Megane II phI Megane II 1.4 16v szarpie po wymianie silnika

[mazi1984]

Witam,

problem jak w temacie. Zerwany pasek roozrzdu i po wymianie silnika. Auto zaczyna świrować przy dodawaniu gazu. Na światłach falują obroty. Przyspieszanie raz dobre a raz czuć, że zamula. Podłączenie kompa dało usterkę : sterowanie przepustnicy. Podstawienie drugiej daje takie same objawy. A przy przyspieszaniu czuć na każdym biegu takie szarpnięcia jakby przerwa w mocy . Auto jakby chciało a nie mogło.

Pomożecie ? Cewki, świece itp w porządku. Olej, filtr nowe. Nasuwa się sterownik przepustnicy... Sam nie wiem.

Pozdrawiam

[jabrze]

A czy ktoś powiedział, że to przepustnica?. Sterowanie to również jej połączenie ze sterownikiem.

Niełączący przewód w odwzorowaniu położenia przepustnicy. Odcinek 10 cm od połączenia jest narażony na drgania i wysoką temperaturę.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, mazi1984 napisał:

Przyspieszanie raz dobre a raz czuć, że zamula.

Podłączenie kompa dało usterkę : sterowanie przepustnicy.

Podstawienie drugiej daje takie same objawy.

A przy przyspieszaniu czuć na każdym biegu takie szarpnięcia jakby przerwa w mocy .

Auto jakby chciało a nie mogło.

1/ Proponuje przeczyścić styki - Kontakt 60 ;

      a/ potencjometru pedału gazu,

      b/ wtyczki i gniazda przepustnicy,

      c/ styki map sensora,

2/ Przeczyścić map sensor oraz zapewnić szczelność jego montażu.

[mazi1984]

Jutro ogarnę te styki co sugeruje Andrzej. jabrze: słowa mechaniora, że to przepustnica. podpytywałem czy może komp sterujący, łącze... Upierał się, że to stricte wymieniony element.

Dziękuję za odp.

[jabrze]

33 minuty temu, mazi1984 napisał:

X

Oczywiście połączenia jako pierwsze jak wspomina Andrzej. Jeden z kolegów na forum w 2,0 wymienił kilka przepustnic i żadna nie działała. Wszystkie były używki. Później nauczył się je regenerować. Bardzo był zadowolony z samochodu kupionego jako uszkodzony za grosze ale trwało to pół roku.

Mechanik zarabiający na regenerowanych przepustnicach? - takich jest wielu.

[mazi1984]

Nie, nie. Przepustnica wstawiona nowa i te same objawy. 

 

[Andrzej-2010]

8 minut temu, mazi1984 napisał:

Przepustnica wstawiona nowa i te same objawy. 

Oringi przy przepustnicy wymienione na nowe?

[jabrze]

Czy sprawdzałeś jak wygląda zasilanie w paliwo?. Może tam już brakuje ciśnienia. Warto przejrzeć złączkę zasilającą pompę.

[mazi1984]

Styki zrobione. Brak przetarc, czy jakichkolwiek oznak na problem przy tych elementach. Oringi ok, bo i przepustnica nowa. Dziś w trasie esp/asr defekt i muł. Traktor pod maską. A jak to sob mechanicy już niedostępni :( czekam do pon i podpięcia pod kompa. Walka trwa, ale wygram ja na bank! Pozdro

[jabrze]

Pierwszą oznaką obniżonego napięcia przy pracy silnika jest ten błąd, jeśli nie jest to związane bezpośrednio z tym modułem. Przeciążenie elektryczne któregoś obwodu to zwiększone obciążenie silnika przez alternator. Napięcie możesz sprawdzić na akumulatorze w trakcie pracy silnika?

Szarpanie może mieć związek z przeciążeniem alternatora.

[Andrzej-2010]

16 godzin temu, mazi1984 napisał:

Styki zrobione.

1/ Czy przeczyściłeś map sensor oraz zapewniona została szczelność jego montażu???

16 godzin temu, mazi1984 napisał:

Traktor pod maską.

 

Dnia 30.08.2019 o 17:05, mazi1984 napisał:

Cewki, świece itp w porządku.

2/ Najczęściej powodem problemów ;

       -  z falowanie obrotów,

       -  z szarpanie silnika,

       -  spadkiem mocy,

       -  wyższym zużyciem paliwa,

3/ Są cewki oraz zużyte/ niewłaściwie dobrane świece zapłonowe;

       -   muszą być czyste i suche,

       -   odstęp elektrod świecy powinna być 0,7 mm,

4/ Warto też przeczyścić styki sterownika ecu.

 

Edytowane 1 Września 2019 przez Andrzej-2010

[mazi1984]

Czy ten element na końcu za przepustnicą przy swoim rozwarciu może coś paskudzic w tym temacie czy to stricte wylot i nie zmienia nic?

[Andrzej-2010]

Dnia 30.08.2019 o 17:05, mazi1984 napisał:

Zerwany pasek roozrzdu i po wymianie silnika.

Auto zaczyna świrować przy dodawaniu gazu.

Na światłach falują obroty. Przyspieszanie raz dobre a raz czuć, że zamula.

A przy przyspieszaniu czuć na każdym biegu takie szarpnięcia jakby przerwa w mocy .

Auto jakby chciało a nie mogło.

Szkoda słów !!!

W takim stanie został założony wąż do silnika po przekładce??

Zmień czym prędzej mechanika.

[aniewa]

19 godzin temu, mazi1984 napisał:

Czy ten element na końcu za przepustnicą przy swoim rozwarciu może coś paskudzic w tym temacie czy to stricte wylot

To jest tylko wlot powietrza i na pewno nie jest przyczyną problemów. Okręć jakąś taśmą i załóż z powrotem. 

[mazi1984]

Zrobione wcześniej. Tak już się doszukalem czy to ma związek z problemami. Cewka wymieniona-padła i jest lepiej. Przepustnica pojechała na gwarancję. Będę wiedział za jakiś czas (14dni) mam postawiona starą co delikatnie falowala na niskich. Walka trwa.