Megane I phII niskie obroty, mała prędkość

[Greg0r]

Czyli drugi przewód powinien znajdować się na dole puszki a ten obok węża (widać to na zdjęciu) powinien pozostać pusty, bez przyłącza ? Ze schematu wywnioskowałem, że odpowietrznik znajduje się na dole i jest bez przyłącza, a te dwa wypusty na górze powinny być obsadzone przewodami gumowymi.

[jabrze]

Dolny przewód powietrzny idzie do filtra paliwa, a górny dochodzi do króćca przepustnicy. Elektryczne pomijam, bo są podłączone.

[Andrzej-2010]

Dnia 27.09.2018 o 16:13, Greg0r napisał:

Dziś niestety auto zgasło mi 2 razy po przełączeniu się na LPG.

 

Dnia 10.09.2018 o 16:06, Andrzej-2010 napisał:

Gaz należy obecnie zakręcić na butli i jeździć na benzynie do czasu usunięcia usterki ( aby wykluczyć jego wpływ ),

a filtr paliwa wymienić.

Z tego wnioskuje, że nie stosujesz się do moich zaleceń, a chcesz aby problem sam się rozwiązał ;

   Gaśnie przy schodzeniu z obrotów TYLKO przy średniej temperaturze

Konieczne jest zakręcenie gazu na butli!!!! aby wykluczyć wpływ instalacji gazowej na tą usterkę,

 

[Greg0r]

To są stare wpisy. Jeździłem na benzynie około tygodnia i auto zachowuje się tak samo. Potrafi gasnąć na zimnym silniku, jak tylko zejdzie z ssania.

[Andrzej-2010]

Proponuje ;

1/ wykasowanie parametrów/błędów zapamiętanych/starych w sterowniku silnika,

2/ kontrola/wymiana uszkodzonego/nie oryginalnego regulatora napięcia /alternatora ; tylko oryginały,
3/ kontrola/wymiana uszkodzonej sondy lambda,

4/ kontrola/wymiana przewodów W/N ( jeżeli są ),

5/ wymianę kpl, uszczelek kolektora dolotowego,

6/ kontrola/wymiana czujnik temperatury cieczy chłodzącej ;

      a/ na clipie podglądnąć co pokazuje przy zimnym i nagrzanym silniku,

      b/ czy temperatura w sterowniku odpowiada temperaturze na wskaźniku temperatury cieczy,

     c/ sprawdzić jego oporność, czystość złączy, wtyczek,

     d/ czujnik ten optymalizuje ( dla danej temperatury ) kąt wyprzedzenia zapłonu i skład mieszanki,

 

[Greg0r]

Dnia 21.06.2019 o 22:06, Andrzej-2010 napisał:

5/ wymianę kpl, uszczelek kolektora dolotowego

Witam.

Dziś chciałem zajrzeć w jakim stanie są uszczelki. Odkręciłem bodajże 8 śrub ale niestety obudowa kolektora nie chciała nawet drgnąć :( Czy trzeba odkręcić coś więcej aby chociażby poruszyć tym czarnym plastikiem ? Szukałem w manual`u ale nie znalazłem żadnej instrukcji.

Dnia 21.06.2019 o 22:06, Andrzej-2010 napisał:

kontrola/wymiana czujnik temperatury cieczy chłodzącej

Termostat i czujnik temperatury były wymienione we wrześniu na nowe (Vernet)

Niestety nie mam clipa ale inny komputer, pod który auto było podłączane pokazywał takie same temperatury jak wskaźnik.

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, Greg0r napisał:

Dziś chciałem zajrzeć w jakim stanie są uszczelki.

1/ Zobacz ; Wyciek oleju...

Dnia 21.06.2019 o 22:06, Andrzej-2010 napisał:

      b/ czy temperatura w sterowniku odpowiada temperaturze na wskaźniku temperatury cieczy,

 

2/ Chodzi o to aby urządzenie diagnostyczne sprawdziło ;

      - jaką  temperaturę widzi sterownik silnika,

     - i czy ona odpowiada temperaturze na wskaźniku temperatury cieczy chłodzącej.

[Greg0r]

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

1/ Zobacz ; Wyciek oleju...

Hej.

To jest Megane II ale kolektor wygląda podobnie (lub tak samo ;)). Tak czy inaczej nie mogę nawet ruszyć go z miejsca. Możliwe, że aż tak się zassał/zapiekł  ?

 

5 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

  - jaką  temperaturę widzi sterownik silnika, 

     - i czy ona odpowiada temperaturze na wskaźniku temperatury cieczy chłodzącej.

w momencie wymiany czujnika i termostatu robiłem od razu wymianę płynu chłodniczego. Komputer odczytywał idealnie takie same wartości jak wskaźnik wewnątrz :)

[Greg0r]

Dnia 28.08.2018 o 08:09, Andrzej-2010 napisał:

sprawdzić czystość i szczelność map sensora.

 

witam.

Czy po wymianie mapsensora trzeba go jakoś adoptować ? Czy wymiana wymaga rozłączania aku ?

[jabrze]

Nie.

[Greg0r]

wymieniłem dziś na nowy. Zdążyłem tylko odpalić na chwilę auto ale zmian w obrotach nie było. Jutro pojeżdżę jeszcze i sprawdzę. Czy to normalne, że po wyjęciu uszczelka mapsensora jest cała jakby w oleju ? 

[jabrze]

2 godziny temu, Greg0r napisał:

 Czy to normalne, że po wyjęciu uszczelka mapsensora jest cała jakby w oleju ? 

 Im szczelniejsze uszczelniacze zaworowe tym mniej opar oleju.

 

[Greg0r]

W sensie, pokrywy zaworów ?

[Greg0r]

Dnia 28.08.2018 o 08:09, Andrzej-2010 napisał:

- wymienić świece oraz zapewnić odległość elektrod ok.0,7 mm,

Witam ponownie. W związku z faktem, iż problem nadal występuje i zaczyna to być co raz bardziej uciążliwe (częste), to postanowiłem jeszcze spróbować powalczyć. Oczywiście w miarę możliwości do budżetu, w którym będzie to jeszcze opłacalne. W międzyczasie doszedł nowy map sensor ale to również nie wniosło nic nowego. Nic więcej do tej pory nie ruszałem, ze względu na inne wydatki (belka - o tym pisałem w innym poście, amortyzatory, końcówki drążków).

W związku ze świecami mam pytanie.

Mógłby mi ktoś podpowiedzieć jakie świece kupić ? Jest bardzo duża rozpiętość cenowa. Nawet BERU występują w wersji około 20 zł za sztukę i w wersji za prawie 3 razy tyle. Czy inne świece kupuje się do auta z gazem ? I jeszcze jedno, znalazłem ostatnio w schowku (nigdy tam nie zaglądałem ;) ) używany komplet świec oryginalnych. Czy coś się może stać jeśli je włożę i sprawdzę czy coś się zmieniło ?

 

[Andrzej-2010]

50 minut temu, Greg0r napisał:

Nawet BERU występują w wersji około 20 zł za sztukę i w wersji za prawie 3 razy tyle.

1/ W sklepie internetowym widzę;

      - beru Z193 za 11 zł/szt,

      - beru Z340 za 43 zł/szt,

2/ Są różne szkoły;

      - jedni wymieniają świece wraz z wymianą oleju i filtra oleju, 

     -  drudzy co 30.000 km,

     -  inni jeżdżą do skutku,

51 minut temu, Greg0r napisał:

Czy inne świece kupuje się do auta z gazem ?

3/ Nie ma świeć do jazdy na gazie,

      - to są te same świece, tylko proponuje zapewnić odstęp elektrod 0,7 mm,

53 minuty temu, Greg0r napisał:

 znalazłem ostatnio w schowku ( nigdy tam nie zaglądałem ;)  używany komplet świec oryginalnych.

 Czy coś się może stać jeśli je włożę i sprawdzę czy coś się zmieniło ?

4/ Podaj oznaczenie tych świec;

     - jeżeli będą niewłaściwe to silnik będzie się niewłaściwie zachowywał.

Dnia 12.07.2019 o 21:45, jabrze napisał:

 Im szczelniejsze uszczelniacze zaworowe tym mniej opar oleju.

 

5/ Czy poczytałeś o uszczelniaczach zaworowych?

     - jak z zużyciem oleju?