Megane III phI płyn chłodniczy? termostat?

[Quentin88]

Witam,

 

Zauważyłem parę dobrych razy możę z 5... w dłuższych odstępach czasu, że czasami zgaśnie mi na chwile 2 kreska temperatury? 
Czy to sugeruję złą prace termostatu?

 

Dodatkowo mam problem bo po ok 1 miesiacu ok 1k km ubyło i ok 2 cm na zbiorniku plynu chłodniczego, mniej wiecej z poziomu optymalnego na poziom min (sprawdzane na zimnym)

Na ciepłym jest więcej. 
Gdzie szukać przyczyny? już dolać czy jeszcze poczekać... a może to kwestia spadku temp zew powietrza z powiedzmy ok 30 na ok 10 ?

Jeśli dolać to co? wiem ze mam coś różowego.

[mielony]

@Quentin88

Najlepiej będzie jak sprawdzisz temperaturę płynu przez złącze diagnostyczne. Chociażby na telefonie dzięki jakiemuś elm327 na bluetooth.

 

Jeżeli termostat jest sprawny, to temperatura będzie rosła do pewnego momentu(80-90c), wtedy termostat się otworzy, a temperatura powinna zauwazalnie spaść. Potem termostat się zamyka i całość się powtarza.

 

Płyny chłodnicze są mieszalne, kolory nie mają znaczenia 

 

[Quentin88]

przy 75 zasiweca sie 2 "kreska" i rośnie do 80 to jest max, potem zaczyna lekko opadac i buja sie delikatnie pomiędzy 74 a 80

Edytowane 21 Października 2019 przez Quentin88

[mielony]

@Quentin88No to wszystko jest ok. Przy uszkodzonym termostacie (zawsze otwartym) temperatura by powoli rosła ale nie byłoby tego spadku po osiągnięciu temperatury otwarcia.

 

A co wyszło z płynem chłodzącym? Dalej masz ubytki?

[Quentin88]

A może być tak uszkodzenie termostatu że po osignieciu 80 otwiera duży obieg, a potem zapomina go zamknąc/domknąć?

narazie dolane, czekamy... miesiac dwa czas pokaże czy to nie był jednorazowy wybryk po zmianie rozrządu czy jakaś nieszczelność.

Edytowane 21 Października 2019 przez Quentin88

[mielony]

Tylko wtedy po pierwszym otwarciu nie wracaloby ci z powrotem do 80 stopni.

 

Skoro miałeś ubytek po wymianie rozrządu, może po prostu układ nie był odpowietrzony. Podczas jazdy się odpowietrzyl a poziom spadł