Megane II phI Megane II 3d 2.0 2003r

[Motor-Fan]

Witam wszystkich.

 

Potrzebuje kilku waszych rad(podpowiedzi) dotyczacych w/w samochodu. Od wczoraj jestem wlascicielem b. ladnej czarnej Meganki 2.0 16v :) z 2003r z przebiegiem 67000.

I teraz sie zaczyna :) :

 

po 1) Renault zaleca wymiane rozrzadu co 120000 lub 5 lat - 5 lat minelo 120tys nie, co myslicie? wymieniac?

 

po 2) podczas jazdy boczki z tylu (te plastikowe) strasznie trzeszcza... jakby ktos wyginal plastik na dziurach, przy hamowaniu, przyspieszaniu. Czy ktos z was w wersji 3d sie z tym spotkal??? odpiszcie co z tym zrobic bo to strasznie denerwuje...

 

po 3) w zakresie 1000 obr/min samochod dziwnie wibruje. Jak dodam gazu i jest powyzej 1000 obrotow wibracja ustaje, przy 850 obr tez tego nie ma. tylko w zakresie 1000 obr/min - wiecie moze co to???

 

Jako nowy wlasciciel MII bede Wam wszystkim bardzo wdzieczny za "dobre rady"

 

pozdrawiam, :)

[CareK]

po 1) Renault zaleca wymiane rozrzadu co 120000 lub 5 lat - 5 lat minelo 120tys nie, co myslicie? wymieniac?

 

Wymieniać. Jak najbardziej. Nie patrz w tym przypadku na km, tu też chodzi o żywotność materiału. Po prostu czas niekorzystnie działa na niego (jak na wszystko :-P).

[martinello]

po 2) podczas jazdy boczki z tylu (te plastikowe) strasznie trzeszcza... jakby ktos wyginal plastik na dziurach, przy hamowaniu, przyspieszaniu. Czy ktos z was w wersji 3d sie z tym spotkal??? odpiszcie co z tym zrobic bo to strasznie denerwuje...

Może dokup oryginalne spinki, zdejmij boczki, powymieniaj spinki na nowe i zmontuj ponownie. Koszt spinek nieduży, a komfort znaczny :)

[Motor-Fan]

[Cięcie]

 

racja, ale te boczki sie nie ruszaja, ba! sprawiaja wrazenie solidnie przymocowanych. poza tym nie wyobrazam sobie zdejmowania tych ogromnych boczkow ktore sa w wersji 3d... :)( Ciekawe czy ktos inny w wersji 3d mial podobny problem??

 

Co do rozrzadu to fakt ze wszystko sie zuzywa, zastanawiam sie tylko czy jesli wytrzymalosc jest na 120000 to czy przy 67tys juz go wymieniac, a ze 5 lat... cos musza pisac zeby zarobic :->

Radzę zapoznać się z regulaminem odnośnie cytowania :)

Na forum piszemy z polską czcionką - Prezes

[gimak]

Lepiej wymienić, niż później mieć kłopoty i dodatkowe koszty jak pęknie.

[CareK]

Motor - fan pozwól że Cię z Twojego błędnego myślenia wyprowadzę. Kupiłem auto, w którym kiedyś pękł właśnie pasek. Auto miało koło 70 tyś przejechane, ale koleś w firmie zajmującej się autami zaniedbał właśnie okres 5 lat i sobie po 5,5 roku pasek pękł i był silnik do roboty. Także nie są to mrzonki wyssane z palca.

[bronius]

Jak nigdy się nie zgadzam i polemizuję z Carkiem to teraz z nim się w 100% zgadzam, nie ma co czekać, wymienisz teraz to przez najbliższe kilka lat nie będziesz o tym myślał. Nie będziesz się martwił czy to już pora czy nie. Święty spokój też ma swoją cenę. Lepiej wydać trochę kasy niż pluć sobie potem w brodę :) po co sobie problemy stwarzać, życie i tak nam ich wystarczająco wiele zapewnia ;-)

[Motor-Fan]

Jutro jade do ASO w Konstancinie Jeziornej. Zobaczymy co tam powiedzą... i ewentualnie ile za to wezmą :-x

a macie jakieś pomysły na te boczki i ta wibracje przy 1000 obr/min?

pozdrawiam i dzięki za wcześniejsze podpowiedzi :)

[bronius]

rozrząd w ASO to koszt ok. 1300-1700 zł z pompą wody chyba

[Motor-Fan]

Witam,

a więc tak, byłem dzisiaj w ASO w Konstancinie i:

1) wymiana rzorzadu to podobno dwie opcje: 1200zl wymiana rozrzadu + robocizna, chyba ze "trzeba' bedzie jeszcze wymienic kolo zmiennych faz to + 650zl i pompe wody + 330zl - ciekawe tylko jak bedzie z tym trzeba... jesli tak to koszt 2300zl :-(

2) trzeszczenie boczkow z tylu usuniete - wystarczyla regulacja zamkow

3) wibracje przy 1000obr/min to zuzyte poduszki silnika, koszt 1000zl :cry:

w sumie okazalo sie ze jutro jak chce to zrobic zostawie u nich od 2200 do 3300zl :cry:

 

Proszę mniej z ENTEREM i proszę z polską czcionką pisać - Prezes

[sartek]

Poduszkę pod silnikiem wymieniałem u mechanika (nie-Renault) za 370 PLN - 270 poduszka i 100 robocizna (silnik 1.9 dCi). Nie sądzę, żeby poduszka do Twojego silnika była wyraźnie droższa...

[Motor-Fan]

wiesz być może... 1000zl to dwie poduszki, jedna 560pln, druga to 180pln + robota = 1000 pln :-/

[Barto]

witam,

 

oj widze ze to ASO to wszedzie tak samo zdzieraja... co do wymiany rozrzadu to proponuje nie czekac... a co do wibracji to nie koniecznie poduszki, oni zalecaja w ASO wymiane jak tylko cos jest lekko zuzyte, a wibracje moga bys spowodowane od wyjechanego rozrzadu....

z reszta u mnie tez sie tak dzialo i po wymianie rozrzadu nie ma takiego wibrowania.

po konsultacjach z paroma mechanikami doszlismy do wniosku ze najlepiej bedzie wymienic pompe, kolo zmiennych faz i rozrzad. najtanszy z czesci jest rozrzad bo to kolo 80pln, kolo tak jak mowisz 650 i pompa okolo 270pln... plus do tego robocizna (a w ASO to nie malo...)

Ale trzeba to zrobic i czekaj za dlugo... bo bedzie po silniku...

[lepper_pl]

nie wiem jak to wygląda w 1,6 16V ale pewnie podobnie. tak więc aby u mnie dobrać się do rozrządu potrzeba odkręcić silnik od poduszki bocznej także podczas wymiany rozrządy wyjdzie w jakim ona jest stanie i czy się kwalifikuje do wymiany. U mnie się akurat rozleciała podczas takiej operacji więc sprawa była jasna zresztą przy zakupie auta już wiedziałem że tak będzie to zdziwienia nie miałem.

[martinello]

chyba ze "trzeba' bedzie jeszcze wymienic kolo zmiennych faz

A może w silniku 2,0 też można wymusić partycypację RP w naprawie ?