Quentin88 Opublikowano 21 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2019 Witam, zmierzono mi dziś kompresje na cylindrach 1. 12 2. 11 3. 13,25 4. 13,5 Oleju nie bierze. Co to możne być? Chciałem montować gaz, teraz nie wiem co robić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
turfel Opublikowano 21 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2019 Na początek najtańszym kosztem możesz zrobić płukankę i zalać ceramizer. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzychu73 Opublikowano 21 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2019 (edytowane) Ta i niech magnetyzer złoży, lepszych pomysłów nie masz? Qentintin88 taki wynik komprsji nie jest jakiś tragiczny, pewnie nawet nie odczuwasz tego, miałem styczność z autkami z gorszą kompresją i jeździły jeszcze długo, to nie dizel że jak mróz to problemy z uruchomieniem. Edytowane 21 Maja 2019 przez krzychu73 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Quentin88 Opublikowano 21 Maja 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2019 (edytowane) przy 90k silnik ponoć wymieniony w ASO, wiec teoretycznie ma 50 i takie jaja ? Edytowane 15 Sierpnia 2019 przez Quentin88 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 22 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2019 12 godzin temu, Quentin88 napisał: zmierzono mi dziś kompresje na cylindrach 1. 12 2. 11 3. 13,25 4. 13,5 1/Kompresje mierzy się na; a/ gorącym silniku; stan ten określa chwila, w której załącza się wentylator chłodnicy, b/ przy odłączonej pompie paliwa - wyjmując bezpiecznik lub przekaźnik, c/ z b.dobrym akumulatorem, aby silnik mógł osiągnąć prędkość co najmniej 100 obr./min, d/ pedał gazu musi być wciśnięty cały czas na max, aby przepustnica była całkowicie otwarta, e/ filtr powietrza nowy, 2/ Kompresja dla tego silnika to ok.14,5 bara, a/ należałoby powtórzyć pomiary, bo ten silnik to; - b.udana i trwała konstrukcja, - zawory z hydraulicznie regulowanym luzem, - KZFR dla zaworów ssących, b/ wykonać również pomiar kompresji z tzw ; "Próbą olejową" i dopiero wówczas dokonać oceny silnika, 3/ Silnik ten wymaga olejów z wyższej półki np; Valvoline SynPower 5W40 lub lepszy, między innymi celem; - prawidłowej pracy regulatorów zaworowych -hydraulicznych, - KZFR , - oraz wysilonych warunków pracy silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Quentin88 Opublikowano 22 Maja 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2019 12 godzin temu, Andrzej-2010 napisał: Nie papuguj 1. nie wie w jakich warunkach mechanik to mierzył. Filtr powietrza jest nowy. 2. a. zupełnie nie rozumiem argumentacji, związku przyczynowo skutkowego. 2.b. ok do zorrobienia 3. narazie jest zalany motul 5w40 rn0710, Bedzie wymieniony niedlugo na fabryczny REGULAMIN - 5.13 Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.