Megane II phI Megane 2 ph1 vs ph 2 - awaryjność

[marciniooo]

Witam,
 

szukam dla siebie samochodu kombi z silnikiem benzynowym. Chciałbym zapytać czy warto dopłacić do wersji poliftowej. Z tego co zauważyłem to są znacząco droższe i jest ich dużo mniej. Proszę o pomoc.

[Gość]

ja osobiście wybrałem wersję poliftową, ze względu na młodszy rocznik i mały przebieg, ale dużo też zależy od sposobu eksploatacji przez poprzednich właścicieli, więc reguły nie ma, każdy egzemplarz jest inny

[konwil]

6 godzin temu, marciniooo napisał:

Chciałbym zapytać czy warto dopłacić do wersji poliftowej.

Warto: mam poliftową, a teść miał przedliftową, więc znam obie "generacje". Ogólnie, to po liftingu wprowadza się korekty występujących wcześniej problemów - co Renault robi perfekcyjnie (lepiej niż przy wprowadzaniu nowego modelu). Nie wspominasz o silnikach, niemniej jeśli myślałbyś o dCi, to zdecydowanie po lifcie zarówno 1.5, jak i 1.9 są lepsze, czyt. mniej awaryjne (m.in. zmiana podzespołów z Delphi na Siemens), no i delikatnie mocniejsze (kW). Mnie ponadto bardziej podoba się zderzak przedni i atrapa po lifcie  A, no i po lifcie masz soczewki w reflektorach, więc teoretycznie - zależnie od stanu reflektorów - lepsze światła.

[Gość]

7 godzin temu, marciniooo napisał:

szukam dla siebie samochodu kombi z silnikiem benzynowym

kolega raczej nie dieslowy. W kwestii estetycznej potwierdzam, że przód ładniejszy w poliftowej i ogólnie lepiej się prezentuje, choć niektórzy nie widza różnic

[konwil]

 za szybko czytałem. W kwestii benzyny, to chyba wielkich zmian nie było.

[Adamerio]

Lampy tylne też ładniejsze w polifcie  Lepsza jakość plastików wnętrza.
Przedlift - podświetlenie wewnątrz czerwone
polift - podświetlenie białe

Edytowane 6 Marca 2018 przez Adamerio

[Gość]

i tu akurat to czerwone, a raczej chyba pomarańczowe mi się bardziej widzi, mogło zostać, białe razi mnie po oczach, a szczególnie niewykorzystany w pełni w moim przypadku wyświetlacz od radia, bo poprzedni właściciel fabryczne radio wyrzucił, ale same zegary w polifcie ładniejsze. A plastiki wewnątrz nie wiem jak w przedlifcie, ale w mojej poliftowej też trzeszczą na bruku

Edytowane 6 Marca 2018 przez prezes72

[konwil]

Trzeszczy i faza I, i faza II - tutaj raczej nie ma wyjątków  Z poprawionych rzeczy, to ponoć daszek nad zegarami mniej trzeszczy po lifcie, ale to trudno mi ocenić. W kwestii samych zegarów - mnie bardziej odpowiada układ: obrotomierz po lewej, prędkościomierz po prawej - przed liftem jest odwrotnie - ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia.

[Gość]

i skalowanie prędkościomierza trochę dziwne, to znaczy chodzi mi o nieparzyste cyfry, byłem przyzwyczajony do parzystych, ale to szczegół, a w lagunie prędkościomierz był....pośrodku (a obrotomierz z lewej)

Edytowane 6 Marca 2018 przez prezes72

[FanRenault89]

Ja uważam że oba auta będą ok.Polecam 1.6 lub 2.0 benz.

[droopy]

Po lifcie nie poprawili czasem trochę tego nieszczęsnego UPC? Jak przeglądałem forum to w większości przypadków o problemach z modułem pisali posiadacze phI, jakoś phII nie rzucało mi się w oczy ;) Ale może się mylę oczywiście.

[marciniooo]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Najbardziej właśnie interesuje mnie to co poruszył kolega droopy - kwestia różnic w awaryjności obu wersji.
Póki co skłaniam się do kupna grandtoura z silnikiem 1.4 i chyba przedlifta (ale zobaczymy, czy nie trafi się polift)

Byłem dzisiaj ogłądać megane 2 z tego linku: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-6-benzynka-lift-klimatronik-elektryka-zadbana-z-niemiec-ID6zBns9.html
wiadomo komis, ale byłem się przymierzyć. Silnik chodził ok, gałka zmiany biegów była mocno wytarta, a uszczelki we wszystkich drzwiach były porwane i pourywane. Czy to normalne w megane 2 ph 2?

Na oku mam jeszcze https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-megi-1-6-16v-kombi-stan-idealny-ID6zHj0a.html ale cena trochę zwala z nóg