dał alternator do sprawdzenia i tam powiedziano mu, ze jest dobry.

[jabrze]

Alternator może być dobry.

Napisałem prędzej co należy zrobić.

Koledzy podpowiadają jak usunąć uszkodzenie.

[Bajtek]

Teraz przez dwa dni jeżdżenia ani razu nie wyskoczył błąd, samochód łącznie odpalany z 20 razy i zero błędów, niby jutro jestem umówiony w serwisie, ale teraz nie wiem co robić czy obserwować czy tracić kasę, bo pewnie z wymianą regulatora troche kasy pójdzie. 

[mrarek]

Ja bym zainwestował w ten wskaźnik napięcia, podłączył do akumulatora i obserwował.