Megane I phII Wysokie obroty na biegu jałowym

[Damian.M]

Cześć wszystkim,

jak w temacie mam problem z wysokimi obrotami na biegu jałowym w mojej Maggie. Problem pojawia się już od dłuższego czasu i co gorsza nie mogę sobie z nim poradzić.

Mój samochód to Renault Megane Classic po Lifcie, 1.6 16 V Benzyna + LPG, rocznik 1999.
Do już wdrożonych procedur naprawczych można zaliczyć:
# wymiana silniczka krokowego (zupełnie nowy mechanizm)
# przeczyszczenie przepustnicy z nagromadzonego nagaru
# wymiana oringów na przepustnicy
# dodanie gumowych podkładek na szpilkach mocujących ten plastik przed przepustnica do samej przepustnicy. Wcześniej tego nie było i plastik odstawał od przepustnicy (było widać oring!!!), teraz jest wszystko szczelnie i równo.
# wymiana filtra powietrza (przy okazji)
Do widocznych objawów należy dodać nierówną pracę silnika (tak jakby łapał gdzieś lewe powietrze). Problem pojawia się i na benzynie i na gazie. Na tygodniu planuję jeszcze wymianę uszczelek pod kolektorem dolotowym. Pod samym kolektorem zebrał się brud z olejem (skąd tam olej?). Może ktoś poratować schematem montażu kolektora?
Jeśli to nie uszczelki pod kolektorem to co to może być, cewki?

 

Na zimnym silniku obroty trochę skaczą, raczej normalne. ale dziś np. podczas jazdy po mieście obroty skakały na światłach do 3 tys...

[jabrze]

1 godzinę temu, Damian.M napisał:

planuję jeszcze wymianę uszczelek pod kolektorem dolotowym

Właściwy kierunek.

[Andrzej-2010]

Warto poczytać ;  Problemy z zapalaniem i nierówną pracą silnika z ZI,

[Damian.M]

ok, dzięki
i jeszcze a propos tego oleju pod kolektorem
czy to możliwe żeby wyciek był z odstojnika oleju, jest tam w ogóle jakaś uszczelka?

odstojnik oleju.bmp

[Andrzej-2010]

Warto przeczyścić ten odstojnik, zapewnić szczelność przewodu odchodzącego z odstojnika.

Olej prawdopodobnie pojawia się z uszkodzonej uszczelki;

 

Edytowane 29 Kwietnia 2018 przez Andrzej-2010

[Damian.M]

gdzie można kupić taką uszczelkę bo ja jakoś nie mogę znaleźć
czy sam odstojnik mogę zdemontować bez żadnych przeciwwskazań?

[Andrzej-2010]

Należy zakupić komplet nr 4 ( poglądowy )

Zadzwoń do któregoś sklepu na allegro i niech Tobie dobiorą na podstawie VIN auta.

[Damian.M]

2 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Warto przeczyścić ten odstojnik, zapewnić szczelność przewodu odchodzącego z odstojnika.

Olej prawdopodobnie pojawia się z uszkodzonej uszczelki;

 

 

to na zdjęciu to jest uszczelka kolektora dolotowego (obudowa), a ja pytałem czy odstojnik oleju jest jakoś uszczelniony i czy można tak po prostu go zdemontować w warunkach domowych?

[Andrzej-2010]

Miejsca przylgowe odstojnika należy wyczyścić i uszczelnić silikonem wysokotemperaturowym. Można go zdemontować.

W większości przypadków olej pojawia się;

 - z pod uszczelki którą ci zademonstrowałem oraz

- w wyniku nieszczelność przewodu odchodzącego z odstojnika ( sparciała guma ).

[Damian.M]

 

Dnia 29.04.2018 o 17:45, Andrzej-2010 napisał:

W większości przypadków olej pojawia się;

 - z pod uszczelki którą ci zademonstrowałem oraz

- w wyniku nieszczelność przewodu odchodzącego z odstojnika ( sparciała guma ).

 

uszczelka jest twarda więc do wymiany

przewód jest ok

jak można uszczelnić samą odmę, silikonem?

 

okazuje się jednak, że to silnik krokowy... dzisiaj podmieniliśmy z bratem na silniczek z jego Laguny i wszystko jest ok, obroty wracają do normy a sam silnik pracuje równo tak na benzynie jak i na gazie.
kupowanie zamienników nie popłaca "/

Edytowane 1 Maja 2018 przez Damian.M

[Damian.M]

problem z wysokimi obrotami znów się pojawia (ostatnio po myciu auta, po deszczu)

RATUJCIE :O

[Andrzej-2010]

Czy zalecane uszczelki wymieniłeś?

Kiedy jest ten problem z wysokimi obrotami?

Czy układ dolotowy jest szczelny? Próba z plakiem.

Czy po myciu auta instalacja zapłonowa jest sucha???

Kiedy wymieniałeś ; filtr paliwa? świece ?? przewody zapłonowe?

Zakręć gaz na butli, pojeździj na samej benzynie.

[Damian.M]

jak się wykonuje próbę z plakiem?

uszczelka wymieniona, myślę że trochę kolektor zaciągał oleju z odmy, sama przepustnica była trochę ochlapana olejem
teraz z kolei obroty są za niskie i szarpie silnikiem

filtr paliwa, świece, przewody zapłonowe - już bardzo dawno

na benzynie łapie teraz zbyt niskie obroty

[jabrze]

Sprawdzanie Plakiem jest już niepotrzebne.

Masz regulator biegu jałowego - spójrz na rysunek. Tam ustawiasz zasilając silnik benzyna. 

[Damian.M]

Silniczek krakowy był wymieniony na oryginalny magneti mareli 4 maja 

Przez dwa tygodnie było wszystko dobrze 

Po myciu auta i ostatnich obfitych deszczach problem wrócił 

Dziś podczas odlaczania przewodow od czujnika silniczka krokowego, na stykach był zielony nalot. To coś znaczy?