kamilolos123 Opublikowano 7 Czerwca 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2018 Witam. Rok temu nabiłem klimatyzacje, układ był bardzo szczelny. Klima nie działała a problem okazał się z elektryka. Dopiero teraz się za to wziąłem, elektryk naprawił i dzwonił że nie ma w ogóle gazu. Wtf? Jest to możliwe, że gaz się tak po prostu ulotnił od nie korzystania z klimy przez ponad rok? Teraz się zastanawiam właśnie czy jak pojadę znowu nabić, to czy nie wyparuje za kilka dni mimo, że wskaźnik będzie pokazywał, że układ jest szczelny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Colt1255 Opublikowano 7 Czerwca 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2018 To, że maszyna pokaże, że układ jest szczelny nie znaczy, że tak jest. Prawdopodobnie gdzieś ucieka i proponuję sprawdzić cały układ. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 7 Czerwca 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2018 Możesz mieć mikro nieszczelność. Niech nabiją z kontrastem i po jakimś czasie jedź i niech sprawdzają i szukają pod UV nieszczelności. Może być ją ciężko znaleźć bo sporo układu nie widać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 7 Czerwca 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2018 Niestety to jest taki "biznes", że trzeba nabić (z barwnikiem pod UV) i patrzeć gdzie ucieka. U mnie w Megane II dwa miesiące po wymianie chłodnicy klimatyzacji, uciekł cały gaz/czynnik w momencie przygrzania mocnego (postój kilka godzin na otwartym parkingu). Okazało się, że to jedna mała uszczelka. Na szczęście miałem gwarancję od tych od chłodnicy na cały układ - zapłaciłem tylko za simering i nabili mi układ, i jest w porządku. W Meganie II może to być rzeczona wyżej chłodnica, u mnie przetarł ją... zderzak (coś tam podcięto przy wymianie i jest OK). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
guciol Opublikowano 8 Czerwca 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2018 Sprawdź z wszystkie przewody oraz chłodnice od klimy czy nie ma nigdzie wycieków (tłustych plam). Czynnik pracuje z olejem wiec powinno coś się znaleźć. Po uszczelnieniu niektóre zakłady nabijają układ azotem i po tygodniu sprawdzają ubytek. Jest to bardziej miarodajne sprawdzenie szczelności niż metoda na podciśnienie 20 min i tańsze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.