Megane III phII Problem z odpaleniem

[Andrzej-2010]

15 minut temu, KDKJ napisał:

Andrzeju, w Megane 2 też trzeba zapisywać zmianę aku w ECM?

Masz system Start - Stop?

3 minuty temu, pawelosek napisał:

Jaki przewidujesz akumulator dokładnie do tego modelu i silniku? 1.4 TCE

Taki jaki był oryginał.

[Lelupi]

Pawelosek masz w aucie system start-stop.

Andrzej znowu się trochę rozpędził z kopiuj wklej.

Edytowane 2 Listopada 2019 przez Lelupi

[pawelosek]

1 minutę temu, Andrzej-2010 napisał:

Masz system Start - Stop?

Taki jaki był oryginał.

Tylko, że ja nie posiadam systemu start stop.

Przed chwilą, Lelupi napisał:

Pawelosek masz w aucie system start-stop.

No właśnie nie posiadam tego systemu start-stop.

[KDKJ]

Przed chwilą, Andrzej-2010 napisał:

Masz system Start - Stop?

 

Nie posiadam. (jeżeli chodzi o gaszenie auta po zatrzymaniu się; z napisem start-stop to tylko przycisk od uruchamiania )

[pawelosek]

11 minut temu, Lelupi napisał:

Pawelosek masz w aucie system start-stop.

Andrzej znowu się trochę rozpędził z kopiuj wklej.

To jak wtedy u mnie jest? Chyba dobrze wszystko? 

[Andrzej-2010]

14 minut temu, pawelosek napisał:

No właśnie nie posiadam tego systemu start-stop.

No to akumulator jest OK.

[aniewa]

6 godzin temu, pawelosek napisał:

Inteligentne ładowanie... rozwiązał ktoś ten "problem" żeby normalnie cały czas ladowal ?

 po odpaleniu 14,4v

 

A na ciepłym jest 13,5v

Masz wszystko w najlepszym porządku. Wszyscy użytkownicy M IIIi SC III mają taki sposób ładowania akumulatora. I tu nie ma rozwiązywać problemu. Tak fabryka wymyśliła i tak ma być. Im bardziej akumulator rozładowany tym dłużej utrzymuje się to wyższe napięcie.