Megane III phI Odgłos podczas przyspieszania

[roberto1915]

Witam,

posiadam megi 1.6 16V. Podczas przyspieszania, od ok 1500obr pojawia się delikatny warkot/klekot(nie wiem jak to nazwać). Nie jest bardzo głośny ale słyszalny i co za tym idzie denerwujący. Dodam, że objawy pojawiły się po wymianie rozrządu + KZFR oraz czyszczeniu przepustnicy(znajomy mechanik zapewniał że używał blokad przy wymianie i że jest ustawiony dobrze) .Po wyrównaniu obrotów cichnie, ale mam wrażenie że autko głośniej pracuje przy większych prędkościach. .  Podczas gazowania bez obciążenia objaw nie występuje. Jakieś sugestie? może miał/ ma ktoś podobnie? Może problemu szukać w układzie wydechowym?

[pbet]

39 minut temu, roberto1915 napisał:

Po wyrównaniu obrotów cichnie, ale mam wrażenie że autko głośniej pracuje przy większych prędkościach.

Masz na myśli prędkość obrotową silnika czy prędkość jazdy?

39 minut temu, roberto1915 napisał:

Podczas przyspieszania, od ok 1500obr pojawia się delikatny warkot/klekot(nie wiem jak to nazwać).

Na pewno chodzi o 1500 obrotów? To ledwo po ruszeniu z miejsca. Na jakich obrotach utrzymujesz stałą prędkość i przy jakich zmieniasz biegi?

U siebie zauważam, że gdy kręcę silnik powyżej 3000 obrotów i chcę szybko przyśpieszyć np. przy wyprzedzaniu, silnik zmienia swoją charakterystykę dźwięku tak jakby odpalało się 10 koni z KZFR. Nie widziałem w tym nic dziwnego, a nawet mi się to podoba ale z chęcią poczytam co inni, bardziej doświadczeni użytkownicy tego silnika mają do powiedzenia w temacie.

[roberto1915]

Chodzi o to, że ten objaw występuje zawsze przy dodawaniu gazu przy obciążeniu, na każdym biegu. Ruszam i za chwilkę(od ok 1500obr) słychać warkot/klekot, zmieniam bieg dodaje gazu i znów słychać. Stabilizuję obroty-cisza a w momencie przyspieszenia znów słychać odgłos. Znajomy ma ten sam silnik i objaw nie występuje, u mnie przed wymiana rozrządu i czyszczeniem przepustnicy też nie. Jeśli chodzi o prędkość to: jazdy, wiadomo im szybciej to obroty większe i mam wrażenie że silnik głośniej pracuje niż przed serwisem rozrządu. Myślałem też o oględzinach konkretnych układu wydechu, może tam coś nie gra.

[KaBonafire]

witam, problem rozwiazany? 

[szwagier24a]

Kzfr + zawór do wymiany. 

[Alton88]

U mnie KZFR oryginalny + zawór pierburg nowy i od 3000 pod obciążeniem warczy tak że szkoda gadać. Przed wymianą rozrządu też warczało, ale minimalnie mniej. Dodam że rozrząd był lekko przestawiony. Trzpienia do blokowania wału użyłem 69,5mm. Nie wiem co jest nie tak, w wielu Megane 3 jest ten efekt warkotu. W poprzedniej generacji 1.6 K4M (Megane 2) nie było tego..

Edytowane 1 godzinę temu przez Alton88