Megane III phIII podświetlenie hamulca ręcznego - działa ale brak kontrolki czerwonej

[deku]

@pbetU mnie się P świeci.

Edytowane 27 Listopada 2018 przez deku

[pbet]

@deku Sprawdzę. Szczerze mówiąc pytałem trochę w ciemno bo nigdy nie zwróciłem na to uwagi.

[dreq02]

tempomat i ogranicznik ma mniejsza jasność. P świeci.

Co do kolegi @onomatopeja - ręczny działa jak zawsze. Tutaj nic się nie zmieniło. Zaciąga sie, zwalnia itp itd. Chodzi o kontrolkę. Było to duże ułatwienie, że wiemy czy jest zaciągnięty czy nie. Ja korzystałem z tego.

[pbet]

46 minut temu, dreq02 napisał:

Chodzi o kontrolkę. Było to duże ułatwienie, że wiemy czy jest zaciągnięty czy nie. Ja korzystałem z tego. 

Ja nigdy na to nie patrzę. W sensie na tą diodę. Jak zaciągniesz to jest przecież komunikat na desce o zaciągniętym hamulcu parkingowym i wtedy wiadomo, że jest zaciągnięty. Po co odrywać wzrok od otoczenia?

[dreq02]

Dnia 26.11.2018 o 09:58, aniewa napisał:

Diody raczej odpadają, sprawdź czy na wypiętej wtyczce z przycisku  masz 12 V na pinie numer 7 przewód czerwony. Masą steruje moduł w bagażniku. Dioda z literką P jest zasilana ze świateł  pozycyjnych. 

 

Według schematu w przełączniku są trzy diody. Dwie połączone szeregowo do wyświetlania czerwonego paska i jedna do podświetlenia literki P. Diody czerwonego paska zasilane są na stałe  z bezpiecznika radia ale po drodze jest złącze umieszczone prawdopodobnie przy lewym słupku. Jeżeli przycisk jest zasilany to pozostaje sprawdzenie przejścia na przewodzie łączącym przycisk hamulca (pin 3) z modułem w bagażniku (pin8) przewód zielony.

Można też sprawdzić sprawność diodek po wyjęciu przełącznika. Wystarczy podać zasilanie na pin 7 i minus na 3.

Dziękuje Ci bardzo. To był dobry trop z pinem 7 i napięcie. Moduł w bagażniku jest sprawny (podmieniony na inny). Mój przycisk również dobry, masa dociera (o tym za chwilę). Natomiast na plusie w pinie 7 idzie napięcie ale bardzo małe około 0,5V (i nie jest stabilne) a nie 12. Sprawdzone to było tak, że kabel został rozcięty (plus) i podłączone napięcie bezpośrednio z akumulatora. Po włożeniu karty, wypięciu/wpięciu modułu i włączeniu zapłonu przycisk został podświetlony na czerwono. Czyli wszystko wróciło do normy. Tylko nie będę jeździł z wystawionym kablem przez szybę

 

Więc cały problem rozgranicza się do dwóch rzeczy na kablu czerwonym z pinem 7 (tam gdzie mamy po lewej stronie podpis włącznik na rysunku). Pierwsza rzeczą na drodze kabla jest złącze (żółta strzałka) umieszczone jest pod wykładziną, pod fotelem. Wiąże się to z zdjęciem tapicerki, wymontowaniem fotela. Jednak patrząc na wtyczki, zaciski w drzwiach, do modułów itp to wątpię aby wtyczka się rozłączyła. Wtyczki mocno się trzymają i wyglądają bardzo solidnie. Jak wspomniałem wcześniej, zdjęty był lewy plastik przy nadkolu (sprawdzenie możliwości instalacji grzałki). Może poruszyły się kable i przestały stykać w kostce bezpieczników.

 

Kontrolka ręcznego jest podłączona pod bezpiecznik (czerwona strzałka). Dodatkowo ten bezpiecznik odpowiada za działanie radia. Po jego wyjęciu radio przestaje grać, więc instalacja do radia i sam bezpiecznik są dobre. Obstawiam, że kable z instalacji, które odpowiadają za ten czerwony pasek na przycisku muszą nie stykać w skrzynce bezpieczników. Gdyby tam nie było prądu to radio też by nie grało. Aby wiązka cała się uszkodziła to raczej nie, bo wtedy inne rzeczy by mogły także nie działać. Chyba, że tylko jeden kabel z pośród całej tej plątaniny się uszkodził ale to niemożliwe.

 

A masz może zdjęcie jak są kable podłączone do tej puszki bezpieczników? Czy to są jasiek piny lub coś podobnego? Może się wypiął lub nie styka właśnie tam.

[aniewa]

Pod bezpiecznikiem od radia od spodniej strony puszki bezpieczników powinny wychodzić dwa czerwone kabelki. Jeden do radia, drugi do kontrolki. Dojścia praktycznie tam nie ma bez demontażu całej puszki. Numer pinu to S27. Najprościej to przeciągnąć przewód od radia do wyłącznika ręcznego ewentualnie od lampki oświetlenia schowka pasażera.

[dreq02]

ok, dzięki. Wolałbym zostawić oryginalną instalację. Dam znać.

[sw76]

W dniu 29.11.2018 o 09:52, dreq02 napisał:

Papuga

Witam, wiem że dawne dzieje, ale jak poradził sobie Pan z brakiem podświetlenia LED w przycisku po zaciągnięciu ręcznego. 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt  5.9 - Prezes

[dreq02]

plus podciągnąłem osobnym kablem, dość dobry elektronik robił mi to co kamery i inne rzeczy, ale nie dał rady by się coś nie kopneło. Elektronika w megance jest bardzo czuła

[lepio126]

ja mam z kolei problem z pinem 8 na którym nie ma zasilania i przycisk (scenic 3 2014) nie działa i hamulec nie zaciaga z przycisku (przycisk miga ale nie steruje hamulcem) moduł sprawdzony(podmieniony z innym) poprzedni mechanik tez niby podmieniał, przycisk tez wymieniony z innym i jeszcze innym. (oba zaciski działaja przy kołach). 

auto miało wymieniany z przodu zderzak po uderzeniu (nie widzę ingerencji jakiejś wielkiej w belki) - do tego z lewej strony było grzebane przy reflektorze (przeciete kable do reflektora i jakieś kostki)  - może tam coś mieć z tym związek?

 

Aniewa jestes kopalnią wiedzy- może coś poradzisz?   jakieś schenat gdzie idą wiązki?

 

polecacie kogoś w Poznaniu kto by to zrobił?  ale dobrze wiedzieć z czym jechać bo już 3 gość to robi.

 

Pan twierdzi "że ciąniecie osobnym przewodami spowoduje że coś innego wysiadzie lub się spiecie zrobi i niejedno auto przez takie kombinacje po 2005 sie zjarało."

Edytowane 15 Września 2022 przez lepio126

[aniewa]

Na pinie 8 masz zasilanie od świateł pozycyjnych i napięcie tam będzie tylko po włączeniu tych świateł. Służy tylko do podświetlenia nocnego. To nie ma wpływu na jego działanie. Zasilanie przycisku jest na pinie 7 czerwony przewód i wychodzi z bezpiecznika numer 28 5A  w skrzynce bezpiecznikowej kabiny.  Przy uszkodzonej czerwonej diodzie lub braku zasilania powinien dać się odczytać błąd hamulca automatycznego.

[lepio126]

podświetlenia faktycznie nie ma, ale same postojowe żaróweczki szklane w ferlektorach mi nie świecą tylko na dole dzienne diodowe (ciemniej jaśniej tryb dzienne/postojowe).

 

Brak podswietlenia piktogramu P mógłby wpłynać na to, że przycisk nie działa wcale? błąd hamulca jest cały czas i nie da go sie skasować -wybija ponownie

Edytowane 16 Września 2022 przez lepio126

[aniewa]

W przycisku masz trzy diody. Jedna zasilana przez pin 8 służy do podświetlenia ideogramu P w przycisku ręcznego. Dwie pozostałe podświetlają czerwony pasek w tym przycisku i moim zdaniem mają wpływ na działanie tego przycisku. Brak zasilania tych dwóch diodek skutkuje błędem hamulca postojowego i komunikatem na desce. Diodki do czerwonego paska zasilane są z  bezpiecznika numer 27 w kabiny.

[lepio126]

W dniu 15.09.2022 o 14:05, aniewa napisał:

Na pinie 8 masz zasilanie od świateł pozycyjnych i napięcie tam będzie tylko po włączeniu tych świateł. Służy tylko do podświetlenia nocnego. To nie ma wpływu na jego działanie. Zasilanie przycisku jest na pinie 7 czerwony przewód i wychodzi z bezpiecznika numer 28 5A  w skrzynce bezpiecznikowej kabiny.  Przy uszkodzonej czerwonej diodzie lub braku zasilania powinien dać się odczytać błąd hamulca automatycznego.

Daje się odczytać błąd. Podobno sprawdził bezpieczniki i chce Pan zamawiac jakiś moduł pod lampą lewa przy skrzynce ... Sprawdziłem jeszcze i sory ale źle powiedziałem ten ideogram P świeci jak włączyłem światła i czerwone też miga światełko .. nie wiem o co się teraz zaczepić.

[aniewa]

Powiedział jaki błąd generuje hamulec elektryczny?  Moduł jest pod tapicerką w lewym boczku bagażnika.

Schemat połączeń hamulca elektrycznego z opisanymi elementami. Elementy z literką R to kostki połączeniowe.