Megane IV phI Wskaźnik temperatury

[seimi]

Czy macie też w swoich megankach tak,  że jak wyłączycie w pełni rozgrzany silnik,  po czym po kilku minutach go odpalicie, to wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej ożywa dopiero po kilkunastu sekundach i wskazuje wówczas prawidłowo temperaturę? Bo u mnie tak jest od początku i dodam,  że właśnie wtedy gdy wskaźnik leży, silnik mi się czasem dławi. Nie chcę jeździć do ASO, jeśli po prostu tak jest też w innych autach. 

[Meca]

Wow pierwsza usterka na forum której ja nie mam! Oprócz dławienia się silnika, bo to mam oczywiście.

[Komarek]

U mnie też działa z minimalnym opóźnieniem w stosunku do wskazań na Clip. W SC2 miałem tak samo. Zegar w zasadzie to tylko podgląd. 

Zainstaluj sobie Torque . Do tego ELM z BT i zobaczysz na histogramie jak to wygląda. 

[seimi]

Wiem,  że wskaźnik pokazuje orientacyjne temperaturę. W oplach miałem tak,  że jak się podpięło komputer to normalną temperaturą pracy silnika było 105 stopni C. Przy 108 uruchamiał się wentylator chłodnicy. A na wskaźniki 90 stopni (w insigni, bo w astrze H nie ma wskaźnika) 

Chodziło mi głównie o powiązanie tego z dławieniem się silnika,  ale dzięki za odpowiedzi. 

[onomatopeja]

Dnia 26.05.2019 o 13:00, seimi napisał:

W oplach miałem tak,  że jak się podpięło komputer to normalną temperaturą pracy silnika było 105 stopni C. Przy 108 uruchamiał się wentylator chłodnicy. A na wskaźniki 90 stopn

W fabii 1 analogiczna sytuacja, na kompie 100*C a wskaźnik stoi jak dęba na 90*C i ogólnie jak temp podnosiła się (po uruchomieniu zimnego silnika), to nijak nie miało to odniesienia komputer/wskaźnik. Wskaźnik zachowywał się jakby był ustawiony na sztywno ma rosnąć do 90*C w określonym czasie i tyle.

[satisati]

Jak już pisałem w innym wątku w ASO dokonałem aktualizacji oprogramowania silnika, poza większą dynamiką wczoraj  zauważyłem, że wskaźnik temperatury wstaje odrazo po odpaleniu - więc problem rozwiązali...